BMW F31 320i Touring 破月分享(無圖兼旅行車各廠賞車評比) - 價格

取之於車板用之於車板，千頭萬緒不知從何寫起，懶的貼照片反正滿街都是
車板首發，文雜勿嫌，言激勿戰

一開始的想法很簡單，就是想買一台旅行車
很多年沒有買車也沒看車也沒研究車，只知道現在碗公很夯路上帥哥很多
可惡宅宅也想當帥哥，但反而周遭車友沒人買，只有一個人買初期型F31

既然如此就亂看，出去看到展間就進門不指定，結果來的都男的，只有一次是套裝窄裙黑絲
馬六碗公其實CP值很高，幾乎該有的都有，同級唯一有環景再也不怕帥框磨水泥
比起四門版車價比較便宜反而還有換檔撥片，又沒有不實用的天窗，其實非常對味
真要說起來四米八的車長停車有點硬，跟很多鄉民一樣會執著於四米六不是沒有原因
什麼後勤很爛後照鏡壞掉前檔會破19框會掉漆就算了，剛坐下就說交車等半年，謝謝再連絡

很無聊的看到保時捷也路過進去看一看，當然少爺看到宅宅進門鐵定是愛理不理的
這次進度比較快，還沒坐下來就說沒有折扣不講價，只有標配什麼都沒有的現車要不要
當然無論要不要都是買不起的，但業代也是各家打的最勤勞的，年輕人這麼積極值得稱讚

之前板上也有分享的Skoda Octavia看了文私了幾封信也興沖沖的跑去看了
看了幾家不同的套裝窄裙黑絲，都發了一樣的卡，大意就是，沒有要買不能議價喔
只能說總公司教的好，無論是哪個體系經銷都是同樣的一派講法
不得不說，610升的行李箱空間應該是四米六級距的佼佼者，不是第一也有第二
RS版的EA888+DQ250也應該是同價格帶最佳性能配置，開完後什麼1.0 1.4 1.8看都不想看
(附帶一提足以抗衡的Levorg 2.0因為CVT跟十八銅人陣，最後看都沒去看)
除了3千轉以下的Turbo lag覺得有點煩躁以外，動力方面應該沒資格嫌棄
RS版的內裝質感還有跑車座椅配上駕駛根本看不到的全景天窗其實也無須嫌棄
除此之外可以寫出來的配備項目，不用1A2B，搬出馬六就能打的體無完膚XD

好吧，來看看1A2B，AUDI就像各位說的那樣折舊可怕所以最後也沒看
作為賣點的流線外型與座艙儀表也不是讓我興奮的點所以就懶得去

賓士的話CLA SB外型真的很對味，路上能見度也不高，雖然後箱開口窄但比較深且高
可惜就是前驅都買到這個級距了會有所遺憾，可是看看旁邊的剛改款C Estate
買的起的等級看起來俗爆了......
不同的經銷風格差異也很大，同樣陌生開發路過看看
一間年輕業務問到價格就愛回不回，一直說缺車不缺單，不是很想談價錢
另一個體系的中年業務很大方的就先折個二三十萬，先不講後續感覺就舒服了

扯回BMW，大概整個北部的展間都去逛過一遍了，一樣都不指定，卻都沒遇到網路名人
或是知名女業代，倒是年輕屁孩待退老頭中年失業什麼亂七八糟背景的男業代都遇到了
雖然前面提了很多次CP值，F31卻是CP值最低的一個選擇，不，不是最低，是根本就沒有CP值
一開始跟很多人一樣被特價出清318i給吸過去，雖然便宜了不少，但除了少了一缸以外
跟320i比起來，根本一無可取！
光看型錄規格其實沒什麼感覺，實車兩車一比光是方向盤變速箱檔桿跑車座椅這三個天天
要摸的，就已經差了一大截，更別說那個外觀套件跟本就是敗筆中的敗筆，好好的沒事
加這個幹嘛，換成折扣退給客戶不是很棒嗎！不用一百五買BMW，Skoda就不用賣啦！

