BMW馬力不實 - BMW

※ 引述《Sturmvogel (Schwalbe)》之銘言：
: https://www.lian-car.com/articles/read/25737.html
: https://i.imgur.com/Md5lKeA.jpg
: BMW實測馬力跟帳面馬力不符
: 似乎不是新聞了
: 宣稱帳面馬力600
: 結果人家拉出625
: 傳輸效率104%
: 反觀我囚
: 拳打雙逼
: 腳踢波謝爾
: 先從不浮誇，不做這種傳輸效率超過100%的豪洨變速箱開始
: 我囚新科技
: MIX SHIFT
: https://i.imgur.com/TCKBLmw.jpg
: 媲美雙離合器
: 展現裕隆以越來越低的研發費用研究出的新技術
: 體現在我囚GT225上的成果
: https://i.imgur.com/Mq3X8s4.jpg
: 162.79匹輪下馬力
: 完全沒有德國人的浮誇，傳輸效率104趴的作風
: 踏踏實實的符合物理現實
: 162.79/225=72.3%
: 這正是我囚媲美雙離合器
: Mix Shift精神的展現
: 在不豪洨的精神上，我囚戰勝了德國人

eric19850629: 我記得初代S5 2.0輪上好像14X...多將近80馬竟然只多 07/22 14:40
eric19850629: 那麼一點點 真的母湯...


初代囚五1.8的馬力150匹
這是渦輪增壓的動力

2.0的馬力170匹

https://i.imgur.com/sW3VXrj.jpg

官方宣稱加速8.5秒

我們就來研究一下這8.5秒是怎麼回事

這款車後來有新版本

一庫嗨趴版

把1.8的引擎動力提升到170匹馬力

也就是等同於之前2.0渦輪增壓的動力

https://i.imgur.com/bh56irL.jpg

同樣的，車宮又去拉馬力機了

170匹的拉出了136匹

136/170=80%

傳輸效率有80趴


性能表現呢？

https://i.imgur.com/P1tNlVd.jpg

https://i.imgur.com/sVNGcT7.jpg


請看最後一行，加速為8.7秒

跟2.0、170匹版本性能可以說一致

所以我們可以說
這款車當引擎帳面馬力170匹時
他的性能是一致的

那車宮測出輪上馬力136匹
我們也可以推論
初代2.0的輪上馬力大概也是這樣了


那現在研究一下同行

https://i.imgur.com/hRAL2Q6.jpg

125匹馬力

https://i.imgur.com/qLcHDrr.jpg

加速8.99秒


當這顆引擎馬力調校到150匹時

https://i.imgur.com/DmVzuyH.jpg

加速變成8秒

https://i.imgur.com/85Qw0vm.jpg

當然DSG傳輸動力是好一點

但是我們只看結果



跟同行比較，囚車170匹等級的表現

確實就是比人家125匹的性能好

但是不如150匹


也就是說，車宮拉出的輪上馬力

至少囚車還真是這種等級




再來看225匹的車

實測加速七秒


別人230匹，跑出6.74秒

https://i.imgur.com/hUt4rYv.jpg

也就是說當囚車帳面數據跟別人一樣時

性能還是不如別人

更何況人家油耗還有14


按照這種性能的比較

囚五GT225的性能

大約真的是別人170匹至180匹等級的加速表現

車宮拉出163匹，雖然偏低

但是其實也沒有很離譜

他就差不多是同行這種等級的表現


然後油耗完全不能跟別人比

Rapid加速性能不輸同等級的囚車

但是油耗有17

阿塔RS加速比囚車快
油耗比囚車優秀

囚車跟同行比
都不是同一個級別的







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