CCS1的車主怎麼看待充電這件事 - 汽車

Skylar DavisLinda · 2022-01-22

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有鑒於這類文章最後都導致雙方火氣直線上衝
所以懇請大家先能理性給予一些意見
最近看上某台車，但他充電規格是CCS1
爬文後覺得CCS1相較於TPC和CCS2的數目來的少
雖然有新聞說要統一規格CCS1
但等到成果出來不知道還要多久
而且搞不好之後政策又改

所以想請問目前是採用CCS1的車主
除了家用充電，雖然在外慢充的數量算多
但如果緊急狀況需要快充時，會不會有所擔心

會自備怎樣的轉接頭嗎，充電效率如何

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汽車

All Comments

John2022-01-22

為什麼一堆歐洲車要用美規的ccs1啊其實不太懂
在歐洲當地應該是ccs2的不是嗎？

Frederic2022-01-22

BMW KIA都是CCS1 想到充電的方便性就頭痛

Cara2022-01-23

通常快充因為電流大，都不建議用轉接頭

Dora2022-01-22

就算真的能用轉接頭快充，速率也會掉很大

Quintina2022-01-23

哪篇新聞說要統一成CCS1？國家標準包含CCS1、CCS2
CHAdeMO、GB/T和TPC啊

John2022-01-22

快充站只能找「特爾」布的點了

Susan2022-01-23

現階段就是買一個信仰吧

Edith2022-01-22

台灣目前沒有要統一規格了五種規格通通開放包括
中國國標偉哉副教說這是為了台灣電車環境好

Damian2022-01-23

CCS1點少就算了站點妥善率也是一個問題

Dinah2022-01-22

另外還有一個問題是各充電廠商都有自己的App自己一
套收費方式充電站資訊跟車機也都沒有整合

Aaliyah2022-01-23

你開到半路發覺電只剩10%了還得停路邊刷App

Freda2022-01-22

不知道要何年何月才能跟特斯拉一樣導航地圖打開
有哪些超充站點各站點使用率費率一目了然

Franklin2022-01-23

副教有交代：請做聰明的用電人

Sandy2022-01-22

民營的應該都是ccs1為主只是數量少

Bethany2022-01-23

過渡時期，但以後CCS1應該會是主流沒錯

Edward Lewis2022-01-22

To：lancelot123，公共充電樁設置為1+N，1=CCS1，去
年的事，你爬文一下就找的到了

Tristan Cohan2022-01-23

CCS2比較好。車子選擇多。不然只能買北美有賣的
或是韓國車

Regina2022-01-22

https://i.imgur.com/km9Fbw9.jpg volvo好像可以

Kelly2022-01-23

老大和泰沒講話一切都是未知

Vanessa2022-01-22

舊版TPC的車才麻煩吧

Emma2022-01-23

慢充就算了快充TPC為啥會麻煩超充站一直在新增

Adele2022-01-22

TPC當然最麻煩一萬台天花板就在那你是充電業者妳
蓋不蓋TPC？現在最多但停滯不前沒準2年就輸數量了
砸錢投資的事怎麼可能挑TPC 只剩特斯拉在顧但你以
為特斯拉會顧多久？

Tom2022-01-23

我TPC舊車再開6年不開了 CCS1純電車我看也沒有1萬台

Yuri2022-01-22

等大和泰bZ4X確定用CCS1 CCS1台灣才能活啦

Queena2022-01-23

不要急著買當初手機充電接頭也是一堆自己的規格到
現在才終於簡化成兩種

Tracy2022-01-22

1+N是主推CCS1再加上其他規格，不是統一只能蓋CCS1
N只要是標準局能檢驗的那幾種即可

Delia2022-01-23

重點還是要看銷量 bZX4如果一年配額只有200輛

Queena2022-01-22

那也是沒啥用

Bethany2022-01-23

和泰ux不是選了日規嗎？會這麼乖改美規？

Olivia2022-01-22

CCS1怎麼可能難活上一篇TAYCAN VS MODEL S 你看推
文一堆選TAYCAN 為什麼TPC車主這麼看沒CCS1?憑啥?

