camry翻新 - 汽車

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https://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=397&t=3849762

好讀版:

https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1495094344.A.CC1.html

全文:

寫在前頭：
1)小弟不是什麼改車達人，之前對車子也是完全不懂，是因為需求，才在
網路上GOOGLE前輩們的經驗。在此謝謝MOBILE01的前輩們寫了那麼多神文
讓我抄襲
2)我只是把每樣東西的使用心得寫出來，請不要問我去那裏買，因為我也
是在網路上找廠商的，不見得是最好、最便宜的。
謝謝

一切都要從一張座墊說起：
小弟是2003國產Camry 2.0G，至今開了11年，行駛15w公里。

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症狀主訴：我的駕駛座墊牛皮因為龜裂到裏頭泡棉都看到了，方向盤的牛
皮也部份磨損。
一開始我直接花個幾百塊買椅套套住，眼不見為淨。但坐一陣子後，尤其
是夏天，就會覺得屁股坐地不舒服。
當初的慘狀，連看都不想看了，所以根本沒有拍照

於是換個治療方法：
沙發牛皮神奇修補膏(Youtube上的效果真的很神奇)+噴漆上色(跟老板說
我的車型，他那兒都有配好的顏色)->1k
拿到修補膏之後，先試方向盤牛皮好了。
實在是自己手拙，不處理還好，愈處理愈糟糕!方向盤牛皮磨損部份，先
用砂紙磨平後，再上修補膏。我抹不平，結果修補膏乾掉之後，凹凹凸凸
的。嗯!看看上完色後會不會就看不到坑洞，結果昏倒，漆乾掉之後才發
現老板送錯顏色。
整形失敗的頭幾天開車時，都誤以為方向盤是女兒送我的美勞作品。

再換個方法吧!

A)一開始toyota原廠報價：只換駕駛座墊處的牛皮->4k 但方向盤的牛皮
磨損部份，則要整組方向盤都換掉->18k
哇咧!這家醫院太扯了，尿道發炎的小病，竟然要整隻鋸掉!
所以小弟就先到民間做汽車牛皮的，先花4k做 方向盤牛皮。效果太棒了
。決定椅墊也讓老板做

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但只換駕駛座墊牛皮，其他都還是舊的，不是很奇怪嗎，所以就整車的椅
子、扶手都換荔枝紋的牛皮->48k
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https://attach.mobile01.com/attach/201404/mobile01-b29aa563727b634c50984d8b8ca6c215.png

後座：
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看了看車子內裝，abc柱如果也換牛皮，質感不是更高級嗎。好啦!~也給
他換成荔枝紋牛皮啦->9k
先在板金上找空隙貼上丁基橡膠制震墊(正駕a柱)。
https://attach.mobile01.com/attach/201404/mobile01-18a22f8b0fe9d59fba884ff809cd4ae4.png
接著貼完3M吸音棉之後，再蓋上牛皮飾板(副駕a柱)，柱子原本是和天棚
一樣的絨布材質。：
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換皮後的小心得：
新牛皮的厚度比原廠的厚，而且Q, 有韌性，質感一流。
但還是有缺點：
它的染料，不是環保染料，而是帶有不舒服味道的染料，聞久了會頭暈。
所以頭一兩個月，都是開著窗駛車。出太陽時，趕緊開出去晒太陽，把有
毒揮發物質給揮發掉。
曾經買濾毒級活性碳200g*15包，分別放在車室內。但效果有限，味道還
是很重。
去除新皮味最有效的方法，還是晒太陽，窗戶開小縫

B)換皮期間，有一天載全家行經敦化北(南?)路時，一時手賤，方向盤就
給他轉進Lexus，想看看camry到底差lexus多少。原本我以為只是85分對9
5分的差別而已，結果試駕了Lexus ES300H之後，舒適寧靜度竟然是60分
對95分
然而頭都洗一半了，Camry目前也很好開，重點是：換車要多花200萬(車
價、保全險、隔熱紙…)。於是心想，拿lexus"半年"的折舊費->20萬，(
新車聽說第一年打8折)就可以把我的Camry升級成Lexury(我自己取的名字
：想要變成Lexus的Camry，並且有Luxury奢華的味道)。這樣比較一下，
是不是覺得拿Lexus"半年的折舊費"來改造很划算呢!
於是，向哥哥看齊(指Lexus)大行動正式展開

https://attach.mobile01.com/attach/201609/mobile01-37cd3e2cb8f307f987714b4607094239.jpg


