Benz EQS 450+ 上路實測,這電耗太恐怖! - BMW

Table of Contents

看完影片覺得 EQS 貴是貴,但是各種技術力真是十足


硬體方面

對於定位在 EQ 車系的最高等級來說

寧靜度好、內裝高檔功能多都不意外

但是後輪轉向對於 5 米車長的 EQS 來說,幫助超大

雖然 Porsche、BMW 也都有後輪轉向功能

但是車身長度沒有 EQS 這麼長,角度也沒有做到這麼大

視覺與實際體感上沒有這麼大的驚喜感



另外,電耗也是很猛

不知道影片當中說的 關渡 <-> 高雄 往返不加電的均速是多少

但是影片中測出來的電耗真的是很驚人

畢竟是一台超重的車,高速電耗這樣真的很猛




在軟體方面

除了目前沒有提供電量預估功能很落漆

以及 EVALUE 自建充電站資訊不完整之外

AR 導航功能以及手機 APP 的功能真的挺好的

不愧是品牌當中純電車最高等級定位



影片連結:https://www.youtube.com/watch?v=vQMjFCLwZOQ



題外話

本來 BMW 自己的原生 APP 找充電站能力爛到有剩

最近 iCharging 幫汎德打造了專屬的 BMW 充電 APP

可以看到 iCharging 和自家 BMW 快充站的資訊

也可以直接手機綁信用卡付費

終於解決了 BMW iX / i4 車主們充電不便的問題

手機 APP 的功能真的很重要啊


--

All Comments

Jessica avatarJessica2022-07-06
Bz4屌打
George avatarGeorge2022-07-10
B4Z YYDS
Elvira avatarElvira2022-07-06
美國售價10.2k 台灣接近600萬…
Kyle avatarKyle2022-07-10
臉有夠呆
Mason avatarMason2022-07-06
後輪轉向很酷
Ethan avatarEthan2022-07-10
626
David avatarDavid2022-07-06
台灣售價才環保阿 不然你會買兩台欸
Zora avatarZora2022-07-10
這台真的滿驚豔的 但就是$$$$
Rae avatarRae2022-07-06
626屌打
Eartha avatarEartha2022-07-10
這台打破車重電耗不佳的迷思
Sierra Rose avatarSierra Rose2022-07-06
前氣壩(電車也叫這名字嗎?) 很廉價的感覺
但樂見更多車廠開始做電車
Eden avatarEden2022-07-10
這換一次電池應該超級貴,不過這個客群應該也不會
在意這點錢,我還是比較喜歡W223就是了,這輛造型
太前衛了
Elizabeth avatarElizabeth2022-07-06
我覺得馬自達內裝豪華很多
Una avatarUna2022-07-10
前氣壩 不然改叫 昆蟲敢死隊
Christine avatarChristine2022-07-06
EQS電池很大 120kwh 107.8kwh可用
Kelly avatarKelly2022-07-10
但是我在別的地方看到有人反駁堂堂s class居然只用
單電機 而且單電機本來能耗就低 所以還好而已 而且
電動的s class跟一般電動車比能有什麼優勢差距 讓
他比一般電動車貴這麼多
Steve avatarSteve2022-07-06
電池大那麼多里程不高乾脆下去 只有後輪轉向真的不
錯 其他都蠻爛的
Selena avatarSelena2022-07-10
內裝輸馬自達輸慘了
Barb Cronin avatarBarb Cronin2022-07-06
馬力三百多匹 車重2.5噸...
Hedda avatarHedda2022-07-10
租賃的很少會開到要換電池我想公司車居多
Poppy avatarPoppy2022-07-06
沒有預估電量真的智障 不知道國外是不是也一樣
Quintina avatarQuintina2022-07-10
被我特!屌打的爛車 傳統車廠乖乖下去
Quanna avatarQuanna2022-07-06
沒辦法接受沒有電量預估欸,估不準至少也秀個保守的
數值
Quintina avatarQuintina2022-07-10
對岸媒體測EQS電耗也是強到翻,應該醜到拉基的車頂線
條對於風阻幫助很大
Sierra Rose avatarSierra Rose2022-07-06
嫌單電機的可以等 EQS 63,450這擺明入門車
Callum avatarCallum2022-07-10
看成BenQ 還以為出電動車了
Odelette avatarOdelette2022-07-06
eqs現在只到53 另外這台其實很符合台灣人的買車風氣
EQ“S”的殼 續行又超強 跑得慢沒關係 內裝很潮很
高級
Doris avatarDoris2022-07-10
EQS 53就有雙馬達啦
Enid avatarEnid2022-07-06
哪裡跑得慢 0-100六秒很慢?這麼大又重的車 一般人
生活需求很夠了吧
Zenobia avatarZenobia2022-07-10
反觀妥善率最好的X田
Kama avatarKama2022-07-06
這台內裝有驚豔感,賓士自從w222剛發表那時後很久沒
有一套夠新潮的內裝了
Mason avatarMason2022-07-10
但是詭異的是原創定位這台不是正S級的電車,後續還
會有什麼產品、怎麼命名也是很有趣
Frederic avatarFrederic2022-07-06
電池很大但也很重,所以這續航力確實滿驚人的
