CC單挑蠍子車結果出爐 - 汽車

By Poppy
at 2022-09-27T15:17

Table of Contents

※ 引述《mingdao ( )》之銘言：
[deleted]
: 推 alaokj : 小客車就算無腦三寶都不太可能這樣撞擊靜止車輛 09/27 14:27
: → alaokj : 所以多數人都會直覺是ACC+輔助當自動的三寶 09/27 14:27
[deleted]

https://www.ettoday.net/news/20220918/2339765.htm

剛好有新聞

國道20個月撞153次施工車！逾4成有駕駛輔助系統　6大路況恐失效

逾四成有駕駛輔助系統。
那是不是逾5成無駕駛輔助系統？

我覺得國道施工單位還是有它的問題在...

啥外側警告車，如果剛好被外線學長遮到就看不到了。
甚至眼力不好一點，來不及瞄到寫啥。

那個施工車這樣停，跟內側車道故障車沒夠遠放警示牌有 87% 像...

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Money can't buy happiness but it can buy performance

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Tags: 汽車

All Comments

By Suhail Hany
at 2022-09-26T17:40

沒ACC不代表沒分心
一台蠍子在那邊，偏偏就是那個三寶撞上去，其他人
怎麼就不會

By Ivy
at 2022-09-29T17:43

故意的嗎，還是別深究了

By Susan
at 2022-09-26T17:40

自駕廠商應該定一個規則，讓ACC能辨識靜止車

By Rachel
at 2022-09-29T17:43

記得以前不會這樣啊…什麼時候開始防撞車可以突然出

By Susan
at 2022-09-26T17:40

現佔一個車道的

By Elvira
at 2022-09-29T17:43

不管是光學或電子方式，這比LV3還需要

By Irma
at 2022-09-26T17:40

超過一半以上沒有acc一樣撞上去

By Andy
at 2022-09-29T17:43

警示距離真的越來越短

By Bethany
at 2022-09-26T17:40

反正施工單位認為蠍子車就是給你撞的

By Yedda
at 2022-09-29T17:43

內線施工本來就佔一個車道阿，只是現在最後面變成
蠍子車，改回傳統的三角錐就是增加施工人員風險跟
整體施工時程，我還滿贊成現在讓不專心駕駛喂蠍子
車學學教訓的，龜內線就算了，還不注意路況

By Mary
at 2022-09-26T17:40

超過一半以上沒有acc一樣撞上去，反正沒新聞價值

By Zanna
at 2022-09-29T17:43

完全同意這篇。都撞這麽多了，應該要來檢討工程車

By Anonymous
at 2022-09-26T17:40

推文字數有限、本意其實是要表達直插嵌進去的

By Dorothy
at 2022-09-29T17:43

蠍子全責吧看到急駛而來的為所欲為牌還不閃

By Edwina
at 2022-09-26T17:40

沒ACC可能那些車不一定會撞啊

By Jessica
at 2022-09-29T17:43

輛吧。到底有沒有依法在前方外側先設置警告車

By Annie
at 2022-09-26T17:40

無腦三寶without ACC起碼還會閃一下或剎個車
整個這樣騎上去的、ACC+三寶機率真的很高

By Daph Bay
at 2022-09-29T17:43

以前三角錐擺很長距離，還會從邊邊慢慢變寬…現在
都放幾支意思意思一下，然後直接出現一隻大蠍子XDD

By George
at 2022-09-26T17:40

沒ACC的車照樣撞代表不能全推給ACC 但現在政府媒體
帶的風向就是要怪車主符合平常一貫推責任的作風

By Regina
at 2022-09-29T17:43

車禍要放三角錐，施工就停蠍子車

By Annie
at 2022-09-26T17:40

施工不可能沒有預告，有看路也不可能直接撞上去，
怪車主也沒什麼不對吧

By Tracy
at 2022-09-29T17:43

全台灣有ACC的車跟以前沒ACC的多少台比多少?

