BMW馬力不實 - BMW

Rosalind avatar
By Rosalind
at 2019-07-23T01:25

Table of Contents

※ 引述《Sturmvogel (Schwalbe)》之銘言：
: https://www.lian-car.com/articles/read/25737.html
: https://i.imgur.com/Md5lKeA.jpg
: BMW實測馬力跟帳面馬力不符
: 似乎不是新聞了
: 宣稱帳面馬力600
: 結果人家拉出625
: 傳輸效率104%
: 反觀我囚
: 拳打雙逼
: 腳踢波謝爾
: 先從不浮誇，不做這種傳輸效率超過100%的豪洨變速箱開始
: 我囚新科技
: MIX SHIFT
: https://i.imgur.com/TCKBLmw.jpg
: 媲美雙離合器
: 展現裕隆以越來越低的研發費用研究出的新技術
: 體現在我囚GT225上的成果
: https://i.imgur.com/Mq3X8s4.jpg
: 162.79匹輪下馬力
: 完全沒有德國人的浮誇，傳輸效率104趴的作風
: 踏踏實實的符合物理現實
: 162.79/225=72.3%
: 這正是我囚媲美雙離合器
: Mix Shift精神的展現
: 在不豪洨的精神上，我囚戰勝了德國人

eric19850629: 我記得初代S5 2.0輪上好像14X...多將近80馬竟然只多 07/22 14:40
eric19850629: 那麼一點點 真的母湯...