純粹因為那個黑色拉線跟黑尾翼太醜，所以貼一點看320i，難怪沒有展間敢兩台擺一起
擺在一起318i怎麼賣阿這，別說我牽了320i要黑318i，光是停個紅燈看沒有M包喔318i
看到位置很BG的黑色貼紙喔這特價318i，還好沒有來個肥肥胎，不然氣場輸太多了
外行的看到BMW覺得都一樣(比如說一個月前的我)，內行的看了就知道哪裡不一樣
更別說看不到的細節部分，配胎型號差異，沒有M懸的軟趴趴阻尼，還有觀星天窗

一路逛下來發現同樣是F31，型錄卻有三種，分別是一月三月七月
事後了解這是汎德慣例，每批進來的規格都會略有差異，有的雞毛蒜皮，有的事態嚴重
光是個原廠車機，除了是否EVO大螢幕以外，小螢幕還分有無導航的差異(F34)
型錄沒有一點一點核對，平平18年的車業代用個超低優惠洗一下，牽單訂車就中了套路
針對只愛殺價的客戶是不會主動告知期別差異，等到事後發現要再來揮
再洗客人去配合廠商裝個大陸安卓車機再洗一次，車界菜鳥網路肥羊雙B新手如我不可不慎
原汁原味最棒了咩，都花了兩百萬了還要出去找店家東改西改多麻煩
還好配備什麼的都不是重點，哥就是要多花四十萬買那個可以躺平車床的車屁股！
是不是CP值相當不足

講價的部分其實反而最後不是重點，整個汎德都控管的很好，每月活動無論是哪個體系
都差不多，按表操課，頂多砍個零頭罷了，凡有神單，必有蹊翹，端看在不在乎這點差異
覺得最划算的還是乙式保險，不要只能扣四萬，隨便試算都要七萬
自己扣個七萬覺得空車買的划算自己就會感覺非常良好

雖然被鄉民酸爆的過時內裝在我眼中還是很新鮮的東西，沒有用過都很好奇
事實上很用力開的時候哪會去看這些東西，這些花俏的玩意都是塞車的時候在用的
還好試乘的時候沒有被硬塞F30白金版來開的業代洗，為了那個內建導航提示的數位儀表
而屈就後座不能放平傾倒的F30，因為傳統儀表也是有導航提示的功能阿！(只是小一點點)
也還好沒有為了超大EVO螢幕而屈就F34，因為比較寬也沒屁用該顯示的內容還是一樣小阿！

改款前夕幾近末代的F31已經算很有誠意了，雖然價格真的硬的不漂亮高的不像話
但至少該給的都有，全景天窗Dakota皮椅電動尾門原廠導航全套M包M框M懸(無電子阻尼)
看在幾年前買的早鳥車主眼裡多眼紅，就只差個330i一套藍色M卡鉗剎車
就算加個四萬出頭就能選配可是因此而要德訂等半年實在太虐心了
我又不是買Skoda還要先付錢在那排隊等還不給講價傻了不成

交車後很興奮的各大山路都先跑一趟再說，除了原廠倍耐力P7的抓地力跟剎車以外都算滿意
18吋扁胎+M懸吊的舒適度也很剛好，不會晃也不會硬到覺得噁心
山道爛路用力幹過去也無妨，但1.6噸的車重還是得依照物理原則
想要硬丟進彎中照樣拋給你看，是很平均穩定的那種側向滑動，想硬幹甩尾可沒這麼簡單
目前也只有在濕地上坡髮夾大腳油門才會讓後輪滑一下
山道正常行駛即使是開啟sport+模式依然不動如山好不無聊，就會很懷疑一定要買FR幹嘛

動力模式也是個很無聊的東西，sport跟S檔很像，只是換檔延遲，油門也比較敏感
Sport+附贈換檔鈍挫，讓你有開手排車的感覺，配上S檔時時拉轉紅線到天邊
手指放在撥片上顫抖著不知道該不該介入這個瘋狂的變速箱電腦起肖
一但按下去後面就要自己打，除非龜爬一陣子才會自動換檔
不然8速要自己換真的很煩，每一檔感覺都差不多，兩千轉補油超車要連退三檔，天阿！