By Skylar DavisLinda
at 2022-09-26T17:40

看到這篇,對照前面吹氣囊數不足的,有夠諷刺啊

By Candice
at 2022-09-29T17:43

絕對有ACC的比較少啦結果還有四成欸
大概2015年左右才開始風行ACC 一年賣算40萬

By Delia
at 2022-09-26T17:40

是沒看到還是無視就不知道了

By Joseph
at 2022-09-29T17:43

安全駕駛觀念才是最重要的安全措施

By Jacky
at 2022-09-26T17:40

上面有人開車太少沒遇過不放告示盲彎直接一台的

By Lauren
at 2022-09-29T17:43

全台灣起碼有400萬台以上沒有ACC的車

By Puput
at 2022-09-26T17:40

放三角錐可以避免直接撞蠍子，但連蠍子車都沒看到
的駕駛會去注意三角錐嗎==

By Dora
at 2022-09-29T17:43

有依規定預告沒問題。但都有嗎？新聞沒呈現不得而

By Ursula
at 2022-09-26T17:40

知。事故數量這麼多, 該追查了

By Rosalind
at 2022-09-29T17:43

說沒有預告的，拜託去蒐證檢舉好嗎？大家一起改善
用車環境，沒有的話在這邊瞎講算是造謠吧，盲彎的
速限會下降本來就該減速了，不然你盲彎過去是回堵
誰給你預告？

By Lucy
at 2022-09-26T17:40

https://imgur.com/a/t6qT5Nt 廢到笑

By Eartha
at 2022-09-29T17:43

七月有次半夜北上在國一林口五股的彎道直接擋兩條
內線

By Noah
at 2022-09-26T17:40

在這裡只會檢討是駕駛人問題。但雲車主或是少開車
上路的車主根本很少或是沒有遇過工程車在一些彎中
擺那什麼鬼三角錐警示位置，就算專心開車也會被嚇
到急煞啦

By Andy
at 2022-09-29T17:43

我是遠遠看到前面兩台車在急煞過去才看到施工是這
樣隨便擋的

By Leila
at 2022-09-26T17:40

沒錯，你有煞車不會跟這台嘻嘻一樣慘

By Edward Lewis
at 2022-09-29T17:43

同理，你說盲彎會撞蠍子，那回堵是不是也要撞了？

By Christine
at 2022-09-26T17:40

回堵撞了我是只會怪自己啦，沒視野還不願意減速
上面那部沒撞啊...

By Liam
at 2022-09-29T17:43

上面馬上就一部影片了雲開車的真的不要嘴硬

By Leila
at 2022-09-26T17:40

照你的說法盲彎回堵沒預告跟三角錐也會撞喔

By Mason
at 2022-09-29T17:43

要撞才算喔？真的都給雲雲講誒
這樣停還不夠損？

By Bethany
at 2022-09-26T17:40

沒遇過更鳥的真的不要以偏概全啦

By Joe
at 2022-09-29T17:43

你繼續爭啦，為什麼有人會撞有人就是不會，一翻兩
瞪眼

By Frederica
at 2022-09-26T17:40

100%滑手機拉講那麼多

By Hedwig
at 2022-09-29T17:43

正常的表定施工在10幾公里前就開始跑馬燈警示了，
並在路肩擺放工程警示車告知內側車道施工，最遠遇
過40公里外就開始跑馬燈。移動施工為了人員安全，
不在後面逐放三角錐，不然還要一直回收一直重新擺
放，以蠍子車作為安全防線；若是定點施工，則以三
角錐擺放並逐漸縮減車道為主要方式。

By Joe
at 2022-09-26T17:40

活動式施工是在500公尺前在路肩警示，那個影片是有
500公尺喔？
移動式*

By Liam
at 2022-09-29T17:43

沒差啦護航施工車的就不要一天自己遇到呵
別人想讓你開車更安全還不要真的無法理解

By Barb Cronin
at 2022-09-26T17:40

或者真的沒用到國道和高架那就隨便了

By Olivia
at 2022-09-29T17:43

只是冰山一角也有不少人被工程車硬切的

By Audriana
at 2022-09-26T17:40

笑死這種擺法被撞剛好而已

By Kelly
at 2022-09-29T17:43

到底能不能放那種測試的汽車形狀氣球啊

By Candice
at 2022-09-26T17:40

這些不看路況的車主才是高速公路最大的威脅好嗎，
撞工程車20個月才153次，因為不注意路況導致的車禍
搞不好一天就超過這個數字了

By Mia
at 2022-09-29T17:43

常常覺得內線交通錐擺的距離很短反應要很快

By Caroline
at 2022-09-26T17:40

有開公司的都馬知道，同樣的defect一直發生，你就是
這樣檢討防呆措施啊，一直檢討駕駛有什麼屁用，事故
率會降低嗎，以科技廠8D的概念也會要求檢討流程要求
防呆，也別寵物自駕了，明明沒自駕撞的比較多

