Auto Online Toyota Prius PHV - 汽車

Jacky avatar
By Jacky
at 2017-05-10T01:16

Table of Contents

看了好幾家車評的影片（Go 車誌、ANDY 還有 isCar)

大家都著墨於 PHV 的外觀、內裝、性能與多節能等等

電動車最重要的充電座便利與否反而沒什麼提到

AOL 羅哥反而有針對這點來進行測試

開一台純電車在路上跑，如果沒有辦法明確的掌握充電站的位置

看著電量一直往下掉的感覺真的很可怕

而影片中也有實際跑了三個備有充電座的停車場，同時進行實際充電速度

最後一個就出現被一般汽車占用的狀況

不過因為寫著 電動車「優先」車位 所以好像也沒有辦法強制一般車不能停

而且也有提到101的DC快充沒有啟用，不然就可以看到Prius 快充實際上到底能充多快

影片在此：
https://www.youtube.com/watch?v=BC_KAVb4Vak

老實說看完還是覺得無論是電動車或是 PHV，雖然充電站慢慢在增加

但到底能不能充還是個問題......

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All Comments

Una avatar
By Una
at 2017-05-10T22:50
PHV沒得充 跑加油站就好了XD
Hedwig avatar
By Hedwig
at 2017-05-12T18:44
PHV最大的優點在於:你可以加油...
Jack avatar
By Jack
at 2017-05-16T11:31
充分說明各車評都像機器人一樣，套公式在講
Edwina avatar
By Edwina
at 2017-05-19T07:56
可是瑞凡，PP不是純電車啊
這也是我一直對電動車粉絲說的：先等PP普及再來講電動車
Agatha avatar
By Agatha
at 2017-05-23T05:19
PP還沒普及以前，講啥電動車都假的
Bethany avatar
By Bethany
at 2017-05-28T02:15
Tesla都有自己專屬的超充了，別說燃油車要來佔位，就算是
其他電動車、PHV要去佔位都不行，誰管你什麼PP呀
Elizabeth avatar
By Elizabeth
at 2017-05-28T11:03
樓上的論點太好笑了，還要等PP普及？ XDDD
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By Charlie
at 2017-05-30T09:19
又不是純電動車 擔心電量下降幹嘛
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By Anthony
at 2017-06-04T02:37
所以Tesla有自己的超充=普及?那你的普及定義應該跟我不同
Mia avatar
By Mia
at 2017-06-08T21:37
電動車跟PHV是兩回事啊，誰說要PP先普及才行？
PP還沒出來前各類電動車早就在歐洲、美國、中國、香港到處
跑了
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By Frederic
at 2017-06-08T23:36
PP比Tesla便宜，使用起來比Tesla方便，要Tesla普及而PP不
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By Steve
at 2017-06-12T06:42
普及，這個道理我想不通
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By Valerie
at 2017-06-15T07:51
台灣要不是Leaf、Zoe這類平價電動車代理權被某人把持住，
也早就有機會發展了
Lily avatar
By Lily
at 2017-06-19T18:33
PHV普及跟EV普及完全是兩件平行的事情
Robert avatar
By Robert
at 2017-06-20T11:46
這台在美國賣到翻過去, 折扣少價格硬
Oliver avatar
By Oliver
at 2017-06-21T12:55
例如加州這買PP就送一定額度的充電卡, 4.5k的抵稅額
Liam avatar
By Liam
at 2017-06-25T08:21
加上可以走高承載車道的貼紙, 在超塞的加州根本超猛
Andrew avatar
By Andrew
at 2017-06-25T17:28
最終價格跟P4相當, 配備升級, 實際付出約24k - 26k USD
Kama avatar
By Kama
at 2017-06-28T04:43
其實Tesla重點不是超充 而是目的地充電站
Dinah avatar
By Dinah
at 2017-06-28T10:24
以台灣來講 目的地充電站普及比較實際一點
不過這篇測試實在有點牛頭不對馬嘴 我猜他是想測試
Andy avatar
By Andy
at 2017-07-02T15:08
電動車方便性 但是沒有Tesla 所以抓台PP充數？
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By Ophelia
at 2017-07-06T00:39
