CR-Z - 汽車討論
By Hazel
at 2011-11-16T14:56
at 2011-11-16T14:56
Table of Contents
Honda CR-Z 車展期待賞別無分號~雙門油電小跑車新概念
-獨特楔型空力車身設計
-1.5L直四引擎+電動馬達
-可模擬七速手自排之CVT無段變速
-Normal/Econ/Sport三種行車模式
-平均油耗21.0km/ltr、能源效率1級
-系統總合輸出122hp/17.0kgm
-馬達出力14hp/8.0kgm
車款簡介
過去大部分份車廠與消費者都認為節能與性能總是背道而馳,與講求操控樂趣的跑車更是搭不上邊,不過Honda成功地結合了雙門小跑車及Hybrid油電系統,推出獨一無二的CR-Z,除了外觀部分採用最符合空力效應的楔型車身之外,未來感十足的藍色冷光內裝更完美呼應了Hybrid系統的科技感。
入選理由
CR-Z所搭載的Hybrid油電混合動力系統是由1.5L直四SOHC i-VTEC引擎搭配電動馬達而來,122hp/17.0kgm的最大輸出數據看來不甚起眼,但結合1220kg的輕量級車重與反應聰明迅速的CVT無段變速系統,輕快的動力輸出與靈活的轉向反應,不失小跑車應有本色,21.0km/ltr的平均油耗成績也相當亮眼。
Yahoo!奇摩汽車評語
由於在油電混合領域的發展方向不同,Honda旗下Hybrid車款的數量與銷售量雖然無法與同樣來自日本的Toyota相比,但每一款都顯得個性十足,例如CR-Z便以傑出油耗與豐富樂趣打破了以往Hybrid不能與跑車畫上等號的印象,甚至後續還推出Mugen機械增壓動力升級套件,令人驚喜連連。參考 : 奇摩
-獨特楔型空力車身設計
-1.5L直四引擎+電動馬達
-可模擬七速手自排之CVT無段變速
-Normal/Econ/Sport三種行車模式
-平均油耗21.0km/ltr、能源效率1級
-系統總合輸出122hp/17.0kgm
-馬達出力14hp/8.0kgm
車款簡介
過去大部分份車廠與消費者都認為節能與性能總是背道而馳,與講求操控樂趣的跑車更是搭不上邊,不過Honda成功地結合了雙門小跑車及Hybrid油電系統,推出獨一無二的CR-Z,除了外觀部分採用最符合空力效應的楔型車身之外,未來感十足的藍色冷光內裝更完美呼應了Hybrid系統的科技感。
入選理由
CR-Z所搭載的Hybrid油電混合動力系統是由1.5L直四SOHC i-VTEC引擎搭配電動馬達而來,122hp/17.0kgm的最大輸出數據看來不甚起眼,但結合1220kg的輕量級車重與反應聰明迅速的CVT無段變速系統,輕快的動力輸出與靈活的轉向反應,不失小跑車應有本色,21.0km/ltr的平均油耗成績也相當亮眼。
Yahoo!奇摩汽車評語
由於在油電混合領域的發展方向不同,Honda旗下Hybrid車款的數量與銷售量雖然無法與同樣來自日本的Toyota相比,但每一款都顯得個性十足,例如CR-Z便以傑出油耗與豐富樂趣打破了以往Hybrid不能與跑車畫上等號的印象,甚至後續還推出Mugen機械增壓動力升級套件,令人驚喜連連。參考 : 奇摩
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By Charlie
at 2011-11-21T02:06
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