By Carol
at 2022-09-29T17:43

撞一般車就是沒放告示牌，撞蠍子車就是滑手機
不覺得這有點雙重標準嗎？

By Tracy
at 2022-09-26T17:40

這種沒煞車直撞工程車的當然是自己問題，但是雲車
主和市區車主沒遇到奇耙警示位置嚇到急煞的真的只
會檢討用路人而已等嚇到就知道了沒事的

By Belly
at 2022-09-29T17:43

政治不正確，怕被追殺只能給箭頭

By Rae
at 2022-09-26T17:40

zyx那個影片是在五楊嗎?不然怎麼雙向隔這麼遠?

By Adele
at 2022-09-29T17:43

我騎勁戰高架道路安全不關我事越危險越好玩？

By Sarah
at 2022-09-26T17:40

撞工程車都是開車的錯都ACC害的
工程車事故率上升沒關係完全不用檢討

By Margaret
at 2022-09-29T17:43

感覺上面有些雲駕駛就是這種邏輯

By Belly
at 2022-09-26T17:40

說好幾次了，一直發生同樣的事故就代表系統有問題

By Jacky
at 2022-09-29T17:43

愛給人扣帽子就慢慢去扣，跟你這種人討論一句話都

By Iris
at 2022-09-26T17:40

嫌多

By Eartha
at 2022-09-29T17:43

總有些不動腦思考的會說都是三寶的錯，這不是廢話嗎
怎麼去改善系統降低相同的事故才是重點

By Una
at 2022-09-26T17:40

有對過國外科技大廠都知道啦，repeat case又跟人員

By Ophelia
at 2022-09-29T17:43

有關係，會要求防呆措施

By Audriana
at 2022-09-26T17:40

蠍子車算是目前降低人員傷亡的最佳解了

By William
at 2022-09-29T17:43

但停的位置和規範絕對還能在改善對於安全的討論是
永遠不會嫌多的

By Jake
at 2022-09-26T17:40

再改善
有些車主不要以為自己沒ACC就事不關己就算永遠不開

By Blanche
at 2022-09-29T17:43

那種擺法真的不能怪人撞工程車，白天放汽球和晚上提
早預告閃燈很難嗎？

By Olga
at 2022-09-26T17:40

ACC在內線也沒保證就不會被亂停的工程車事故波及到

By Mary
at 2022-09-29T17:43

除非永遠不開國道那就真的討論一句話都嫌多了

By Daph Bay
at 2022-09-26T17:40

就說政府螺絲太鬆啊，沒被科技業的方式review過

By William
at 2022-09-29T17:43

44樓那個影片彎道忽然冒出來確實有點危險，工程車
也有檢討空間，如果是夜間施工反應時間更短

By Regina
at 2022-09-26T17:40

雲雲要自己撞過才會開始思考可能是整個流程的問題

By Lauren
at 2022-09-29T17:43

如果護航的自己和家人永遠不上國道那真的沒差
如果還是會上國道還這樣護那真的就很難理解了

By Gilbert
at 2022-09-26T17:40

施工單位便宜行事反正撞到都是acc的錯

By Charlie
at 2022-09-29T17:43

施工單位確實有檢討必要，盲目護航的有開過車嗎？

By Kyle
at 2022-09-26T17:40

盲目護航才能顯得自己很會開車阿

By Kumar
at 2022-09-29T17:43

撞到關我屁事我很會開車喔

