Brawn:DRS/F-duct不過是幾根管子 成本也就幾千鎊 - 一級方程式賽車 Formula One

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有關Benz DRS/F-DUCT系統的合法性爭論並未結束,以RED BULL和LOTUS為首的兩支車隊,
目前仍在向FIA施壓,要求F1主管團隊對該設計做進步一的澄清。準確的講,他們最大的
願望是希望FIA將該系統禁掉。

  三叉星的對手車隊拋出的其中一種的論調是:認為如果FIA堅持認為這種系統合法,
那意味著他們將面臨高額的研發開銷去“山寨”類似系統,這與F1當前的“節約精神”是
相悖的。

  對此,Benz 領隊Brawn對於了否認。英國人說這完全是無稽之談,因為安裝一套類似
的系統,部件成本是非常低廉的。而且車隊根本不存在“超支”問題,因為F1當前的資源
限制協議(RRA)已經限制了車隊的開銷額度。

  “系統實際上是非常便宜的。”Ross-Brawn說道,“如果你沒有將它整合進你的賽車
設計的話,要應用也不容易。這可能才是我們的競爭對手真正感到苦惱的地方。”

  “人們談論所謂的開銷巨大,但事實上並不存在。大家都知道它只不過是埋在車裡的
幾根碳纖維管子而已。隨便找個大街上的人都能夠告訴你,這只不過就是幾千英鎊的事,
而不是數百萬英鎊的東西。”

  “我們之所以從中受益,是因為我們想到了,並將其設計進了我們的賽車。而這對於
事先並未考慮到車隊並不是那麼容易,這正是為什麼某些競爭對手那麼反對的原因。如果
你最開始沒有將它融入到你的賽車設計中的話,要使用是相當困難的——這點是公認的。
這是F1的本質。”

  根據SKY的報導,FIA可能在中國站之前,對Benz 系統的合法性做第三次裁決。FIA技
術代表Charlie-Whiting是否會堅持原有判斷,目前不得而知。但是Ross-Brawn對自己的
系統有信心。

  他說:“我們相信自己的系統是合法的。早在2010年,在一次技術工作小組會議上,
FIA便聲明他們認為這樣的系統是合法的,我相信FIA會保持他們穩定的立場。”





http://sports.sina.com.cn/f1/2012-04-06/12186012050.shtml

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All Comments

Genevieve avatarGenevieve2012-04-11
好奇怪,這台車正賽又跑不快幹嘛還要去找碴
Hedy avatarHedy2012-04-15
不過RB說的也沒錯,如果一開始沒設計進去的話或許真的要花不
少錢吧!但這也就是創新啊!難不成每台車都只能有一樣的設計和
Todd Johnson avatarTodd Johnson2012-04-19
部件?牛車去年在牛的時候我就沒聽到那麼多屁話,今年CH以經
對這玩意兒吵好幾次了,車不夠牛話就開始多了。
Hamiltion avatarHamiltion2012-04-23
有阿,牛車的鼻翼不是一直被挑毛病...
Andrew avatarAndrew2012-04-27
說會變形貼地等等,不過最後發現只是他們車子設計上屁股
抬比較高,整體來說重心比人家都偏前,所以鼻翼容易貼地
跟其他隊比起來,牛車在過去兩年發揮優勢的原因還真不是
因為什麼放大絕的設計,而是簡單的機械設計原理
Tristan Cohan avatarTristan Cohan2012-05-02
今年的賽例在賽車前後配重以及鼻錐上高度的限制其實
某程度上都是針對前兩年牛車的優勢區域去下手了
Sarah avatarSarah2012-05-06
然而即便這樣,牛車前兩場的競爭力還是很夠的,只能說
Newey在09年後的新賽例上找到了簡單有效的最佳解吧!
Sarah avatarSarah2012-05-10
抬高屁股每隊都有
Agatha avatarAgatha2012-05-14
很奇怪就是牛牛鼻翼特別低...
Dora avatarDora2012-05-19
所以今年FIA就讓牛鼻變鴨嘴了...
Eartha avatarEartha2012-05-23
ROSS的秘訣也不過是吃香蕉而已XD 有人學得來嗎
Frederic avatarFrederic2012-05-27
這就叫做江湖一點訣
David avatarDavid2012-05-31
屁股抬高 ? 突然想起 KIMI 的慘痛經驗!