BMW new M5 將採用 X6 雙渦輪V8引擎 - BMW

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By Christine
at 2008-07-09T09:00

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from http://0rz.tw/3c4nP

pic http://0rz.tw/0c4s3

With the launch of the next generation F10 BMW 5-Series arriving in 2010, the
high-performance M5 version is to follow a year later. However, the M5 will
lose its Formula One inspired naturally aspirated V10 engine, according to
Automotive News.

2010 年 BMW 將發表 new 5-series (F10),M5 當然也不能缺席,跟著在 2011 年發表。
new M5 將放棄目前使用的 V10 自然進氣引擎。

Despite the low volume 2002 Turbo of 1973 and E23 745i of the mid 1980's, BMW
engineers have historically turned away from forced induction in favor of
high revving naturally aspirated engines - from a performance point of view.
However, with turbo technology advancements over the past decade, turbo
charging has turned into a viable alternative to high displacement engines
with comparable performance characteristics.

pic of BMW 2002 Turbo http://0rz.tw/db4po

pic of BMW 745i (E23) http://0rz.tw/114o2

隨著渦輪增壓技術不斷創新,自然進氣引擎優勢似乎不再持續。
(這段我承認是亂翻的...XD)

The first evidence of the changing BMW mindset was in 2006 with the award
winning N24 3.0-liter twin-turbo inline 6 cylinder engine found in the BMW
335i E92 Coupe. Since them, this engine has found its way into the entire BMW
model range.

第一項證據:
BMW 在 2006 年以 335i E92 身上的 3.0 升直六雙渦輪增壓引擎贏得世界引擎大獎。
接著發生什麼事大家都知道,就是這顆引擎不斷出現在 BMW 各車款身上。

PS:2005 年度最佳引擎-BMW 5.0 升 V10 自然進氣
2006 年度最佳引擎-BMW 5.0 升 V10 自然進氣
2007 年度最佳引擎-BMW 3.0 升 直六雙渦輪增壓
2008 年度最佳引擎-BMW 3.0 升 直六雙渦輪增壓 (BMW有洗板嫌疑!!!!!!)

Therefore, it's no surprise, BMW's newest turbo engine, the 4.4-liter V8
found in the X6 SUV, will be optimized for more power and put into the new M5
model due in 2011. According to an insiders, the new M5 will produce, "400 kW
(536hp) and more of output."

因此,BMW 打算將 X6 身上的 4.4 升 V8 雙渦輪增壓引擎動點小手腳,再把它塞進
new M5 的引擎室裡,廠內人員表示,new M5 至少可爆發 536 匹馬力。

Currently, Audi holds the horsepower title amongst German auto makers with
their 580hp twin turbo V10 Audi RS6.

目前 Audi 還是以 RS6 的 580 匹馬力傲笑其他德國車廠!

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steven0529: 小學時會有人說要烙國中生打人05/20 12:19
steven0529: 國中時會有人說要烙高中生打人...05/20 12:19
imanikki: 可是高中沒人說要烙大學生打人05/20 12:20
egg9: 因為大學生都在打魔獸吃泡麵   要烙的話也只會烙賽05/20 12:22

