BZ4X首批24分鐘完售 - 特斯拉

※ 引述《skthree (I will be with you.)》之銘言：
: ※ 引述《newpwos ()》之銘言：
: : 開價 160 萬, 然後
: : * 沒 OTA 功能 (就是線上更新軟體功能)
: IONIQ5、EV6一樣沒有
: : * 沒有前行李箱
: IONIQ5、EV6有跟沒有一樣
: : * 動力大概只有其他電動車的一半
: IONIQ5、EV6差不多
: : * 軟體很爛
: IONIQ5、EV6連app都沒有
: : * 沒手套箱 (這到底是三小魔改 ==)
: IONIQ5、EV6勝
: : * 充電網不足
: 和泰已開始在展間設快充，IONIQ5、EV6僅依靠第三方
: : * 沒辦法預估到目的地時的剩餘電量
: 理論上有圖資應該做得到，就算不行，IONIQ5、EV6一樣不行
: : * 要保養!!! (為什麼電動車還要每半年每1萬公里回廠保養啊 QQ?)
: 原廠解釋是檢查
: : 無法理解除哪些一般消費者會買這台而不買其他牌的電動車…
: : 不要說特斯拉, 光現代就完全打趴
: : 什麼? 哦哦哦不買韓車哦? 好吧隨便你
: 打趴什麼？價格還比較貴，我反而覺得IONIQ5、EV6被打趴

如果用IONIQ 5 EV500(169萬)來比較配備，真的差太多

光是雙前座電動椅附腿靠，以及通風功能，Toyota真的很沒誠意

V2L供電的便利性以及撥片切換回充模式，bz4x那精美的擋視線方向盤

現代也會在展間、保養廠設快充啊...

IONIQ 5我個人覺得比較大的缺點是音響效果太爛，以及操作介面未中文化

bz4x開159.9萬，真心感覺不值，唯一優點可能就是蠻省電

如果車子真的很棒，看看兄弟車Subaru接了多少單好了

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