Margaret avatarMargaret2022-07-10
102K鎂價格還好吧,EQS是S class級距,2020時候
米國S450也是100K鎂
Hamiltion avatarHamiltion2022-07-06
不會因為是s class就讓價格變兩倍這件事合理
Daph Bay avatarDaph Bay2022-07-10
看到現在傳統車廠推的電車 又肥又大又慢 續航又爛
可憐啊
William avatarWilliam2022-07-06
車重2.5噸還有實測5.5~6 km/kWh的電耗真的很誇張
Jacky avatarJacky2022-07-10
另外電池大的還有hummer ev 210kwh 但也就大概600多
km
Anonymous avatarAnonymous2022-07-06
車頭超醜
Victoria avatarVictoria2022-07-10
車頭真的不好看
Charlie avatarCharlie2022-07-06
聽說可以北高「來回」
Donna avatarDonna2022-07-10
電動車應該多數都會是這種造型了 愈接近水滴造型風
阻愈低 ioniq 6 和VW 新的電動轎車也是這樣
Jack avatarJack2022-07-06
看成BenQ
Regina avatarRegina2022-07-10
看Bob測試跑台北到高雄全高速,電耗還能比Taycan好
這點很強,它沒有變速箱
Michael avatarMichael2022-07-06
本質依然是歐車 牛頭牌電車妥善還是屌打
Yedda avatarYedda2022-07-10
車頭一定醜的 為了降風阻省電
Ingrid avatarIngrid2022-07-06
兩倍的電池量 今天有在南迴看到,在測順時鐘環島?
Heather avatarHeather2022-07-10
bob應該是測到屏東了吧
Ina avatarIna2022-07-06
希望後輪轉向和氣壓懸吊 都能下放比較入門的電車
電車很需要這兩個配備
Noah avatarNoah2022-07-10
回樓上,以賓士油車配置為參考,E級距的電車應會有
氣壓懸吊可選,尤其AMG款會是標配
James avatarJames2022-07-06
其實只是電池比較大...
Oliver avatarOliver2022-07-10
車頭是找altis設計的嗎
Delia avatarDelia2022-07-06
喔我說的是平價一點的車啦 現代toyota等等
Anonymous avatarAnonymous2022-07-10
車頭不好看
Tom avatarTom2022-07-06
反觀
Todd Johnson avatarTodd Johnson2022-07-10
高雄到屏東Bob走屏鵝公路,就沒算進去高速了
Sarah avatarSarah2022-07-06
居然無視保時捷??這價位我只買Taycan 比較帥XDD
Ophelia avatarOphelia2022-07-10
Bz4屌打
Susan avatarSusan2022-07-06
EQS跟Taycan客群有點差異
Elvira avatarElvira2022-07-10
國外認為客群範圍跟Lucid air比較接近,國內目前沒
有對手,E-tron GT可能勉強算,之後有i7
Linda avatarLinda2022-07-06
眼花看成BenQ 450
Jacky avatarJacky2022-07-10
taycan ct 帥到沒朋友
Hedwig avatarHedwig2022-07-06
推 可惜車頭..
Madame avatarMadame2022-07-10
i7是標準房車型 跟這個其實不太像
Hedy avatarHedy2022-07-06
e tron gt就是taycan 不把taycan拿來比eqs etron gt
也不應該
Quintina avatarQuintina2022-07-10
調教不一樣啊,Etron GT很舒適取向。同一底盤就認為
是同樣的車太狹隘了
Tristan Cohan avatarTristan Cohan2022-07-06
閉著眼睛盲坐後座,其實區別蠻大的XD
Edwina avatarEdwina2022-07-10
以後Benz外匯商有機會進大量電車的嗎?
Carol avatarCarol2022-07-06
長得很像跑跑卡丁車裡面的車
Tom avatarTom2022-07-10
Bz4x里程626km都比你長!
Zora avatarZora2022-07-06
Civic 無誤
James avatarJames2022-07-10
BZ4X屌打
Madame avatarMadame2022-07-06
怎麼跟的上626
Frederic avatarFrederic2022-07-10
雖然333hp,不過開起來真的蠻好開的,內裝氛圍跟寧
靜度都很棒。近期也快開放試乘囉
Quintina avatarQuintina2022-07-06
沒有 我兩台開起來除了audi的舒適模式超級軟 其他差
不多
Jessica avatarJessica2022-07-10
蠻普的 我特屌打
Freda avatarFreda2022-07-06
德國選配螢幕要八千歐唷!
Brianna avatarBrianna2022-07-10
626還是比較強 不開還可賺錢
Caitlin avatarCaitlin2022-07-06
車頭有夠醜
Agnes avatarAgnes2022-07-10
為什麼台灣價格高美國這麼多?