By Doris
at 2022-09-26T17:40

「為什麼其他人不會」真的是幹話，同理可推「總有一

By Ethan
at 2022-09-29T17:43

個人會」警示距離不夠總有一個人會撞上

By Delia
at 2022-09-26T17:40

當然車主也有過失，可悲一堆人只能理解單一過失，真
是有理說不清

By Joseph
at 2022-09-29T17:43

但無系統的量遠大於有系統

By Yuri
at 2022-09-26T17:40

國道在前幾公里都有廣播要內線施工好嗎

By Adele
at 2022-09-29T17:43

很多車子都是在最後一刻才硬要切去中線北爛

By David
at 2022-09-26T17:40

#1YcOREjv (car)
要工程單位檢討是不是要先理解工程方的SOP？

By Kristin
at 2022-09-29T17:43

蠍子車比工人放三角錐安全很多吧
說得好像工人收放三角錐沒有風險似的

By Agnes
at 2022-09-26T17:40

Case repeat代表前幾公里警示是沒用的邏輯是這樣
請再下一個action

By Puput
at 2022-09-29T17:43

我檢討駕駛並不是想護航工程車，而是我把我當成回
堵車流最後一台車，後面可是沒蠍子車跟警示牌保護
，你們把自己預設是撞蠍子車的車，我是把我當成被
他們撞的車，你覺得自己載家人撞蠍子車的危險性比
較高，還是載家人被這種車撞的危險性比較高

By Connor
at 2022-09-26T17:40

我看到內線散落物馬上切回中線，不看告示牌的你真
的拿他沒辦法，老話一句，不長眼又不怕死的你做什
麼都阻止不了

By Olivia
at 2022-09-29T17:43

而且之前討論過最好的解法就是派幾台大車造成回堵
然後工程車在回堵前方施工是最安全的，但是因為回
堵產生的塞車跟回堵後面的追撞問題又是另一個議題

By Megan
at 2022-09-26T17:40

不長眼的駕駛遇到能說啥?

By Hedy
at 2022-09-29T17:43

樓上,你的意思不就是蠍子車後面再接一台蠍子車嗎...
蠍子車永動機的概念嗎?

By John
at 2022-09-26T17:40

蠍子車只會擋一道，所以其他道的車流還是很快，派

By Jack
at 2022-09-29T17:43

你神龍擺尾驚險閃過然後酸後面一堆目洨真的可笑

By Leila
at 2022-09-26T17:40

大車造成回堵是把全部的車道擋起來，並不一樣

By Hedy
at 2022-09-29T17:43

看過幹一排三角錐的。還好駕駛有回神反應過來

By Leila
at 2022-09-26T17:40

三角錐會被撞飛影響其他車道，建議工程地點前一公里
開始沿路撒冥紙，50公尺撒一小疊10張

By Zenobia
at 2022-09-29T17:43

...無言，以為檢討駕駛，不長眼的三寶就不會追撞嗎?

By Leila
at 2022-09-26T17:40

四成有ACC那請問那六成呢?

By Selena
at 2022-09-29T17:43

再說蠍子車無敵啦誰都不可以挑戰!沒放錐子?怪我囉?

By Robert
at 2022-09-26T17:40

所以我我說留著蠍子車給他們撞剛好阿

By Charlie
at 2022-09-29T17:43

反正撞蠍子車也不會造成人員死亡

By Steve
at 2022-09-26T17:40

三角錐撞飛的影響比撞蠍子後續的影響小...