台灣要不是稅那麼高,大家早就開三年就換一台車了
Linda avatar
By Linda
at 2017-07-10T08:34
理想很豐滿,但現實很骨感....普及還有很長的路要走
Bethany avatar
By Bethany
at 2017-07-12T10:23
個人認為"台灣"連PHV都不會普及,更不用說是EV
甚至油電也是很難普及
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By Sierra Rose
at 2017-07-13T18:35
重點是PP不是純電車...........
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By Wallis
at 2017-07-16T09:30
台灣油電都推多久了 之前還有補助 也是賣的不怎麼樣
Lily avatar
By Lily
at 2017-07-16T13:26
之前有補助高階油電賣得還不錯，就有人眼紅砍掉啦....
Daph Bay avatar
By Daph Bay
at 2017-07-20T15:06
我覺得不普及是大電池太貴，如果一顆1~2萬內就好惹，
或者可以修大電池
Adele avatar
By Adele
at 2017-07-21T21:59
1萬應該很難,改善成模組可隨時更換單體好像容易點
Mason avatar
By Mason
at 2017-07-24T22:16
是啊，所以說可以用修的減少大電池的支出吸引力就會大
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By Gilbert
at 2017-07-25T09:30
增
Elvira avatar
By Elvira
at 2017-07-25T13:13
人家都說與車同壽阿 XDD
Kumar avatar
By Kumar
at 2017-07-27T02:51
I牌的可以一個一個單元換阿
可是拿電動車和PHV來比也很奇怪 兩者其實我不認為是一
Elizabeth avatar
By Elizabeth
at 2017-07-27T20:23
樣的東西...至於台灣喔 大家還是慢慢等吧
Joe avatar
By Joe
at 2017-08-01T12:13
i牌是哪家？
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By Necoo
at 2017-08-06T01:47
PP未必比Tesla便宜喔 等Model 3台灣售價出來吧
Daph Bay avatar
By Daph Bay
at 2017-08-07T10:03
前瞻不是一直提綠能 把PP搞成現在P4價 P4降到川價 PC搞
成替打價 直接把台灣毒瘤捏死 或逼他引進日產綠能車 廠
商該賺的本來就該讓他賺 至少台灣可以快速進入油電化慢
慢邁向純電
Harry avatar
By Harry
at 2017-08-09T06:14
這車的風向就是PHV要擔心充電方便性和續航力，純電動
Eden avatar
By Eden
at 2017-08-10T21:11
車不用擔心
Caroline avatar
By Caroline
at 2017-08-15T16:02
可是台灣的PHV沒有快充呀...就算有也是日規的CHAdeMO
Sarah avatar
By Sarah
at 2017-08-16T08:04
也不會是101底下的歐規Combo快充
Adele avatar
By Adele
at 2017-08-21T04:56
我覺得你聽到重點，就是沒有那麼多地方可以充電，所以p
hv的可充電和可用油的行駛模式就更有優勢，相比純電車
，phv更適合現在的環境
Lucy avatar
By Lucy
at 2017-08-22T11:58
長痛不如短痛 既然最終是走入電動車 越快越好
Connor avatar
By Connor
at 2017-08-23T01:45
什麼長痛不如短痛 先解決充電便利問題好嗎
Jake avatar
By Jake
at 2017-08-27T18:48
敗家子把持電動車市場 跟不上世界潮流

Tesla Loveday 特別企劃影片

Barb Cronin avatar
By Barb Cronin
at 2017-05-10T00:20
https://www.youtube.com/watch?v=tTkNWiYR_Vo 有位叫做Bria Loveday的十歲小女孩在今年三月時寫了一封信給Musk 大意是說她注意到Tesla不怎麼做廣告，但是網路上有很多粉絲為了他們自己的Tesla 做的影片看起來很棒很專業很有趣，所以建議Musk ...

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Rachel avatar
By Rachel
at 2017-05-10T00:17
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By Joe
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Daph Bay avatar
By Daph Bay
at 2017-05-09T23:36
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