初代囚五1.8的馬力150匹
這是渦輪增壓的動力

2.0的馬力170匹

https://i.imgur.com/sW3VXrj.jpg

官方宣稱加速8.5秒

我們就來研究一下這8.5秒是怎麼回事

這款車後來有新版本

一庫嗨趴版

把1.8的引擎動力提升到170匹馬力

也就是等同於之前2.0渦輪增壓的動力

https://i.imgur.com/bh56irL.jpg

同樣的，車宮又去拉馬力機了

170匹的拉出了136匹

136/170=80%

傳輸效率有80趴


性能表現呢？

https://i.imgur.com/P1tNlVd.jpg

https://i.imgur.com/sVNGcT7.jpg


請看最後一行，加速為8.7秒

跟2.0、170匹版本性能可以說一致

所以我們可以說
這款車當引擎帳面馬力170匹時
他的性能是一致的

那車宮測出輪上馬力136匹
我們也可以推論
初代2.0的輪上馬力大概也是這樣了


那現在研究一下同行

https://i.imgur.com/hRAL2Q6.jpg

125匹馬力

https://i.imgur.com/qLcHDrr.jpg

加速8.99秒


當這顆引擎馬力調校到150匹時

https://i.imgur.com/DmVzuyH.jpg

加速變成8秒

https://i.imgur.com/85Qw0vm.jpg

當然DSG傳輸動力是好一點

但是我們只看結果



跟同行比較，囚車170匹等級的表現

確實就是比人家125匹的性能好

但是不如150匹


也就是說，車宮拉出的輪上馬力

至少囚車還真是這種等級




再來看225匹的車

實測加速七秒


別人230匹，跑出6.74秒

https://i.imgur.com/hUt4rYv.jpg

也就是說當囚車帳面數據跟別人一樣時

性能還是不如別人

更何況人家油耗還有14


按照這種性能的比較

囚五GT225的性能

大約真的是別人170匹至180匹等級的加速表現

車宮拉出163匹，雖然偏低

但是其實也沒有很離譜

他就差不多是同行這種等級的表現


然後油耗完全不能跟別人比

Rapid加速性能不輸同等級的囚車

但是油耗有17

阿塔RS加速比囚車快
油耗比囚車優秀

囚車跟同行比
都不是同一個級別的







--
Tags: BMW

All Comments

Ivy avatar
By Ivy
at 2019-07-25T10:55
不要拿octavia跟垃圾車比好嗎？
Linda avatar
By Linda
at 2019-07-28T21:56
自從嚴走了以後，納智捷裕隆的新聞都沒什麼人看了
Agatha avatar
By Agatha
at 2019-08-01T23:06
垃圾菌這樣是詐欺了吧
Kama avatar
By Kama
at 2019-08-03T21:25
輪上136匹對裕隆算不錯了啦 不要太嚴苛
Carolina Franco avatar
By Carolina Franco
at 2019-08-05T00:17
不愧是大將軍 有夠慘XD
Una avatar
By Una
at 2019-08-07T18:47
難怪版上鄉民都覺得根本沒推背感....XD
Puput avatar
By Puput
at 2019-08-10T22:00
不過軸馬力大這麼多 結果輪上只有這樣...難怪被鄉民
看沒有
Iris avatar
By Iris
at 2019-08-11T16:36
拿阿塔比到底是在酸還是稱讚
Jessica avatar
By Jessica
at 2019-08-16T08:33
看得有點於心不忍，大家知道不是很好就好，拿出來檢視還
真的慘不忍睹
Callum avatar
By Callum
at 2019-08-17T09:35
大將軍下手不知輕重R哈哈哈
Olga avatar
By Olga
at 2019-08-18T20:30
跟阿塔有仇嗎，阿塔很乖的
Frederic avatar
By Frederic
at 2019-08-23T13:48
就跟行動電源道理一樣啊 號稱3000容量 轉換率80% 真是
Madame avatar
By Madame
at 2019-08-25T10:37
吼 這樣也要酸 台灣保時捷是不容質疑的
Joe avatar
By Joe
at 2019-08-29T14:18
左岸認證的工業垃圾廢棄物
Quintina avatar
By Quintina
at 2019-09-01T21:34
拉屎菌數據各種騙
Callum avatar
By Callum
at 2019-09-06T04:36
T打屌打
Lily avatar
By Lily
at 2019-09-07T06:53
DSG本來效率就比自排好哩，更何況是”平價”的自排（不
是zf8那種神自排），我感受不出特別爛耶？
Rae avatar
By Rae
at 2019-09-08T00:31
別侮辱octavia rs
Robert avatar
By Robert
at 2019-09-12T12:31
我的mondeo 帳面上有240p ，但實際上0-100大概也只比184
p 的xxx好一點點，感覺德國車跟others 的性能數據跟實
際表現，是兩個不同的世界.
Yuri avatar
By Yuri
at 2019-09-15T12:36
2019年了，會買這車覺得是跑車或性能車，趣味
Eden avatar
By Eden
at 2019-09-20T11:22
DSG效率接近手排,AT次之,CVT最差
Lydia avatar
By Lydia
at 2019-09-24T23:06
樓上,AT跟CVT效率同樣都是70%喔!
Jessica avatar
By Jessica
at 2019-09-26T04:56
不過這樣比就不太好了 阿塔RS比他貴了50個萬 XD
Thomas avatar
By Thomas
at 2019-09-29T22:48
扣掉關稅差距大概還是貴個30個萬
Mia avatar
By Mia
at 2019-10-04T07:33
怎麼我查到的AT是90%,CVT是80%
Genevieve avatar
By Genevieve
at 2019-10-06T20:40
推大將軍
Rachel avatar
By Rachel
at 2019-10-08T00:20
各家效率不同,不過大體就是這樣
Gary avatar
By Gary
at 2019-10-08T15:10
AT 90% 也太神了 @@
Doris avatar
By Doris
at 2019-10-11T11:37
CVT效率最差好嗎
Linda avatar
By Linda
at 2019-10-13T08:22
我的認知-> AT 70~80
Kristin avatar
By Kristin
at 2019-10-15T19:41
會信納智捷的廣告 就跟信發大財的口號差不多
Megan avatar
By Megan
at 2019-10-19T16:00
馬川每次拉出來都70%了,哪來at有80%
Gary avatar
By Gary
at 2019-10-19T18:28
CVT的車拉出來也70%,486的車都是如此
Emma avatar
By Emma
at 2019-10-21T15:38
額定 跟實際 寶馬很乖都給實際
Xanthe avatar
By Xanthe
at 2019-10-21T22:19
https://m.mobile01.com/topicdetail.php?f=276&t=44005
88
Blanche avatar
By Blanche
at 2019-10-23T02:37
完了 網址超過長度
Anonymous avatar
By Anonymous
at 2019-10-23T14:17
不過大概意思是馬2.0 sky-G 傳輸效率~80
Annie avatar
By Annie
at 2019-10-25T07:00
不過軸馬多85p 結果輪上只多20p...這怎樣都說不過去
Oscar avatar
By Oscar
at 2019-10-28T14:52
225配的還不是CVT 是愛信6AT XD
反正鄉民不會買 沒差 XDD
Olga avatar
By Olga
at 2019-11-01T15:14
ZF8傳輸損耗很低
Emma avatar
By Emma
at 2019-11-06T08:05
糞
Jake avatar
By Jake
at 2019-11-06T10:34
垃圾菌連馬力都在詐騙？
Blanche avatar
By Blanche
at 2019-11-11T00:57
86標200, 手排拉出來只有14X.鳥車一台
Audriana avatar
By Audriana
at 2019-11-11T09:11
真的假的 ...手排和雙離合應該是耗損最小的了吧
Skylar Davis avatar
By Skylar Davis
at 2019-11-12T18:21
https://i.imgur.com/dTbIipK.jpg
Sandy avatar
By Sandy
at 2019-11-13T22:11
86就是台底盤大於引擎的車.單看動力真的很鳥.整體
來看是台很好的車，我是開得很開心。就不滿動力XD
Adele avatar
By Adele
at 2019-11-17T16:32
感謝i大 長知識惹
難怪86一個改的比一個兇XD
Sandy avatar
By Sandy
at 2019-11-18T11:06
加速不是看扭力嗎？
Joseph avatar
By Joseph
at 2019-11-18T23:49
可以說中文嗎
Odelette avatar
By Odelette
at 2019-11-21T21:12
行銷公關公司真盡責，立馬回報原廠複製貼上
Ida avatar
By Ida
at 2019-11-23T05:35
CVT效率最差的CRV5 加速屌打同級