By James
at 2022-09-29T17:43

這就是標題誤導啊，故意的

By Candice
at 2022-09-26T17:40

別說4成了全台有ACC的車4%都不知道有沒有

By Caitlin
at 2022-09-29T17:43

怎麼討論風向忽然對立了起來XD

By Quanna
at 2022-09-26T17:40

現在網路風氣好像就是必須先幫彼此豎旗、然後論辯真
理才過癮

By Elma
at 2022-09-29T17:43

實際就是、忽然有各類固定警示都是嚇到啦
只是嚇到的都是有看路的人

By Skylar DavisLinda
at 2022-09-26T17:40

撞錐撞氣球撞什麼、都不能保證安全
沒看路的、可能沒發現高速公路的跑馬燈早就有告訴你
幾公里處正在施工

By Frederica
at 2022-09-29T17:43

沒有跑馬燈的路段、路肩都有工程車架跑馬燈告知

By Quanna
at 2022-09-26T17:40

被嚇到、其實如果有看到跑馬燈的話，提早換道就比
較不會被嚇到了
9-10月算是國道一號剪樹的高峰期

By Valerie
at 2022-09-29T17:43

什麼155.6公里-160公里內側施工之類的字眼看到有點

By Kyle
at 2022-09-26T17:40

煩。但是154公里開始、一堆車開始在中外線減速排隊
有些車在內線衝很爽、難道以為我們是白癡嗎？
等到被嚇到了、才知道白癡的是誰~

By Isabella
at 2022-09-29T17:43

不過往好處想、起碼有被嚇到了
但是或許應該想想為何中外線排隊的人能未卜先知呢？

By Harry
at 2022-09-26T17:40

其實都早就有告知及警示了
沒注意到警示文字跟自己所在公里處、真的不能怪人

By Isla
at 2022-09-29T17:43

就當作我護航吧，但是再怎麼改、想衝不看字的人還是
會被突如其來的假人假車假錐假氣球嚇到的啦
不要把“我被嚇到”、當成工程都不說的啦

By Agnes
at 2022-09-26T17:40

更何況直直高速撞下去的、沒閃沒剎車，那明顯就是
過度依靠ACC

By Elvira
at 2022-09-29T17:43

所以有在看CMS的駕駛老早就在中外線巡航了，會被嚇
到的人的確應該檢討自己，我的經驗是一個工程絕對

By Carolina Franco
at 2022-09-26T17:40

不會只警告駕駛一次

By Cara
at 2022-09-29T17:43

政府都不處理啊

By Ivy
at 2022-09-26T17:40

幾公里前就警告，一次沒看到就算了，兩次三次還是
沒看到，說蠍子車突然出現真的是相當有趣

By Gilbert
at 2022-09-29T17:43

老話自己沒遇過就說別人沒看到信誓旦旦都有警示

By Harry
at 2022-09-26T17:40

建議學澳洲施工規定把風險降到最低

By Elvira
at 2022-09-29T17:43

好像自己有限的經驗可以證明都有一樣

By Linda
at 2022-09-26T17:40

澳洲日本都有範本分享了台灣因為有人會幫卸責
要改善不簡單啦

By Kumar
at 2022-09-29T17:43

日均100-150公里、每月北及重慶北、南至仁德，真的
沒看過沒警示的
這讓我想到上次吵路肩的、我也是被說沒見識

By Tom
at 2022-09-26T17:40

好在最後有版友幫忙找到照片
開車還是要看一下四周啦~不能只看前面

By Blanche
at 2022-09-29T17:43

什麼開不開放、有沒有異物、輪胎皮
真的都有警示文字

By Kama
at 2022-09-26T17:40

我沒你開得多但你說怎麼改都有人會撞的意思是？
就不改嗎？放著事故繼續增加擺爛？

By Emma
at 2022-09-29T17:43

你可能以為只要開在中線就不會被來不及反應的波及?

