區間測速保護了台灣人的交通安全 - 汽車

※ 引述《afune12369 (大衛煮咖啡)》之銘言：
: 借個版標問個問題？
: 區間測速跟安全有直接關係嗎？
: 再問個問題？
: 區間測速跟塞車有直接關係嗎？
: 小弟每天開高速公路時
: 都一定會遇到130以上的車子
: 如果能遏止這些開快違規仔
: 區間測速真的不好嗎？
: （小弟均速100~110）
有兩個主要因子

一個是自由車流

一個是快樂表法規

這兩個東西在台灣都會被nerf

一條路設計出來習慣性把速限設定為自由車流"- 20%"

一台符合法規的車做出來快樂表法規讓儀表板"- 0~20%"

所以看儀錶板照限速開/騎車很容易成為路隊長

你有穿過塞車的車陣嗎？

超過路隊長以後前面很順對不對～



自由車流的定義是：
指駕駛人在無其他車輛干擾、明顯測速執法及其他外在環境因素影響的情況下，根據道路
表徵，自然選擇的車速。換句話說，這是駕駛人在當前道路條件下感到舒適的速度。


超過這實際速度

駕駛會產生緊繃感/危機感

實務上沒必要下降
(還有快樂表法規啊)

但台灣習慣-20%

一條沿路又大又直

跑過去都80kph的車

限速50kph

對政府而言是很好賺的事情

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我帶來渾沌，亦帶來秩序；我是暗影，亦是光明。

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