Chevrolet推10速自排變速箱 稱比PDK更快 - 汽車

雖然歐洲各跑車廠為了更快的換檔速度與更直接的動力傳輸，都紛紛改用雙離合器變速箱
，不過美國的Chevrolet卻不這麼認為，決定在Camaro ZL1上植入全新的10速手自排變速箱
。他們還宣稱這具變速箱的換檔速度，要比可以連續玩上千次彈射起步的保時捷PDK變速箱
更快，也更強悍。

先撇開這霸氣的宣示不說，這10速手自排都推出了，再演變下去一般汽車的檔位會不會比照重車辦理，也出現12
檔、14檔這種數字？

http://imgur.com/s2QYdwz

http://imgur.com/g28g4Bi

http://imgur.com/GqieDnj

http://imgur.com/uaybbh7

http://imgur.com/uaybbh7

http://imgur.com/uaybbh7

http://imgur.com/uaybbh7

新聞來源：
https://www.kingautos.net/76496

為了提升換檔速度與效率，雙離合器變速箱幾乎已成為現今純種跑車或是超跑的主流配置
。不過，來自美國的《Chevrolet》卻不這麼認為，在2017年式的《Camaro ZL1》中，
Chevrolet強勢植入10速手自排變速箱，並強調其將具有超越雙離合器變速箱的換檔速度
與效率，甚至比Porsche的PDK變速箱更為強悍。

在紐約車展時，Chevrolet為新一代的Camaro車系推出ZL1性能車型，除了LT4 V8機械增壓
引擎，以6.2升的大排氣量壓榨出640hp的最大馬力與88.3公斤米的扭力峰值。同時，除了
6速手排外還導入全新的Hydra-Matic 10速手自排變速箱，成為Chevrolet旗下首款搭載10
速手自排變速箱的量產市售產品，期望在換檔速度、效率與車輛性能表現等方面都能具有
出色的成績。

Chevrolet的工程師表示，由於10速手自排有更大的終傳比，加上高達10個檔位所帶來的
密齒比，不但能夠盡可能地將引擎轉速維持在最大動力輸出的範圍之內，讓車輛無論於何
種速度下都能獲得最多的動力輸出，帶來無窮盡的飽滿力道。即使在進出彎間，也能讓動
力「隨傳隨到」，讓Camaro ZL1的動力能夠完美的透過車輪傳遞至地面。

同時，Chevrolet更透過實際的數據，訴說這具10速手自排變速箱究竟在何處勝過雙離合
器變速箱。Chevrolet表示，在1、2檔之間，搭載10速手自排變速箱的Camaro ZL1換檔速
度較Porsche PDK快36%，2、3檔與3、4檔間也分別快上27%與26%。不僅如此，反應實際的
駕馭，也幾乎在撥動換檔撥片的同時變牽動變速箱換檔，就如同心隨意轉一般，忠實的反
應駕駛的操作，提供更具人車一體的操控感受。

除此之外，擁有多達10個檔位的Camaro ZL1，在巡航時還能以更低的轉速行駛，搭配新款
的扭力轉換器、離合器設計，以及低黏度的變速箱油與讓變速箱更快到達工作溫度，讓
Camaro ZL1能夠更具效率，並且提升油耗表現，使得這款美式跑車能夠兼具性能與環保。

--