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CIMA停產 會改用賓士平台? - Benz

Lucy avatarLucy · 2010-06-06

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NISSAN新聞稿,President/Cima車系將在今年八月停產
請大家愛用最新日產科技結晶的Fuga(cedric)車系
http://ppt.cc/Kkh6

但autonet語出驚人,據他們的"獨家"消息
Cima車型將以S-CLASS平台為基礎,並用上BENZ 4.6 V8引擎
http://ppt.cc/Hu(Q

德國車的造車工藝加上日本車的可靠度,但價錢應該不便宜

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All Comments

Hamiltion avatarHamiltion2010-06-09
會用上一代W220的基礎吧 畢竟不太可能把當代的技術分享
Susan avatarSusan2010-06-10
我只看到阿本仔的6月號雜誌寫Skyline要用E系底盤
現在連Cima都這樣搞 @@"a??
Olive avatarOlive2010-06-10
哇喔～真這樣降低成本的優勢不可小看,BMW挫著等
Tristan Cohan avatarTristan Cohan2010-06-10
定位搖擺不定的CIMA與節省成本為上的President會停產並
Belly avatarBelly2010-06-11
不意外，不過如果用上賓士S的平台與引擎感覺已經不純了
Isla avatarIsla2010-06-13
私以為S算是M.BENZ的指標性車款,又M.BENZ有說下一代S要
Ula avatarUla2010-06-16
大幅拉高S的level好填補Maybch的空位,賓士不太可能放出
自家的王牌給人共用
Christine avatarChristine2010-06-20
不過...President會節省成本嗎???怎感覺它用料挺豪氣的
Kama avatarKama2010-06-22
因為President一直都是以Q45與CIMA的平台衍生出來 與
Kristin avatarKristin2010-06-24
Century這種完全獨立開發的旗艦相比就顯得很遜色 所以
Emily avatarEmily2010-06-29
President的銷量與名氣一直遠不如Century 三菱也是因為
Bennie avatarBennie2010-07-02
Debonair/Proudia敵不過Century而黯然退出市場
Damian avatarDamian2010-07-06
或許以平台來看是這樣沒錯,不過現在除了"經典"外,看不
Ida avatarIda2010-07-10
Century比LS600hL還優勢的點
Adele avatarAdele2010-07-14
這類獨立平台的老車,儘管Century在日本也沒賣多好,或許
Daph Bay avatarDaph Bay2010-07-17
市場機制會淘汰掉
Sierra Rose avatarSierra Rose2010-07-20
r大說得也對，畢竟Century對豐田來說是個賠錢貨 但是它
的經典性讓豐田必須把它當作形象牌來賣 日產玩不起這種
Catherine avatarCatherine2010-07-25
燒錢的作法把同樣有歷史的President停產也就不難理解了
Tom avatarTom2010-07-29
日產有GT-R這張神主牌供人膜拜就夠了 XDDDD
William avatarWilliam2010-07-31
這也是瘋田玩不上手的領域,就算2000GT或舒跑都沒法玩
Ethan avatarEthan2010-08-03
Cima就算是上一代賣來台灣國產應該都還是很強...
Ursula avatarUrsula2010-08-04
那我家的CIMA不就要哭哭了~
Adele avatarAdele2010-08-05
Century鳳凰廠徽可不是掛好看,可是日本國會議員指定用車
Ina avatarIna2010-08-05
toyota把其它對手搞掉後,就有本事貢的起這尊神主牌啦
Oscar avatarOscar2010-08-06
三菱proudia跟現代equus是雙生車,光這點聽起來就
Isabella avatarIsabella2010-08-06
對日產分享平台好處多多 不但可以藉日本人之手打倒Lexus
Freda avatarFreda2010-08-10
而且不入流的4.5V8橫置FF也是問題,後繼車dignity也一樣
Kyle avatarKyle2010-08-10
更可以順水推舟將日產高級車能量一併消滅殆盡
Odelette avatarOdelette2010-08-12
其實我個人對本篇內容看起來很芭樂...可信度很低
除非有日產公關或大頭來出面證實
Anthony avatarAnthony2010-08-13
dignity還創下一個記錄,日本產非限量車種中賣的最爛的
Eden avatarEden2010-08-13
生命週期僅59台,根本是三菱集團高層專用車XD
Agnes avatarAgnes2010-08-15
現在日產有GT-R這神主牌,T牌有Century這神主牌,30和H比
較囧...找不到哪個樣品來供奉
Sarah avatarSarah2010-08-18
30集團家大業大,一堆黑頭車在檯面下鴨子滑水
Una avatarUna2010-08-21
三菱旗艦已經在韓國落地生根啦wwww
Hamiltion avatarHamiltion2010-08-22
但30汽車已經被老爸遺棄當孤兒了,脫離30重工
Eden avatarEden2010-08-25
董: 我只對歐洲屌車有興趣, 23/30的黑頭車,那是活動棺材嗎
Bethany avatarBethany2010-08-29
H還有NSX神主牌
Mary avatarMary2010-09-03
私心覺得Dignity跟Proudia為同一部車 非後繼關係
但是豪華房車這塊市場可不是人人玩得起這倒是事實 如果
Eartha avatarEartha2010-09-05
連日產也退縮的話那代表其他二線車廠也不用跟豐田下去
Madame avatarMadame2010-09-05
玩 所以我不看好未來Legend升級的走向 可能會很慘
Leila avatarLeila2010-09-10
LEGEND就算不出也要讓大家看一下本田的V8啊~~~
Edward Lewis avatarEdward Lewis2010-09-14
30應該是被戴姆勒集團給拋棄，30集團要是真把他當孤
兒，那30發生危機時集團也不會下來救就直接倒了
Rosalind avatarRosalind2010-09-14
本田應該是賣精神的XD 近年來很多車都像主流看起...
Isabella avatarIsabella2010-09-19
當初30危機時,豐田背後老大哥三井住友也有資助呀,在商
Audriana avatarAudriana2010-09-21
言商,只要有利益,敵人都能變戰友,何況是以前的手足
Joseph avatarJoseph2010-09-21
但要是沒利益時...就難說了