By Bethany
at 2022-09-26T17:40

從結果來看就是一直撞阿一直強調有警告有個屁用

By Elma
at 2022-09-29T17:43

你講有規定有SPEC 你看看國外科技大廠怎麼電飛你

By Daniel
at 2022-09-26T17:40

就施工偷懶，連三角錐和警示距離都沒做好，注意路
況和警示距離做好並不衝突

By Tom
at 2022-09-29T17:43

改是當然也可以同步處理囉
但是駕駛者的習慣也是不容忽視的重點

By Dora
at 2022-09-26T17:40

若習慣不改、那再多防堵措施也只是降低損害、無法
杜絕
問題是台灣諸多駕駛不看標線、燈號、文字警示、人

By Oscar
at 2022-09-29T17:43

明明就三寶問題那麼大一台工程車看不見嗎？

By Una
at 2022-09-26T17:40

員指揮
其中、不看文字警示的最多
這樣說吧~一週開4天車以下的、誰知道自己常走
的交流道是幾公里？

By Kyle
at 2022-09-29T17:43

開了20分鐘的南下北上之後、又有誰知道自己在幾公
里？

By Lauren
at 2022-09-26T17:40

如果連自己在哪都不知道、又如何期待他們知道哪裡開
始施工呢？
最後~~誰考駕照時被問過判斷自己在國道幾公里？

By John
at 2022-09-29T17:43

防呆就是你要把他當白痴還不會出事

By Catherine
at 2022-09-26T17:40

之前接到同事電話、我車拋錨、你在哪、就那個啊
我整個傻眼、他也是很常上國道、卻不知道自己身處幾
公里處

By Ida
at 2022-09-29T17:43

不然日本搞成那樣是吃飽太閒喔

By Selena
at 2022-09-26T17:40

施工單位也很隨便,上次晚上就看到影片這樣擺,正常車
也很危險

By Edith
at 2022-09-29T17:43

上面有個說撒冥紙的雖然是嘲諷但我認真覺得有用

By Lauren
at 2022-09-26T17:40

類似的手段是政府和相關單位要去改進的不是怪駕駛人

By Necoo
at 2022-09-29T17:43

我不是不同意政府該負責這事
只是個人覺得政府有責任讓考照制度跟實際狀況更貼

By Quanna
at 2022-09-26T17:40

近
不是都是制式考試、然後出事的都不是制式情況

By Gilbert
at 2022-09-29T17:43

科技廠通常也是回給客戶一個改善措施和教育訓練啦
不會在那邊啊我有規定阿是員工不遵守兩手一攤

By Doris
at 2022-09-26T17:40

阿你如果還講要開除人客戶會暴怒

By Valerie
at 2022-09-29T17:43

現在國道施工都不管你死活

By Edward Lewis
at 2022-09-26T17:40

政府根本不在乎反正大官出門會開道

By Edward Lewis
at 2022-09-29T17:43

你要看那4成的人是不是因為ACC普及後才多出來的，如
果是，那就很恐怖，代表這數字會愈來愈高，原本不會
撞的，用了ACC就撞上去

By Sierra Rose
at 2022-09-26T17:40

因為ACC能使人開車輕鬆，也會誘使人鬆懈，這是事實

By Leila
at 2022-09-29T17:43

你要怪ACC是主因那先證明沒用的都不會撞

By Jacky
at 2022-09-26T17:40

你認為ACC使人鬆懈才撞那沒用的人不鬆懈怎麼還撞?

By Christine
at 2022-09-29T17:43

有用沒用都有人鬆懈那回過頭來還是要防呆阿

By Lydia
at 2022-09-26T17:40

兇客戶啊,幹嘛軟趴趴,我自己設備商就靠北過客戶
你們自己不照規則來使用,出事自己負責啊怪我喔?

By Zora
at 2022-09-29T17:43

沒跟你多收錢就很好了還在那邊幹幹叫
這種撞擊力道你說駕駛有在注意路況? 唬爛喔

By Kristin
at 2022-09-26T17:40

有看路檢討才有意義，不然只是在護內線不看路龜。

By Frederic
at 2022-09-29T17:43

遇到三寶，你提前一公里放上百個三角錐也沒用

By Elma
at 2022-09-26T17:40

塞車急定點的時候，最後一台車就被撞飛了。

By Hamiltion
at 2022-09-29T17:43

以下開放酸民說是駕駛人的問題

By Bethany
at 2022-09-26T17:40

客戶是賣手機的水果店跪舔都來不急了

By Bethany
at 2022-09-29T17:43

對於撞擊傷害程度而言，提前一公里放上百個三角錐當
然有用，撞蠍子車跟撞三角錐的差別

By Bethany
at 2022-09-26T17:40

不能檢討佔內線龜仔喔。一堆雙標龜仔。

By Charlie
at 2022-09-29T17:43

後來想想三角錐被撞好像會噴出去害死人...
還是讓他們撞蠍子好了...XD

By Robert
at 2022-09-26T17:40

放100個三角錐先死10個工人吧有人無腦認為自己對

By Ida
at 2022-09-29T17:43

會撞蠍子車的塞車一樣直直撞下去

By James
at 2022-09-26T17:40

吵那麼多次了也沒個高明點的意見光叫人想辦法改進

By Zanna
at 2022-09-29T17:43

所以ACC對於安全性的效用究竟是...?

