BMW 直六引擎經典之處 ? - BMW

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※ 引述《coloru (感謝C大借po)》之銘言:
: 常常聽大家說 BMW 的直六引擎很經典
: 不知道板友可不可以具體的描述
: 究竟它的經典之處在哪?
: 開過某台搭載直六引擎的 BMW, 就是覺得好開
: 但是不會形容 ~~
: 先謝謝大家的解惑

直六經典 我來說一下好了

首先直六是先天平衡 不是直四 V6可以比擬的

直四會震動 一般有開過頭又大的就知道 怠速的時候可以感覺到輕微的抖動

V6需要搭配反向平衡軸 才能抑制抖動

直六就完全不需要這些 怠速時極為安靜

各位若是有機會的話 把引擎蓋打開看直四發動的情形

你會看到直四一直扭一直抖 直到運轉時才不會這麼厲害

直六完全不會這樣

BMW的直六平順的感覺 運轉時有渦輪引擎(turbine)感覺

這是他最大的特色

可以跟直六拼運轉精緻度的就是對臥引擎

對臥引擎也是先天平衡 最有名的就是保時捷 subaru

但因為歧管的不等長 (有請版友補正) 所以subaru無法像bmw那樣有turbine的感覺

還有直六維修不會比直四困難 V6就相當複雜

bmw直六就相對有點複雜 他為了增加地速扭力 所以在進氣上面做了很多手腳

M54進氣歧道有一個閥體叫做DISA

BMW將進氣閥提早打開 使得廢氣進入進氣歧道產生壓力

而這股壓力藉由DISA的控制轉而進入下一點火氣缸 增加進氣流速

如此廢氣再利用進而增大低速扭力 克服直六低速扭力不足的問題

市面上能夠買到直六的引擎不多了 除了BMW 另一家就是VOLVO

VOLVO 有做 Turbo inlin 6

有機會真的想要試一下



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All Comments

Kumar avatarKumar2011-08-12
以前東瀛戰神也幾乎都是直六引擎
Ula avatarUla2011-08-15
一定有缺點吧 不然為什麼大家都是做V6而不是都做L6?
Ula avatarUla2011-08-18
太長 不容易橫置 不能橫置就不容易做前驅
Vanessa avatarVanessa2011-08-22
缺點應該是比較占引擎室空間
Emma avatarEmma2011-08-25
L6太長了 引擎室不好設計
Lauren avatarLauren2011-08-28
占引擎室空間=> 縮小室內空間
Odelette avatarOdelette2011-09-01
所以米漿的車頭都那麼長 XD
Robert avatarRobert2011-09-02
長知識
Anthony avatarAnthony2011-09-02
缺點也不少啊
Madame avatarMadame2011-09-07
有好就一定有壞 正常阿~ XD
Zenobia avatarZenobia2011-09-11
W引擎應該算是空間利用的極致了,但也沒被廣泛使用
Ida avatarIda2011-09-12
其實W12引擎聲也很特別,NA也有低沉的Turbo渾厚感
Gilbert avatarGilbert2011-09-14
如果超大排氣量是趨勢 那W引擎就會廣泛使用了
Jacky avatarJacky2011-09-18
我覺得bmw最厲害的是用直六,還能將配重做到接近完美
Puput avatarPuput2011-09-20
先天平衡的引擎就只有L6,V12跟boxer
Skylar DavisLinda avatarSkylar DavisLinda2011-09-22
這篇該M
Irma avatarIrma2011-09-24
W引擎散熱設計比較複雜些....印象中
Poppy avatarPoppy2011-09-24
不知道是否有人能進一步的說明為何L6是先天平衡?
Mary avatarMary2011-09-24
W12 6.0 Twinturbo那顆引擎聲音很好聽,低沈不尖銳
Madame avatarMadame2011-09-25
W設計出發點好像是用兩個V型去交錯出來的
Jack avatarJack2011-09-30
直6可以把活塞作動的偏擺抵銷,不用靠平橫軸
Jake avatarJake2011-10-01
以前汽車技術網跟Auto-Online都有很多好文
Hamiltion avatarHamiltion2011-10-04
是我比較倒楣嗎 我老覺得我的335怠速時也會抖-_-"
而且bmw的組裝品質真的是有夠ooxx 總有一點小聲音
Donna avatarDonna2011-10-05
Subaru H4我覺得蠻抖的...為什麼呢?
