bz4x充電超慢，Musk稱Toyota應加入NACS - 汽車

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By Ida
at 2023-07-12T14:53

Table of Contents

https://tinyurl.com/4dwkdy6w

大意：

一名叫做Sawyer Merritt的汽車分析師抱怨

他開著bz4x從紐約到華盛頓來回

原本176英哩（約283公里）的續航里程在開暖氣後崩跌到只125英哩（約200公里）

充電的過程“painfully slow”

而且九小時的路程有三小時在充電

雖然充電樁號稱速率已經是「沒什麼競爭力的」100kw（EVgo)

實際上即使電量只剩下37%，充電站的充電速度依然不超過35kw

同樣的路程Model Y充電時間用不到半個小時

Sawyer Merritt在推特上轉錄抱怨後

Elon Musk就回復說

「Toyoya應該加入NACS聯盟」

https://i.imgur.com/TkuxQoL.jpg



所以繼賓士、福斯、Volvo、福特、GM後，Toyota也要加入特斯拉充電聯盟了嗎？其實我個
人是覺得充電規格統一不但對企業來說可以降低成本、資源共享，對消費者來說也比較容易
接納，畢竟像是台灣規格混亂的情況，確實是會令潛在消費者頭暈眼花，樂見有統一充電聯
盟的存在。

另外也會聯想到台灣Gogoro換電聯盟vs光陽Ionex，到底是自己單打獨鬥自有規格鋪設換電
系統好，還是加入別人的換電標準比較好呢？


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All Comments

Kristin avatar
By Kristin
at 2023-07-13T16:38
以政府還有人民來說 統一絕對能避免互相浪費成本
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By Cara
at 2023-07-14T18:23
統一用type c不好嗎？
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By Ida
at 2023-07-13T16:55
看最近回廠更新後里程多很多了，充電也變快很多
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By Tracy
at 2023-07-14T18:40
toyotA拉不下臉
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By Enid
at 2023-07-13T16:55
但台灣人要合作?根本沒人願意妥協犧牲眼前 即便美好
未來導致當初的妥協必不一定真的虧 不吃眼前虧後頭
吃大虧 吉陽就是血淋淋例子 跳出頭來打狗肉 結果油
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By Lauren
at 2023-07-14T18:40
充電速度是整個架構問題又不是換個充電頭就可以變快
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By Brianna
at 2023-07-13T16:55
車被惦惦的三陽吃乾抹淨 三陽看著帥董真的會笑死
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By Sarah
at 2023-07-14T18:40
這麼簡單的東西馬神不可能不知 他這樣說只是吃豆腐
嘴一下豐田充很慢 順便宣傳自家規格 馬神很懂行銷
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By Frederica
at 2023-07-13T16:55
這都一個月前的事情了
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By Enid
at 2023-07-14T18:40
不開電車沒這問題
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By Zora
at 2023-07-13T16:55
充電速度的瓶頸是電池造成的
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By Edith
at 2023-07-14T18:40
bz4x的確有很多問題，汽車分析師難道還不知道要實
際去等充電才知道。整件事就是擺拍做個新聞。
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By Donna
at 2023-07-13T16:55
人家水哥尿尿的時間Bz4x 充的電就夠跑了
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By Harry
at 2023-07-14T18:40
還要尿尿也太累了 人家副教喝咖啡看Netflix就夠了
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By Frederic
at 2023-07-13T16:55
是啊，去開一趟擺拍
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By Jake
at 2023-07-14T18:40
樓樓樓上不要這樣 你看水哥還有再提過逼Z4了嗎
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By Zanna
at 2023-07-13T16:55
不是只有電池限制 豐田之前的確過度保護 好像打算
推出回廠更新軟體來解放一些速度
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By Belly
at 2023-07-14T18:40
bz4x感覺還滿像實驗性產品的，這樣就該賣便宜點啊
David avatar
By David
at 2023-07-13T16:55
推 SALEENS7LM : 電動車終究只是個炒作出來充滿缺
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By David
at 2023-07-14T18:40
陷瑕疵的噱頭泡沫
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By Sierra Rose
at 2023-07-13T16:55
Sawyer才不是什麼分析師…什麼爛文
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By Michael
at 2023-07-14T18:40
不要買雜牌電動車
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By John
at 2023-07-13T16:55
豐田該說改開油電加滿油 連半小時都不用浪費
Delia avatar
By Delia
at 2023-07-14T18:40
Toyota 會走Nokia 模式
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By Damian
at 2023-07-13T16:55
豐田全日本4000多經銷商只有慢充，lexus 184點才有
快充（50kw以上）建設中。日本可沒有免費蹭電，要
月費和充電費，就知道豐田對電動車有多消極。車主
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By Skylar Davis
at 2023-07-14T18:40
去日產充電有多悲哀
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By Ingrid
at 2023-07-13T16:55
去經銷商充電也收錢嗎？
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By Christine
at 2023-07-14T18:40
https://i.imgur.com/6C04qf4.jpg
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By Selena
at 2023-07-13T16:55
這是豐田使用費
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By Zora
at 2023-07-14T18:40
https://i.imgur.com/oJDlotT.jpg
lexus快充新車3年cpo2年免費，之後月費和充電費
Sandy avatar
By Sandy
at 2023-07-13T16:55
https://i.imgur.com/1HvPUrD.jpg
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By Margaret
at 2023-07-14T18:40
lexus使用外站的月費和充電費
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By Yuri
at 2023-07-13T16:55
https://i.imgur.com/l9N2oef.jpg日產使用料
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By Erin
at 2023-07-14T18:40
澱粉跟特教徒又要nokia 了嗎
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By Carolina Franco
at 2023-07-13T16:55
這是第幾次變Nokia ？
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By Jacky
at 2023-07-14T18:40
這篇前面早就討論過了，問題不是 bz4x, 而是在北美
nasl s 以外的充電網路都是垃圾。
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By Susan
at 2023-07-10T20:07
nacs*
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By Oliver
at 2023-07-11T21:52
打不過就加入吧 不然真的難看
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By Olga
at 2023-07-12T23:37
拜託，都貼原文了，作者是Tim Levin。不是Sawyer Me
rritt。Sawyer只是在推特轉貼而已
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By Linda
at 2023-07-14T01:22
大概只有一成油車會轉電車
電車市場已經趨近飽和
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By Zora
at 2023-07-13T16:55
EV Station destroyer - BZ4X
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By Mary
at 2023-07-14T18:40
趨近飽和？那為何特斯拉還能年年成長