Isabella2022-01-23

能不能活是看車的數量阿 TAYCAN能賣幾輛

Mason2022-01-22

從充電業者角度來看不就是這樣嗎

Callum2022-01-23

當你CCS1車夠多就沒什麼好擔心的要這樣說不會再增
加的TPC車主才是最需要擔心的

Steve2022-01-22

現在的問題就是車商未來到底是進CCS1還是CCS2

Ida2022-01-23

TAYCAN能賣幾輛?賣贏MODEL S就夠了剩下的平價M3
自然有跟他對打的產品保時捷不出還有奧迪阿寶馬

Kumar2022-01-22

韓國車隨便都有衝量的車型與廠商 CCS1怎麼可能輸?

Kelly2022-01-23

CAFE上路以後各家都會引入更多真的不用擔心這個

Aaliyah2022-01-22

個人覺得只有TPC跟CHADeMo會受傷而已
以後第三方也只會蓋CCS+CCS2
CCS1+CCS2

Queena2022-01-23

我覺得未來會是CCS1>CCS2 CCS1廠商太多了相比CCS2
只有特斯拉單打獨鬥而已這其實非常糟糕因為外面世

Hazel2022-01-22

界是CCS2>CCS1 這樣台灣以後會慢很多才拿到車型

Hazel2022-01-23

真的還是要讓公規起死回生
越慢決定台灣電車環境越靠近地獄

Daniel2022-01-22

ccs1的廠商要改ccs2也沒啥困難吧尤其歐洲車

Genevieve2022-01-23

最後還是看市佔

Ina2022-01-22

廠商多不代表實際賣的車比較多
第二三四名都歐洲車廠改引進ccs2的版本就好了

Daniel2022-01-23

問題是現在歐洲廠來台灣的都是CCS1 阿他們怎麼可
能進CCS2來打自己已在台灣投資的充電設備？所以現在

Heather2022-01-22

已經走CCS1的歐洲廠絕對不可能回頭

Annie2022-01-23

廠商多不代表車賣得多這句話是偷換概念的廢話因

Noah2022-01-22

為要看到是未來未來車那邊賣得多廠商多的那一邊
”機率”會大很多機率大才是現在充電業者看事情的
關鍵之前就有新聞了某充電業者將提高CCS1配置數
而充電業者車廠才是構築台灣未來電車環境的人