消失的實用設計?BMW 3系列取消獨立旅行車

Zanna avatar
By Zanna
at 2019-07-23T01:13
原文連結：https://www.supermoto8.com/articles/4768 原文內容：雖然旅行車並不像是休旅車那般熱門，但是有不少討厭SUV高佻身型的玩家還是喜歡旅行車的氛圍，但你知道有的旅行車尾窗有相當實用的一個設計，那就是可以獨立開啟的功能，讓你在拿取物品時可以不用將整片尾門開啟，僅需要 ...

Audi A5 vs BMW 330i vs Benz E

Skylar Davis avatar
By Skylar Davis
at 2019-07-22T22:55
55歲的老爸Audi A6開了7年、八萬公里 想要換一台車，也許是最後一台了 從年輕時的Subaru Legacy 到背著房貸買的三菱 Grunder 然後是半退休後的Audi A6 前幾天在我跟我弟的慫恿下去了展示間 看了標題的三款車 最後我跟我弟是認為 BMW330i(頂規)的CP值最高 ...

Volvo V90 半年心得

Edward Lewis avatar
By Edward Lewis
at 2019-07-22T21:10
交車半年的心得文 http://i.imgur.com/PAySObn.jpg 前一台車是mazda 5d，大多數時間都是一個人開車，開車不算太熱血，市區高速9：1，偶爾會有載單車出遊的需求。 習慣五門的空間(單車整台不拆可以塞進去)後就無法接受四門車了，對於換車唯一的想法是要買大一點的五門車， 一直以 ...

TNGA的褲子是不是被沖掉了?

Brianna avatar
By Brianna
at 2019-07-22T20:43
※ 引述《penny31029 (~快樂跳恰恰~)》之銘言： : https://www.youtube.com/watch?v=r89lIaftoHo : 轉彎跨越雙黃線，彎中帶煞車 : 請問各位拓海大大這是駕駛技術不好還是TNGA的褲子被沖掉了? : 以後看到後車比較快還是先雙黃燈靠邊好了，怕怕... ...

汽車市調座談會 最高專案車馬費3000元

Zanna avatar
By Zanna
at 2019-07-22T20:21
[本問卷已經板主MunezSu核准張貼] 本公司目前有7項市場研究專案招募受訪者， 只要符合各專案的報名資格即可於本公司的活動網頁填寫報名資料， 我們將會從報名者中篩選出符合資格的受訪者進行訪談， 訪談結束後現場給付車馬費，歡迎符合資格且想賺外快的板友報名。 若已是本網站會員，請直接登入後至專案網頁報名， ...