BMW和戴姆勒達成戰略合作,共同研發自駕 - 汽車
By Megan
at 2019-07-06T07:29
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原文連結:
http://bit.ly/30ia7Ue
原文內容:
BMW 和賓士母公司戴姆勒達成戰略合作,共同研發自動駕駛技術
歐洲汽車廠商 BMW 和戴姆勒(Daimler)宣布將聯合組建一個 1,200 人的研發團隊,共
同研發自動駕駛技術,也降低新技術研發成本。雙方聲明 BMW 和戴姆勒的戰略合作關係
將專注於開發輔助駕駛系統、適用於高速公路路況的自動駕駛和自動停車技術。
BMW 和戴姆勒在 2019 年年初就宣布自動駕駛技術研發計畫,當時雙方正在溝通擴大合作
關係的可能性。 2019 年 7 月 4 日兩家公司宣布達成合作協議,正式在自動駕駛技術研
發合作。自動駕駛技術最早預計在 2024 年應用於大眾市場銷售的車款。
面對國際貿易局勢緊張和更嚴格的汽車業環保監管規定,各大傳統汽車廠商的業績均面臨
巨大壓力,BMW 和戴姆勒是德國前三大汽車廠商,2019 年初都發表了盈利預警,未來業
績表現並不樂觀。
汽車廠商將電動車和自動駕駛視為未來發展的主要推動力,但新技術研發需要投入巨額資
金,許多廠商選擇找尋戰略合作夥伴,共同進行技術研發分攤成本。 BMW 和戴姆勒的戰
略合作正是出於這個目的。雙方的研發成果將不限於兩家廠商使用,也可授權給其他汽車
廠商。
歐洲最大的汽車廠商福斯汽車集團(Volkswagen Group)和美國汽車廠商福特(Ford)正
在就戰略合作進行最後的談判,雙方有望共同推進自動駕駛和電動車研發,合作協議最快
將在 11 日確定。
心得/說明:(30字以上)
這篇文章原文一直把BMW 打成BWM,這是加班太累了還是故意惡搞? XD
https://i.imgur.com/niFy7iw.png
BMW 跟Daimler、VW跟Ford,另外還有這篇文章沒提到的Honda 跟GM,可以看的出
來這些傳統車廠都在透過結盟方式來降低研發電動車、研發自動駕駛所需的成本。
只不過不知道這1200人的團隊能否發揮出預計要在2024年推出全自動駕駛車的能
力,Tesla 在開發AutoPilot 的核心團隊非常的小,大約一直都保持在40人左右,
當然這只是指能夠接觸到代碼的那群人,圍繞在AP 團隊周邊工作的員工應該也不
少。
這並不是Tesla 出不起錢找更多人來研發AP,而是Musk 從他自己創辦公司的經驗
中了解到要創造出一項好的產品需要有一群聰明人努力的工作、推動才會成功,
並不是靠人多就可以。所以Tesla、SpaceX 最核心的研發團隊規模都不大,如果
人太多反而不容易找到真正該為某個項目負責的人。
BMW 跟Daimler 這1200人的團隊不曉得是如何分工的很令人好奇,是各出幾百人
加起來組成一個團隊嗎?還是新設立一個子公司全部重新招募?如果是前者的話
會不會到時候團隊內部分成兩派各搞各的呀? 這一半是BMW 的地盤Daimler 的人
不准過來這樣 XD
--
Falcon Heavy & Starman
https://youtu.be/A0FZIwabctw
--
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By Sarah
at 2019-07-09T04:08
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at 2019-07-10T07:56
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