BMW i4 車用懸吊系統 - 跑車

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By Enid
at 2022-06-04T13:24

Table of Contents

i4這台車很特別 懸吊有以下幾種

1 標準舒適性懸吊

2 m跑車化懸吊 （車高低10mm)

3 M跑車化電子懸吊（低10mm+軟硬可調)

如果以一般汽油車型來說

舒適性排序是 1>3>2

2在速度較快且高低起伏大的時候會有車輪離地抓不住的感覺，1行程較長反而不會


但你問到的是i4，i4的40/50後軸都是自動水平氣壓懸吊，結構與一般油車差異很大，舒
適度排序會變成以下

3>>>>1 （2沒試過不知道 且首批40綁選配也有是3懸吊）


我記得試車時，我坐在i40 m50後座，最驚訝的就是後軸路感的舒適程度，就是因為後軸
是氣壓，完全沒有一般燃油車的顛簸、彈跳感（比燃油款的任一種懸吊都要好）

但i4標準舒適懸吊反而因為行程較長而有多餘搖晃，造成不舒適感。


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All Comments

Hedy avatar
By Hedy
at 2022-05-30T18:58
電車車太重 有氣壓懸吊很加分
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By Zenobia
at 2022-06-04T17:42
坐過Lexus再坐BMW，感覺BMW根本氣血循環機，有夠
震
Lucy avatar
By Lucy
at 2022-05-30T18:58
i4這麼強
Emily avatar
By Emily
at 2022-06-04T17:42
氣壓本來就跟一般懸吊不能比了 當然壞了修起來的價
格也是
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By Barb Cronin
at 2022-05-30T18:58
2樓 雙B 3系列 E class C class 後座都很跳很顛
John avatar
By John
at 2022-06-04T17:42
難道你要船？ 嘻嘻
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By Olivia
at 2022-05-30T18:58
不過不能在這裡說歐車坐起來不舒服
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By Rosalind
at 2022-06-04T17:42
那是坐到胎壓打40幾的爛車吧
Hedwig avatar
By Hedwig
at 2022-05-30T18:58
電車車重會不會造成氣壓避震壽命短
Tristan Cohan avatar
By Tristan Cohan
at 2022-06-04T17:42
重型車、商用車、巴士也很常用氣壓式(氣囊)，所以
Vanessa avatar
By Vanessa
at 2022-05-30T18:58
車重對氣壓懸吊還好，反而是輪胎磨耗要先擔心
Rae avatar
By Rae
at 2022-06-04T17:42
但跟一般大車用的氣囊比，i4的氣壓懸吊採電控，響
Wallis avatar
By Wallis
at 2022-05-30T18:58
應頻率高反應也快很多，對舒適度的確加分
Zora avatar
By Zora
at 2022-06-04T17:42
3首選
Agatha avatar
By Agatha
at 2022-05-30T18:58
現在有試乘了？
Emily avatar
By Emily
at 2022-06-04T17:42
電動車真的很需要氣壓懸吊
Necoo avatar
By Necoo
at 2022-05-30T18:58
第一批都電子懸吊，您是怎麼體驗一般懸吊行程長不
舒服
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By Frederica
at 2022-06-04T17:42
1就夠了。要飆車再選3

A4 avant B9.5輪框,輪胎 升級

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By Anonymous
at 2022-06-04T10:18
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BMW i4 車用懸吊系統

Sierra Rose avatar
By Sierra Rose
at 2022-06-04T00:58
買BMW的各位大大 大家好 今天去看4系列 數字多少忘了看 業代表示 這台車的外觀跟i4差不多 現場4系列是油車 i4變純電車 也送一本型錄回家參考 如果購車 要升級的也只有智慧頭燈 加購表上有提到升級車用懸吊 原廠標配的懸吊 應該也有一定水準 若加購升級懸吊 到底跟標配差在哪裡呢？ - ...

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