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Q.BMW 135i改S65引擎(E82)之後的操控有差異嗎?
A.換8缸之後,山路上的操控感受反而比六缸的時候還要好,因為它這顆S65的引擎沒有很
重,重量差異並不大,因為八缸擺得更後面,重心更低、配重更好。
國外對於E82改S65都給滿高的評價,甚至比1M還要更好,這才能算是真正的小車配上大引
擎(笑)
https://imgur.com/bPKSdZI
不過平常順順開的話,S65的自然進氣真的比不上新的渦輪車,現在渦輪車的反應都很好
,這引擎要拉高轉才有力道,配上它的DCT變速箱不太會主動幫你換檔,不像新的變速箱
,可能稍微深一點油門就連退兩檔,導致市區駕駛的時候會覺得它的反應比較慢。
雖然說這台還沒跑過麗寶,但目前E92 M3可以跑到1:52,我認為一樣的條件下(胎寬、動
力設定),E82有更輕的車重,應該是可以做出更好的成績。
心得:沒想到國外看到的E82改M3引擎台灣也有,而且還不是手排,是連整個DCT都上了!
不過這油耗真的太驚人了,看一看就覺得N52還算滿省油的XD
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A.換8缸之後,山路上的操控感受反而比六缸的時候還要好,因為它這顆S65的引擎沒有很
重,重量差異並不大,因為八缸擺得更後面,重心更低、配重更好。
國外對於E82改S65都給滿高的評價,甚至比1M還要更好,這才能算是真正的小車配上大引
擎(笑)
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不過平常順順開的話,S65的自然進氣真的比不上新的渦輪車,現在渦輪車的反應都很好
,這引擎要拉高轉才有力道,配上它的DCT變速箱不太會主動幫你換檔,不像新的變速箱
,可能稍微深一點油門就連退兩檔,導致市區駕駛的時候會覺得它的反應比較慢。
雖然說這台還沒跑過麗寶,但目前E92 M3可以跑到1:52,我認為一樣的條件下(胎寬、動
力設定),E82有更輕的車重,應該是可以做出更好的成績。
心得:沒想到國外看到的E82改M3引擎台灣也有,而且還不是手排,是連整個DCT都上了!
不過這油耗真的太驚人了,看一看就覺得N52還算滿省油的XD
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