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Tags: BMW Audi

All Comments

Margaret avatar
By Margaret
at 2008-07-13T21:07
小學時會有人說要烙國中生打人
國中時會有人說要烙高中生打人...
Megan avatar
By Megan
at 2008-07-17T10:16
可是高中沒人說要烙大學生打人
Sandy avatar
By Sandy
at 2008-07-19T21:52
因為大學生都在打魔獸吃泡麵   要烙的話也只會烙賽
Olivia avatar
By Olivia
at 2008-07-24T03:39
最後一段.Porsche不算German auto makers嗎???
Olivia avatar
By Olivia
at 2008-07-25T21:48
550/M5變成共用~~~~糟....
Daniel avatar
By Daniel
at 2008-07-26T02:26
如果算的話.Carrera GT馬力才是最大吧!?
Michael avatar
By Michael
at 2008-07-30T22:10
我還是覺得V10比較穩,習慣了吧XD
Anonymous avatar
By Anonymous
at 2008-08-02T17:08
V10自然進氣才是王道啊,其實機增跟渦增各有好壞啦XD
Michael avatar
By Michael
at 2008-08-06T18:04
507>536...BMW這次比較沒有震撼力了。
Andy avatar
By Andy
at 2008-08-10T07:36
我要NA
Steve avatar
By Steve
at 2008-08-13T05:16
不喜歡V8的聲浪XD Carrera GT是不是停產了?
Olga avatar
By Olga
at 2008-08-13T21:07
我最近對樓上上的NA很敏感 一"一a...XD
Dinah avatar
By Dinah
at 2008-08-16T19:22
Carrera GT 停產了沒錯~~
Freda avatar
By Freda
at 2008-08-18T20:14
RS6車很重 580ps在實際加速上的表現只算還ok
Adele avatar
By Adele
at 2008-08-21T09:43
newM5再配上DCT 在加速上應該有機會贏
Ula avatar
By Ula
at 2008-08-24T06:29
M-Power再未來幾年渦輪化其實俺不意外,之前BMW CEO也提過
Charlotte avatar
By Charlotte
at 2008-08-26T17:55
這個可能性,BMW渦輪化市不回頭路 差別只在多快會淪到M系
Connor avatar
By Connor
at 2008-08-27T21:09
AMG也提過了,增壓車(渦輪or機械)會取代現在的6.2NA
Xanthe avatar
By Xanthe
at 2008-08-28T14:28
用渦輪可以輕而易舉打Audi,另一個原因是油耗和空污...放
Tracy avatar
By Tracy
at 2008-08-31T18:05
棄大排氣量NA改用縮小缸數(排氣量)搭增壓應該是未來主流
不過大排氣量NA引擎還是會有市場,就是豪華車款
Kama avatar
By Kama
at 2008-09-04T15:27
肥鼠兄應該是指RR這類等級的豪華車款吧
Faithe avatar
By Faithe
at 2008-09-06T17:05
目前來說 大排氣量NA 相對 中排氣量加低增壓 似乎沒什麼優勢了
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By Olive
at 2008-09-07T05:28
成本 油耗 平順度 維修..
Ingrid avatar
By Ingrid
at 2008-09-09T18:16
選擇12缸NA 可能心理層面意義大於實質面
Agnes avatar
By Agnes
at 2008-09-10T07:00
科技真是偉大的力量
Franklin avatar
By Franklin
at 2008-09-11T00:11
為什麼我覺得第一段是說M5在2011年上巿? 我翻錯了嗎?
Vanessa avatar
By Vanessa
at 2008-09-14T20:04
抱歉 已修正
Ula avatar
By Ula
at 2008-09-17T20:18
小日本不碰渦輪一經有一段時間了 看來理念真的差很多
Emily avatar
By Emily
at 2008-09-22T09:58
強制進氣引擎成為高級車主流 應該還有些困難要解決
Gary avatar
By Gary
at 2008-09-26T14:52
尤其是740掛TURBO... 有沒有人會跟進是個問題
Brianna avatar
By Brianna
at 2008-09-29T19:48
可以確定的是3.0稅金可以狂墊LS460/S350 不過這些人不缺錢
Dinah avatar
By Dinah
at 2008-10-01T10:24
所以如果想要買M的自然進氣,要趕快存錢阿@@
Wallis avatar
By Wallis
at 2008-10-03T11:12
說不定以後NA的M只保留給最終性能旗艦新版M1,只是不知道能不
Belly avatar
By Belly
at 2008-10-07T22:03
能超越當年McLaren F1的成就,至今仍是最速量產NA車啊
Thomas avatar
By Thomas
at 2008-10-09T03:05
McLaren F1的地位 應該算是經典無法撼動了
Ingrid avatar
By Ingrid
at 2008-10-11T02:16
一定可以超越的 材料科技會越來越可怕
Cara avatar
By Cara
at 2008-10-11T19:08
純論科技配備性能等等 超越M.F1只是時間的早與晚
Gary avatar
By Gary
at 2008-10-12T02:17
但是M.F1自然進氣的王者價值與其歷史地位 很難被撼動
Xanthe avatar
By Xanthe
at 2008-10-15T13:22
我覺得很難,現今環保,安全標準愈來愈嚴苛...

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Steve avatar
By Steve
at 2008-07-08T23:11
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at 2008-07-05T13:58
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By Dorothy
at 2008-07-04T22:48
請問現在目前的A3 1.8 TFSI是最近出的 因為聽說09年會改款 現在是不是下手的時機 因為小弟有點對那台車心動 是否有建議可以購入之價格? 感謝 - ...

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By Ursula
at 2008-07-04T10:56
http://news.u-car.com.tw/news-detail.asp?nid=7779 補上u-car的報導 鼻孔真的超大的耶 尾管怎麼看都有LS的味道 整體看下來還挺不適應的 看久後看會不會好點@@ - ...