Liam avatarLiam2011-10-10
樓樓上的怠速抖動,可以看看是不是怠速馬達的油髒了,有影響
Kelly avatarKelly2011-10-13
請問Infiniti的直六引擎呢?例如和323i同cc數的G25那具?
Kumar avatarKumar2011-10-18
我是新車呢 領牌半年而已,也不知道是我龜毛還是品管差
Kelly avatarKelly2011-10-22
G25不是V6?
Carolina Franco avatarCarolina Franco2011-10-23
難道是說早年的Skyline RB25引擎?這有經驗的難找了
Audriana avatarAudriana2011-10-24
對喔,G25是V6,我錯了
Wallis avatarWallis2011-10-27
我記得B4也是會扭 B6不會
Frederica avatarFrederica2011-10-27
以一般常識而言,直6的震動會比v6震小嗎? BMW是因為可以
Frederica avatarFrederica2011-11-01
做到震動小並且精緻化才有名的吧!~
Isabella avatarIsabella2011-11-04
那是 BMW 功力夠,不然三菱幹嘛不做直六就好
Blanche avatarBlanche2011-11-07
三菱的車好像沒有直六吧...應該是V6吧...
Joseph avatarJoseph2011-11-09
subaru現在的H4 已經做到等長岐管.不過還是小輸
Robert avatarRobert2011-11-13
Mason avatarMason2011-11-17
早期大多是後驅車 所以各家大多都有L6
Franklin avatarFranklin2011-11-19
80後開始漸漸前驅化 L6就很難擺 就漸漸沒人發展
Isla avatarIsla2011-11-21
直六太長,引擎不好擺,曲軸難平衡又容易彎,
Franklin avatarFranklin2011-11-23
馬力要做大成本會是V型引擎的好幾倍
Wallis avatarWallis2011-11-27
大扭力的L6貨車柴油機也很便宜 成本來說 V6還是高點
Iris avatarIris2011-12-01
分兩塊缸頭 凸輪軸以及驅動件
Adele avatarAdele2011-12-06
我的335i怠速比朋友的is250大聲不少耶?一直以為v6最靜
Thomas avatarThomas2011-12-07
樓上的前後兩句不衝突吧?
Oliver avatarOliver2011-12-11
IS250基本上只聽得到噴油嘴的搭搭聲
Thomas avatarThomas2011-12-15
缸內直噴引擎會有特殊的答答聲
Kama avatarKama2011-12-17
不知為何W型引擎連福斯自己也沒啥再發展了?
Yedda avatarYedda2011-12-19
W太貴了 也沒人會修
Hazel avatarHazel2011-12-21
W12引擎是兩個VR6加在一起的..VR6又是另一個故事
Andy avatarAndy2011-12-25
想當年VW推出W12 Nardo時,還來台北展過,那時曾想說藍寶
可能有機會用它,也對W12創多項世界紀錄備感信心,不過看
Andrew avatarAndrew2011-12-29
來藍寶還是較喜歡V12
Xanthe avatarXanthe2011-12-31
NA已經不再是BMW的堅持 L6也慢慢趨於劣勢 不曉得FR會不
Anonymous avatarAnonymous2012-01-01
會是BMW下一個棄守的陣地...
Elma avatarElma2012-01-01
最近不久才看到WCF的消息說BMW"可能"要開始發展V6引擎
Elvira avatarElvira2012-01-03
聽說下一代M3 V6 三渦輪
Bennie avatarBennie2012-01-08
FR幾乎確定會棄守,M3三渦輪確定,直六或V6還在作最後定奪
Cara avatarCara2012-01-09
其實可以幫BMW解套是並非"堅持NA",而是堅持最佳引擎反應
Zanna avatarZanna2012-01-10
現在雙(卷)渦輪加直噴降低lag後才達到要求,當然排污壓力也是
Faithe avatarFaithe2012-01-14
以前BMW也就有渦輪了 再者 柴油機也一直出渦輪
Catherine avatarCatherine2012-01-18
是沒錯啦......上面講的應該是限於汽油大量使用渦輪
Necoo avatarNecoo2012-01-20
學了一課,謝謝。所以柴油也是六缸的細緻許多嗎?