Dinah2022-01-23

台灣有台灣玩法，就是看大和泰講話啦

Vanessa2022-01-22

實際站在這產業的崗位的人所下的判斷你不聽卻信
車多不代表什麼？你看未來有人家準嗎？

Tracy2022-01-23

看和泰更是笑話日本電車根本不在同個水平聯盟哪
來的自信覺得他有話語權？
你自己都說234名全是歐洲廠日本廠在哪？和泰該排
哪？

Hedy2022-01-22

「絕對不可能回頭」這是你說的喔

Tom2022-01-23

tesla可以從tpc換ccs2 其他廠也可以ccs1換ccs2

Caroline2022-01-22

我說的我話烙這只要政府不出手歐洲廠尤其福斯集
團絕對不會回頭

David2022-01-23

ok 那就看未來會怎樣了

Rosalind2022-01-22

至於像Volvo 這種一開始就進ccs2的這種不用算但賓
士寶馬福斯集團絕對不會回頭

Rae2022-01-23

tesla tpc的車比其他廠ccs1的車多得多都能改了
為什麼你覺得其他歐洲車廠絕對不會回頭啊好奇

Una2022-01-22

而且還是歐洲都用ccs2的歐洲車廠

Una2022-01-23

我才覺得你覺得CCS2會在台灣打下大部分江山是什麼判
斷好奇你有充電場老闆準嗎？

Poppy2022-01-22

因為ccs2的車比較多而且歐洲車要換ccs2也不難

Elvira2022-01-23

問題是充電樁阿你這不就叫寶馬拆掉CCS1重蓋嗎？

Sarah2022-01-22

所以你是以充電廠老闆的話為準嗎 ok我懂了

Carolina Franco2022-01-23

為啥要重蓋多拉一條不行嗎 tpc更多怎麼就可以換
？

Emily2022-01-22

寶馬現在蓋幾座ccs1啦

Emma2022-01-23

笑死你真的以為多拉一條線而已？你知道多拉這條線
貴多少嗎？然後多拉一條線然後旁邊的閒置起來放？

Hamiltion2022-01-22

貴多少？為什麼tesla可以多拉？

Frederica2022-01-23

寶馬蓋幾個CCS1？這次完銷ix 你覺得他們還蓋不蓋？

Odelette2022-01-22

所以他蓋幾座了

Leila2022-01-23

tesla多拉？呵我猜大概一年後如果CCS1賣更好那就
更快絕對會只蓋CCS2

Callum2022-01-22

如果ccs1賣更好？

Enid2022-01-23

你講的都是一些tesla已經做的事情我是不知道多難
啦

Gary2022-01-22

怎麼了？我的國文你很難看懂嗎？完全字面上的意思

Irma2022-01-23

什麼廠商不提提蓋最少的寶馬XD

Ivy2022-01-22

https://i.imgur.com/LYKU0EO.jpg volvo一樣ccs1啊

Jake2022-01-23

寶馬之前就有文宣要蓋幾座了妳不會自己查喔？對寶
馬我也是看好不回頭的

Agnes2022-01-22

VAG在台灣應該是CCS1到底保時捷+奧迪已經先快20座

Suhail Hany2022-01-23

就看台灣這些代理商願不願意全面通用

Hazel2022-01-22

大家整合共用就沒什麼特斯拉最多這回事

Agnes2022-01-23

現在就特斯拉一家對抗全部傳統車廠

Edwina2022-01-22

特斯拉很快就會資源不足了啦美國最近都在一連串自

Daniel2022-01-23

廢武功特斯拉明明就是很有希望重振美國汽車霸業的
品牌卻是被廢掉的那邊被巧立名目排擠掉補助還妄
想台灣特斯拉能兩種規格都繼續安頓喔？還多一條線
不貴咧根本就吃米不知米價台灣TPC車主抗議結果是
更加速台灣TPC消失真是太諷刺了

Annie2022-01-22

Ccs1?連tpc的一半都沒有怎麼跟ccs2鬥呢

Gilbert2022-01-23

又不是只能擇一現在新設的都是CCS1+2

Mia2022-01-22

我不信哪一家會捨特斯拉只做CCS1的生意啦

Wallis2022-01-23

UX不選美規主要應該是美國也沒出
其實有歐規。不過和泰可能覺得 Lexus No.1 選最沒人

Gilbert2022-01-22

的邊緣插電魔

Catherine2022-01-23

3rd party CCS1+2 也才剛開始。大概看一年後怎樣比

Ida2022-01-22

較準。如果CCS2 周轉率遠高於CCS1，廠商也不是笨蛋

Anonymous2022-01-23

CCS1以後一定比較方便，比較多品牌用

Erin2022-01-22

沒關係反正你說「絕對不可能回頭」就讓時間說話

Lucy2022-01-23

如果是你要怎樣？沒下注還一直強調我說過的話？你
應該也是副教那抹黑官商勾結派的吧？

Sarah2022-01-22

而且告訴你我不是以充電場老闆為準我有我的依據
我的判斷只是充電場老闆看來跟我想法相向更加深

Rae2022-01-23

我對我的判斷自信會這麼下判斷充電場老闆不是因
對我來說是果勸你事情不要直直的只看一樣就結論容
易倒果為因鬧笑話但如果你是故意的..呵都是這種人
在發言台灣公規破局唉冤啊

Kyle2022-01-22

樓上的判斷？我大modelY都還沒進呢，笑死

Poppy2022-01-23

所以你是靠還沒賣的MY判斷？誰才該笑誰雲？

Edwina2022-01-22

你的判斷我問了啊都講一些tesla已經做過的事情說

Hedwig2022-01-23

很難

Hardy2022-01-22

我沒有什麼派我只是想看能講這麼武斷的話背後有
什麼大道理

Olivia2022-01-23

你我觀念不同這也沒啥用時間證明而已

Puput2022-01-22

https://news.u-car.com.tw/news/article/66783

Linda2022-01-23

我對這報導比較認同你對你的觀念比較認同就這樣

Steve2022-01-22

這報導已經半年了結果世界更往我的判斷發展不是嗎

Candice2022-01-23

理想是理想事實是事實

CCS1的車主怎麼看待充電這件事 - 汽車

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