註：有沒有發現頭燈不像用了11年的呢。找時間再把文章補上

C)換皮因為要拆椅子，剛好就順便做隔音吧!參考國內、國外的汽車隔音
工程，我是自己買丁基橡膠(柏油板夏天易脫膠流出來，而且很臭)的制震
墊和3M的thinsolate吸音棉(又保溫、又隔音、不助燃) 再請皮椅店老板
幫我貼。
i)先做四門隔音、地毯隔音、及abc柱隔音、天棚這四項吧。乖乖!公車停
在旁邊要起動時的聲音，明顯變小聲了。此外，輪胎的聲音也明顯小聲許
多(我還沒做輪拱隔音喔!)。最最重要的：聽同一片cd的感覺，好像換了
一組音響系統似的，原本聽不到的細節(唇音、氣聲)，竟然都跑出來了。
低音也變地較混厚了
ii)這四個部位共用掉25KG的制震墊，每片門平均多5公斤。關門的聲音明
顯紮實、厚重。但這是用油耗換來的。我後來在想：1510KG的車子，多個
25KG->即1.6%的車重，油耗會增加很明顯嗎。等小弟之後作完實驗後，再
報告各位。

目前材料花我 12k 工資約11k

ii)完蛋了，改上癮了。為了要消除時速80以上產生的風切音，我到Toyot
a原廠請師傅幫我把四個門，共8條防水膠條換新->5K
不建議在舊膠條內塞o形條或貼p形條，門會很難關，"有人"(不是所有的
人喔!)甚至板金變形->皮椅店老板的車就是苦主。
換上新的防水膠條之後，公車在旁邊起步時更沒聲音了，應該已經到達le
xus的70%了。
但是高速公路上80公里還是會有風切音，一度以為是晴雨窗造成的吧。
到Toyota原廠，原廠說是引降機齒輪磨損，造成窗戶上升到"緊蹦"時沒有
完全密合。換兩個升降機，每個升降機好幾千元(詳細數字我忘了)，當時
沒有更換升降機。
後來永和保平店的耐途耐阿昌店長幫我找出原因：是四個窗戶邊的膠條已
硬化，所以窗戶在上升的過程會有一點跑掉，造成密合度不足。噴上3M的
窗戶膠條潤滑劑之後，風切音就改善不小。謝謝阿昌店長了!這也是為什
麼新車的寧靜度比較好的原因->氣密度佳，窗戶沒有間隙。


iii)接著在四月底作了輪拱、葉子板隔音(我的輪胎是用橫濱靜音胎)：
材料+工資 8k
作完輪拱、葉子板的隔音之後，輪胎聲"有感"減輕，但相對的，卻讓原本
沒注意到的引擎室的聲音變的突出。

我的隔音都是分次進行的，所以都能感受到不同部位隔音帶來的效果。隔
音工程是確定有效的，但要做就是要做整套的，不然效果可能無法讓人滿
意!


iv)引擎室隔音的部份：
考慮到 "影響引擎散熱" 及 "擔心引發火燒車" ，所以作罷。只要有安全
疑慮的，就寧願不做。


D)即然舒適寧靜度已經"接近"Lexus的水準了，安全是不是也要升級，起
碼要有volvo的一半吧。

被動式安全(車禍時如何保護駕駛、乘客)：
氣囊數可以增加嗎：google了半天，問原廠… 除非換新車，不然就是一
開始配的那"兩顆"

日本車板金比人家薄，所以只能在主動式安全(如何預防不要撞車)下功夫
i)先裝胎壓偵測器 ->5K
我11年之內一共中了四次釘。
有一次不懂事，硬開到輪胎廠，把鋼圈都弄壞了，花了一萬多
還有一次，下了高速公路才發現輪胎中釘，已消風了。真是危險!!
我選用Toyota原廠的胎壓偵測器原因：
原因1)是胎內式的sensor，"聽說"比較安全。胎外式的sensor因為胎針一
直被頂著，不知道頂久了會不會漏氣。
a)先把sensor埋在框胎之間


https://attach.mobile01.com/attach/201404/mobile01-59c9c4c2dc3cac5d8ac7433e1a0e4c39.png
b)再把輪胎灌飽風
https://attach.mobile01.com/attach/201404/mobile01-6fa87ab06e378142be0521aab5c949d3.png
c)最後做平衡，調整鉛塊位置。之後裝回車子
https://attach.mobile01.com/attach/201404/mobile01-f2942436fe6faddc28a4226439eac227.png
原因2)原廠的蜂鳴器藏在駕駛座下方，警示燈就安裝在霧燈開關旁，空著
的格子內，不佔空間，整合性高。雖然沒有外面的酷炫(會顯示每一個輪
胎的胎壓、溫度，整合到手機app)，如果有中釘、漏風，警示燈會閃，蜂
鳴器會叫。起碼有較充裕的時間去找輪胎店檢查或換備胎。
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ii)接著安裝mobileye560(撞擊預警系統)
https://www.youtube.com/watch?v=HXpiyLUEOOY