By Tracy
at 2022-09-26T17:40

純粹就駕駛人的問題。不用扯一堆。

By Thomas
at 2022-09-29T17:43

以為甲方大爺的看你花多少錢好嗎不然買車的怎麼
不去幹車廠做那啥爛acc 另外是不是各國該訂個通用
樣式讓系統去辨識

By Susan
at 2022-09-26T17:40

常開高速公路絕對有看過沒預的

By Thomas
at 2022-09-29T17:43

樓上會有人說是你在滑手機沒看到XD

By Audriana
at 2022-09-26T17:40

有用過ACC就知道可以更輕鬆觀察前車動態之外的資訊
原本必須專注維持車距現在可以觀察前前車或告示牌

By Barb Cronin
at 2022-09-29T17:43

沒用過好用ADAS的真的也是很難解釋清楚

By Gary
at 2022-09-26T17:40

推

By Erin
at 2022-09-29T17:43

覺得可以更好；像是之前有人說可以用後面拖移動式三
角錐

By Suhail Hany
at 2022-09-26T17:40

電腦都可以揀花生了，三角錐一定要人工置放嗎？

By Daniel
at 2022-09-29T17:43

所以這位駕駛有看路嗎？有看告示牌嗎？

By Hardy
at 2022-09-26T17:40

有看前前車或告示牌，還會撞？就說系統沒問題，是
使用者有問題了。

By Belly
at 2022-09-29T17:43

在有些人的腦中分析問題只有0或100 為他可惜

By Quanna
at 2022-09-26T17:40

這麼大台也能撞上去不就開車玩手機的白癡

By Enid
at 2022-09-29T17:43

這報導就引戰啊 87

By Suhail Hany
at 2022-09-26T17:40

連有沒有看路都不敢說了，遺憾。

By Olive
at 2022-09-29T17:43

出車禍，都別人的錯，奇葩的言論。

By Linda
at 2022-09-26T17:40

以前車禍沒acc的統計。acc的統計出現之後，成為車
禍重要因素，這才是要防範的。不去了解整個脈絡，
無腦一直防非主流的車禍沒意義。

By Rae
at 2022-09-29T17:43

結果才四成，看ptt以為100%肇因都是ACC，還被一堆開
老車二手車的說ACC仔笑死

By Hazel
at 2022-09-26T17:40

好都是別人的錯這樣你高興了嗎

By Elma
at 2022-09-29T17:43

就算他沒看路，車禍還是有肇責比例。蠍子車0肇責?

By Joe
at 2022-09-26T17:40

問題主要就是佔內線腦殘新聞

By Oscar
at 2022-09-29T17:43

我地上輪胎皮都能從容的閃掉這麼大台撞下去的直接
扣駕照好嗎開車不是全民運動眼力不好淘汰反應不
好退場有些人真的不適合開車但駕照卻能普發

By Noah
at 2022-09-26T17:40

@LimYoHwan 沒用ACC還會撞上的人是天生蠢蛋,原本就
會撞. 天生蠢蛋的人不需要花時間去討論. 我們現在要
討論的是ACC會不會讓人「愚蠢化」

By Dora
at 2022-09-29T17:43

https://i.imgur.com/p4UtBpn.jpg

By Zanna
at 2022-09-26T17:40

一張圖說明一切,ACC能幫人,也能讓人害自己

By Daph Bay
at 2022-09-29T17:43

怎不討論蠍子車上路後增減的車禍事件？

By Skylar DavisLinda
at 2022-09-26T17:40

全球都有人在用ACC 濫用睡覺的也有怎就台灣討論多

By Tracy
at 2022-09-29T17:43

簡單的把人歸類為正常和蠢蛋還認為說明一切...

By Tracy
at 2022-09-26T17:40

不是所有事故的比例都只有0和100好嗎...

By Noah
at 2022-09-29T17:43

只會說零百的別再丟臉了。

By Ina
at 2022-09-26T17:40

都他媽寫輔助了要多反智才會推卸責任

By Catherine
at 2022-09-29T17:43

就是都很自以為反應速度好，運氣好也當成自己技術佳
，只要出事就是太蠢沒有討論必要云云
車版要正常討論合理的道路設計太難啦

By Ula
at 2022-09-26T17:40

四成都寫出來了還是一堆只想去踩雖鬼兩腳的

By Kumar
at 2022-09-29T17:43

主因永遠喊的比別人大聲….

By Elma
at 2022-09-26T17:40

本來就是車主有問題啊，什麼推給車主….

By Leila
at 2022-09-29T17:43

這狀況搬到國外,到底是誰賠誰還不知道呢

CC單挑蠍子車結果出爐 - 汽車

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