BMW有意將M Car油電化 - 汽車討論
By Jacky
at 2016-02-12T12:41
at 2016-02-12T12:41
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BMW的M Car一向是性能車迷心目中的夢想之一,從過去到現在,M Car都以強勁的性能、迷人的操控性著稱,由其現在引擎全面渦輪化,更輕易的能壓榨出符合M Car的性能表現。但隨著愈來愈嚴苛的環保法規,讓BMW也開始將腦筋動到Hybrid油電系統上,打算讓熱血的M Car搭載Hybrid動力,來兼顧性能與節能這天秤的兩端。
性能升級是M Car油電化的主要目的
BMW近日推出的330e,就是油電性能車款的最好例子,結合雙渦流增壓汽油引擎與電動馬達,330e擁有252hp、42.85kgm的系統綜效最大動力,搭配8速Steptronic手自排變速箱,讓330e擁有6.1秒完成0~100公里/小時加速的實力,極速也可達225公里/小時,甚至還擁有40公里、最高車速120公里/小時的純電行駛能力,讓330e同時擁有環保綠能車與性能車的色彩。
M Car的車迷不必太過擔心,倘若未來BMW真的替M Car搭載油電動力,性能色彩將依然大幅凌駕綠能色彩之上,因為BMW內部有針對M Car車主進行訪查,結果顯示這些擁有M Car的熱血車主,並不想要擁有一輛無聲無息的性能快車, 他們仍希望燃燒汽油、透過內燃機來壓榨出迷人的速度感。
不過BMW曾在今年初的北美車展中表示,為了更低的油耗和CO2排放量,電動化是必然的趨勢,但國外汽車媒體Auto Express從BMW工程部門的副總裁Dirk Hacker口中得知,BMW M Car的油電化,將會更著重於Hybrid油電系統能帶來多少性能上的助益,降低油耗和CO2排放量反倒將只是附加價值,也就是說未來的M Car依然會擁有奔放的熱血特質,同時還會有電動馬達幫忙增進加速腳步。
來源:U-CAR
心得:看來 i 系列並非兒戲啊,油電甚至是純電車輛應該會是未來的主流,Toyota真的是押對了寶。
性能升級是M Car油電化的主要目的
BMW近日推出的330e,就是油電性能車款的最好例子,結合雙渦流增壓汽油引擎與電動馬達,330e擁有252hp、42.85kgm的系統綜效最大動力,搭配8速Steptronic手自排變速箱,讓330e擁有6.1秒完成0~100公里/小時加速的實力,極速也可達225公里/小時,甚至還擁有40公里、最高車速120公里/小時的純電行駛能力,讓330e同時擁有環保綠能車與性能車的色彩。
M Car的車迷不必太過擔心,倘若未來BMW真的替M Car搭載油電動力,性能色彩將依然大幅凌駕綠能色彩之上,因為BMW內部有針對M Car車主進行訪查,結果顯示這些擁有M Car的熱血車主,並不想要擁有一輛無聲無息的性能快車, 他們仍希望燃燒汽油、透過內燃機來壓榨出迷人的速度感。
不過BMW曾在今年初的北美車展中表示,為了更低的油耗和CO2排放量,電動化是必然的趨勢,但國外汽車媒體Auto Express從BMW工程部門的副總裁Dirk Hacker口中得知,BMW M Car的油電化,將會更著重於Hybrid油電系統能帶來多少性能上的助益,降低油耗和CO2排放量反倒將只是附加價值,也就是說未來的M Car依然會擁有奔放的熱血特質,同時還會有電動馬達幫忙增進加速腳步。
來源:U-CAR
心得:看來 i 系列並非兒戲啊,油電甚至是純電車輛應該會是未來的主流,Toyota真的是押對了寶。
All Comments
By Zora
at 2016-02-15T11:04
at 2016-02-15T11:04
By Regina
at 2016-02-18T09:27
at 2016-02-18T09:27
britt94928 發表於 2016-2-12 08:53 PM m如果油電化 不曉得動力會怎麼樣動力我不知道 但重量大增 要造出完美比例接近50比50 就有困難 油電車有電動馬達+大容量電池 重量提升 還要寫出程式 配備一堆有的沒的開關 只能說價格更貴
By Xanthe
at 2016-02-21T07:50
at 2016-02-21T07:50
By Daph Bay
at 2016-02-24T06:13
at 2016-02-24T06:13
By Yedda
at 2016-02-27T04:37
at 2016-02-27T04:37
By Wallis
at 2016-03-01T03:00
at 2016-03-01T03:00
By Caitlin
at 2016-03-04T01:23
at 2016-03-04T01:23
By Victoria
at 2016-03-06T23:46
at 2016-03-06T23:46
lmmt 發表於 2016-2-12 10:19 PM 動力我不知道 但重量大增我相信價格真的會越疊越高 重量的部分(望向LEXUS...) 一直減不下來啊
By Caroline
at 2016-03-09T22:10
at 2016-03-09T22:10
six338815 發表於 2016-2-13 12:08 AM 吃電的還是保留態度 在怎麼強還是好了個味道如樓上的大大所言,可能造成該車配重的難度增加,是否還能夠保持輕巧的操控性,抱有很大的疑問
By Hazel
at 2016-03-12T20:33
at 2016-03-12T20:33
GianniJiang 發表於 2016-2-13 08:55 PM 之後可能需要音響來製造迷人的聲浪了~若於性能操駕時,能夠使用全汽油引擎,一般市區駕駛時,則改為油電混合,相信這也是一個辦法
By Olivia
at 2016-03-15T18:56
at 2016-03-15T18:56
menuling 發表於 2016-2-13 10:05 PM 真的性能依舊但油耗可以跟頭又大油電一樣的話 那真的沒對手了如果BMW與TOYOTA聯手,感覺很可怕...
By Hedy
at 2016-03-18T17:19
at 2016-03-18T17:19
britt94928 發表於 2016-2-13 09:41 PM 不是不好 只是覺得會不會流失本質任何品牌的轉型都會一小段陣痛期,就像當初BMW也稱不會進入渦輪世代,結果現在也是一樣成功,相信車廠會有辦法的。
By Andy
at 2016-03-21T15:43
at 2016-03-21T15:43
GianniJiang 發表於 2016-2-13 08:55 PM 之後可能需要音響來製造迷人的聲浪了~而且還要選配...就像是保時捷那樣... 荷包跟不上了啦
By Yedda
at 2016-03-24T14:06
at 2016-03-24T14:06
By Agatha
at 2016-03-27T12:29
at 2016-03-27T12:29
By Bethany
at 2016-03-30T10:52
at 2016-03-30T10:52
By Enid
at 2016-04-02T09:15
at 2016-04-02T09:15
By Margaret
at 2016-04-05T07:39
at 2016-04-05T07:39
By Blanche
at 2016-04-08T06:02
at 2016-04-08T06:02
a8140552002 發表於 2016-2-17 05:33 PM 電動車真是的未來的趨勢 期待它上市後的表現我也期待他的表現啊 但是害怕他的價格
By Olive
at 2016-04-11T04:25
at 2016-04-11T04:25
a86601213 發表於 2016-2-17 10:49 PM 真期待它的性能數據 不過價錢也肯定...價格很肯定的是 范德也回不去了...
By Christine
at 2016-04-14T02:48
at 2016-04-14T02:48
By Skylar DavisLinda
at 2016-04-17T01:12
at 2016-04-17T01:12
By Quintina
at 2016-04-19T23:35
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By Valerie
at 2016-04-22T21:58
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By Franklin
at 2016-04-25T20:21
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