目前使用心得：
優點：快撞到前車、行人前、或車道偏移時會叫我，多了一雙眼睛在看路
，安心多了
缺點：
a)超速警示，她連公路邊的里程數字，都誤當成速限。所以此功能不好用
，可以關掉
b)晚上或光線不足時，抓不到行人。

結論：
不大會有假警報，但是一旦它在鬼叫時，就是我要踩煞車的時候了
雖然精準度未達盡善盡美，但只要能夠保護我一次，這4萬多元就花地值
得了!!
什麼~~4萬多元的玩具，怎麼那麼貴??!!
再複習一次，我們拿Lexus ES300H 半年的折舊費來改造，這樣想是不是
就沒那麼貴了
另外，聽說volvo的盲區後照鏡，一邊就要6萬元了。兩邊加起來12萬。這
樣比起來，我的mobileye還算便宜啦!

註：papago的p3行車記錄器也有附加這些功能，但是誤報的次數太多，會
有狼來了的效應。一旦狼真的出現，會誤以為他又在亂叫了!


iii)盲區系統：
市場目前的作法有：
1)把盲區影像顯示於dvd主機螢幕
缺點：
a)要變換車道前，又要看中央照後鏡，也會看一下側面後照鏡(怕方向燈
打錯邊，跑出錯誤的方向的盲區影像)，還要看主機螢幕，頭轉到都會暈
了
b)晚上開車時，螢幕很亮會刺眼(之前網路上有大大安裝過，提出來的缺
點)
http://www.focus-sport.club.tw/viewthread.php?tid=381552
優點：
很先進的感覺

2)blis 盲區警示系統(用嗶嗶叫的方式)：
當你打方向燈時，如果剛好盲區有來車的話，側後視鏡的車車符號就會閃
，蜂鳴器會嗶嗶叫提醒駕駛。
下圖是北美RAV4的側後視鏡，比國產車美仕的美觀多了。
https://attach.mobile01.com/attach/201404/mobile01-e0eec2eee6997204138e871978be7d63.jpg
可惜買來也不知道找誰組裝。也不知道可不可以裝在Camry上。



我目前是從ebay購買下面這個產品，貼在側後視鏡上，花的錢最少。

其他圓形的(露天就有了)盲區後照鏡就很俗了，像在開大貨車

iv)汽車影音pioneer 2DIN音響主機+倒車顯影

https://attach.mobile01.com/attach/201404/mobile01-73c84292cc7fbf7fc19e1e589999ec6e.png
I)因為我的車位旁邊停了一輛Lexus 430。如果A到，我就賠不完了。
舊的BB叫雷達系統+新的倒車顯影，應該會更安全了
II)要看DVD回家看，開車看什麼DVD，駕駛看了會分心，乘客看了會頭暈
所以我Pioneer DVD主機就買最陽春的 AVH-1650。主要是拿來聽音樂+倒
車顯影的
曾仔細聆聽Benz E250的音響系統(Harmon Kardon)，當然是有比我的Camr
y原廠配的Panasonic主機+不知道什麼牌子的喇叭好聽。大約是99分對80
分，絕對沒有到800分對80分那麼懸殊!
而Lexus的Mark Levison音響也大約是99分對80分，也沒有讓我嚇到尿失
禁的程度
我想，即使花個幾十萬改音響，也不可能改地比Harmon Kardon或Mark Le
vison好聽的，改音響的c/p值太低了，就沒打算改了。
況且，目前做完"2/3"套隔音，及原廠Panasonic主機換成Pioneer AVH-16
50之後。聲音細節、音質的提升，已讓我感到驚艷了。已從原來的80分升
級成92分了
待輪拱隔音作完，應該又能加些分數

註：Camry2014如果要將1din的音響升級成dvd影音版的(有數位電視、導
航、倒車顯影)，要另外"加價"7.5萬元。也就是它那套車美仕的影音系統
要9~10萬元
我這套PioneerDVD音響主機+倒車顯影(我不需數位電視、導航) 連工資，
只花了1.7萬元。比較起來是不是很便宜。不是的，是車商賣太貴了!!
<兩年後的補充：後來經不起心中的小惡魔，換了二音路的德製喇叭+擴大
機 以及像食指般粗的線材。聆聽了近八個月，心得是：總算有一樣比Lex
us ES300強了：10萬元的 汽車音響大升級>



v)升級成mio538行車紀錄器
我選這台的原因是：
1)它有內建測速照相機警示，就不用裝那麼多台機器在車內了
2)我之前的行車記錄器，在電腦上放時，只看地出前方是一輛車，至於車
牌號碼則完全看不清楚。
這台mio538則是Full HD的。
https://attach.mobile01.com/attach/201404/mobile01-4346b620b83d80e0ec2e845cf5755114.png
有沒有發現，行車記錄器怎麼沒有接在點煙器呢?
https://attach.mobile01.com/attach/201404/mobile01-a4bd1477feeaa31bff3701d107a6d8cf.png
在此再度感謝HortinJanet神人級的教學,讓我中控區恢復新車時的清爽