隔熱紙透光率放水只管計程車 立委嗆王國材

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By Damian
at 2023-07-12T14:16
政府如果不出手用法規限制，隔熱紙的產品結構就不會改變 白話的說，現在市面上產品是 1. 便宜又透光的不隔熱 2. 便宜又隔熱的不透光 3. 透光又隔熱的不便宜 因為1.難賣，所以店家不太會備這種料，要的話就要等料，所以低預算的人時常被店家說 服貼黑漆漆的紙 政府只要用法規約束，第2.隔熱紙馬上就會從市場上 ...

Honda Civic e:HEV 139.9萬起上市！

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By Vanessa
at 2023-07-12T14:13
Honda Civic e:HEV 139.9萬起上市！　首年800輛配額趨近完售 https://bit.ly/43n4XXr 記者 劉家岳 2023/7/12 台灣本田的年度重頭戲之一、重新回到國內市場的11代Civic，終於在今日（7月12日）以單 車型139.9萬起的價格正式在台上市，價格比起此前 ...

Tesla縱切蕃薯能成功嗎？

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By Ina
at 2023-07-12T13:10
等了三年，現在埔里也有超充站了 就算LFP里程續航400多，充一次電應該綽綽有餘。 請問你們覺得特斯拉縱切蕃薯有戲嗎？ 大家都在環島，電車挑戰縱切是不是有點硬？ - ...

隔熱紙透光率放水只管計程車 立委嗆王國材

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By Charlotte
at 2023-07-12T12:40
貼高透最重要關鍵在於 後車可以看透前車的擋風玻璃看到前前車的動態 如果有在日本開車過會比較明白 藉由看到前前車甚至是前前前車的動態 可以大大增加行車容錯率 至於隱私什麼的根本唬爛 汽車是私人財產不得隨意進入不代表你在車內有100%隱私權 反而相反 你在美國開過車就知道 汽車本來就不該有隱私權 ...

3M隔熱貼太透嗎？

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By Olivia
at 2023-07-12T12:39
業代當然跟你說大家都貼這樣 因為路上真的都貼這麼黑 我朋友買蘇巴魯業務送他前擋15的紙 晚上沒燈的叉路都快看不到 上一台車貼極光 M70 白天超透好爽，晚上光線昏暗的小巷子會有點黑 (有一點散光晚上視力沒白天好) 於是這次買車決定上透光80以上 簽約時業務驚訝到問我有什麼身體上的原因嗎，因為我是第二個想 ...