bz4x充電超慢，Musk稱Toyota應加入NACS - 汽車

https://tinyurl.com/4dwkdy6w

大意：

一名叫做Sawyer Merritt的汽車分析師抱怨

他開著bz4x從紐約到華盛頓來回

原本176英哩（約283公里）的續航里程在開暖氣後崩跌到只125英哩（約200公里）

充電的過程“painfully slow”

而且九小時的路程有三小時在充電

雖然充電樁號稱速率已經是「沒什麼競爭力的」100kw（EVgo)

實際上即使電量只剩下37%，充電站的充電速度依然不超過35kw

同樣的路程Model Y充電時間用不到半個小時

Sawyer Merritt在推特上轉錄抱怨後

Elon Musk就回復說

「Toyoya應該加入NACS聯盟」

https://i.imgur.com/TkuxQoL.jpg



所以繼賓士、福斯、Volvo、福特、GM後，Toyota也要加入特斯拉充電聯盟了嗎？其實我個
人是覺得充電規格統一不但對企業來說可以降低成本、資源共享，對消費者來說也比較容易
接納，畢竟像是台灣規格混亂的情況，確實是會令潛在消費者頭暈眼花，樂見有統一充電聯
盟的存在。

另外也會聯想到台灣Gogoro換電聯盟vs光陽Ionex，到底是自己單打獨鬥自有規格鋪設換電
系統好，還是加入別人的換電標準比較好呢？


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