原本4k元換張原廠坐墊皮就解決的事，結果這樣東升級、西換換，前前後
後花了20萬，比我的車子殘值還高出許多。
你問我值不值得，單項單項看，似乎很敗家浪費。但是和換新車比較，我
絕對說，比換新車值得。


寫在後面：

隔音篇：

我的2002camry原本就沒有覺得很吵。但是，自從上個月沒事跑去試乘Lex
us ES300H hybrid之後，就覺得我的camry怎麼變地那麼吵。

為了做隔音的升級，就開始在網路上做功課。
以下是我的結論及心得：
1)要做隔音前，如果您是Android手機，先去下載SPL Spectrum Analyzer
這個app。你就可以知道，做隔音前後，低、中、高頻的衰減效果

2)人的耳朵能聽到20~20kHz的頻率：對低頻是比較不敏感的，但對於1kHz
~4kHz 卻是很敏感的。所以同樣50dB的50Hz低頻 和50dB的 2kHz的聲音，
其實人耳會覺得後者大聲很多。如果對這方面有興趣，可以上網查一下"
等響曲線"的部份。因此，若要做好隔音，比較有效率的做法是先處理1k~
4kHz的部份(因為同樣衰減個3dB, 後者會覺得"有差耶"，但前者低頻衰減
個3dB, 人耳卻會覺得無感，白花錢)


3)聲音經由鈑金當介質傳入的部份，就是靠制震墊來處理了
以前的制震墊都是柏油板。後來因為很臭、夏天會溶掉…等缺點，後來改
成用丁基橡膠來做制震墊。至於後者有什麼缺點，我也還沒google到

4)聲音經由空氣介質傳導的部份，就是靠吸音棉來處理了
吸音效果最好的，是玻璃纖維棉。但是因為很細，"聽說"會卡在肺臟，容
易得肺癌，所以就不要考慮(雖然藏在地毯、門飾板內，但還是心理會覺
得毛毛的)
所以只能朝吸音棉來選了。但坊間的吸音棉又很容易著火，搞不好翻車時
造成的火花就變成火燒車了
所以在選吸音棉時，要特別選 "難燃的"，但還是會著火的(吸音棉+滅火
劑)

5)噴發泡劑因為發泡劑也是很容易著火的，所以我也不敢用

真要做隔音，若是預算問題，寧願緩個兩年再作。要嘛就不做，真要做，
就買最好的材料，再請店家代工。也不要用便宜爛貨，到時候花在擦屁股
的精神、金錢就更多了

汽車不像不動產"可能"會值增，而是一落地就不斷地折舊。所以 以投資
的角度來看，一台車起碼要開個十年以上，才夠本。經過這次的升級翻新
，大概可以開到她18歲(她現在11歲，才小五)
除了引擎之外，其他的零件我都把他當成是消耗性材料，時間到了就換原
廠貨，該換就換，所以車況開起來還像兩三年車。這樣絕對比五~八年換
新車划算許多
我曾上網google： How long can toyota run?美國人開車都開長程的，
他們說，保養得宜的前提下，最少40萬英哩(*1.6，約60萬公里)

6)必需講實在話：很仔細的比較Benz E250及我的Camry兩者的隔音和關門
的紮實感：
隔音：原廠的Camry如果是80分，作好隔音的Camry大約90分。Benz的隔音
97分，還是比作完隔音的Camry好很多
當時速100時，我的Camry就會有風切音(可能是晴雨窗造成的)及胎噪音，
音響就要轉大聲一格了。
但Benz就只有輪胎的聲音而已,音響不轉大聲還是聽的清楚 完勝我的Camr
y

關門聲：賓士100分。原廠的Camry 70分。貼5公斤制震墊/每片門的Camry
：78分
所以Benz價格是Camry的2.5倍就不足為奇了。
但只花3W元作好全車的隔音，就能從80分變90分，如果可以重來，我還是
會去做的。而且是交新車就去做!

HUD OBD2行車電腦抬頭顯示器/煞車系統升級/冷卻系統全部更新 我補充
在：
11歲Camry老車翻新升級後 小輸Lexus ES300 全紀錄_下集

心得:

神人
以現在狂偷料的新國產車
不如自己的舊車翻新包一包
還可以再開10年?

是說分享的也是寫心得嗎

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