用這兩個模式的好處是，不用再去按取消停車起閉的開關......
相較起來Eco pro開起來就跟智障一樣，用這模式開在高速公路只有當路隊長被逼車的份
但有個特異功能是滑行時變速箱會切斷動力怠速行駛，實際上台北路況根本沒用
時不時補個油門煞個車，看轉速表在那分分合合令人煩躁，好在身體感覺不到
長下坡的時候這功能還會自動取消，一點用都沒有阿！

過時的中控還是有好用的地方，1~8的數字按鍵雖然不能撥號電話，但可以當作快速鍵
行駛中很快就能切換畫面，常看的就是胎壓監控跟馬力計，地圖跟音樂什麼的都有在
iDrive旋鈕周圍預設直接按就好了

很煩的缺點就是各種音源音量無法統一，CD廣播手機APP通通不一樣
大概就是聽不清楚跟爆音的差距，陳年issue，聽說無解
同樣陳年問題的還有窗框異音，試乘車通通都有遇到，貼膠帶解決

原廠導航真的不用嫌棄，雖然不是最新版的iDriver只能用旋鈕選字，對於習慣觸控鍵盤的
用起來會覺得很障礙，但習慣了就好，反正可以用手機APP連動，除此之外這APP也不實用
原廠導航也有固定測速照相提醒，只是不會同時告知該路段限速是多少，可惜
圖資應該也是一年一次，今年的到現在還沒通知。對於用習慣較新的導航系統的人
可能會覺得還是沒有這麼厲害，但我覺得是比google導航清楚多了，至少連要在哪個車道
都會在儀表上提示告知，只是精確度還是有點差異，偶爾會有明明就是三台車距離的路口
說還有30公尺之類的......

補一下車型比較的部分
這段期間還有被洗3GT，也就是F34，定價規格與F31相仿，但18/19年式配備差異很大
反而是F31改的不痛不癢，目前看起來就是配胎型號差異(等級相同)，座椅縫線，就這樣
3GT雖然軸距較大以獲得更大的後座空間，相對的車長來到四米八等級(終於可以屌打馬六)
除了看起來屁股癡肥以外開起來也真的很癡呆，平平320i開起來搖搖晃晃加速無力
要330i才有M套件跟M懸來彌補外觀與操控上的差異，賣鬧阿F31會買330i的就已經很佛了
誰會花這麼多錢為了空間買F34 330i阿，要也無痛升級五系列了吧
4GC(F32)的話配備一樣與F34一樣19年式頂配，與F31相比都在230萬等級(320i)
相較起來F32 F34才是汎德主力銷售車款，F31就是賣我們這些騷屁股不買不行的
所以不用給到頂價格也懶得談，好幾個業代最後知道我已成交都氣噗噗的來興師問罪
廢話每間都愛賣不賣的，攤在桌上都喊價了也不想成交，月底欠業績才來要我去簽約
我回去簽單我王八蛋！

很多配備細節如ACC什麼的就不想贅述了，老屁股連定速限速都不想用了ACC擺著看而已
但很在乎的務必確認年式月份規格內容，ACC要後改很痛的，大概比改EVO車機與數位儀表
還要痛，但至少標配倒車顯影跟車側盲點，不像別的廠牌還得花大錢選配這些
事實上身為一個規矩開車確實做好各種預防性駕駛的老屁股來說
車道偏移跟車側盲點都太過敏感了，歪一點點車道偏移就警告
左右側後車明明看後照鏡就還很遠盲點提示也在那閃閃閃，都照著幹也別想在台北開車了

補充一下行李箱的部分，會買旅行車除了貪圖外型，行李廂空間也是一大賣點
可惜後驅車原罪以及為了平整化，495L的容量悲哀到型錄根本不想寫上去
大概只贏18年底就賣光光的V60，尾長跟F30一模一樣就差在長高的部分
不過目測寬度是有比較寬，但為什麼會這樣還沒研究出來
如果為了這個不漂亮的尾箱數據而放棄F31就可惜了，因為把標配的檔板拆掉又可以往上堆
堆到頂再把標配的狗網拉起來，塞的又滿又舒服，目前還沒有漏氣塞不下的狀況

想不到推文都沒人要問油耗，就正常市區高速混合通勤開，儀表顯示平均9.1L/100km
實際上跳停里程歸零計算是9km/L......
覺得有點悲哀


以上


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結論，買一台會讓自己羨慕自己的車，不要羨慕別人

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