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原文內容：Lexus旗下長青車款CT200h受到相當多人喜愛，即便它已經邁入了產品末期，但銷售量卻依舊亮眼，作為一輛品牌的入門車款來說，CT200h扮演了非常重要的角色，隨著旗下的眾多車款接連大改，Lexus也推出了全新的UX來搶攻CUV這一塊大餅，現在Lexus已經出來表示他們將會開發另議款全新的入門車型，用來取代CT200h這款熱銷車種。
其實有許多車迷對於CT200h久未改款頗有微詞，但對於Lexus來說，這輛車不用特別大改款就可以維持非常穩定的銷售量，而且評價也依舊相當不錯，著實沒有大改款的必要。前陣子推出的全新車款UX，更有人說是為了接替CT200h而來，現在Lexus已經表示，接替CT200h的後繼車款正在開發當中，而且他的尺寸將會比現行的UX還要來得更小，不過要看到正式量產可能還需要一段時間才是。
目前現行的CT200h預計還會在銷售兩年的時間，意味著這個產品在他終止銷售之時，已經在市場上存在了10年之久，預計全新的後繼車款將會採用集團內的TNGA底盤平台打造，而且從市場的趨勢來看，大家漸漸地從轎車以及掀背車轉往SUV以及Crossover車款，因此這輛後繼車款應該也會是以Crossover的形式現身，這也讓人好奇究竟這輛車會與UX有著什麼樣的差異性存在。
而用上了TNGA底盤平泰之後，意味著這輛入門車款也可以擁有許多動力系統，包括了插電式油電複合動力，並且非常有可能採用全電動系統，畢竟兩年之後可能隨著電動系統的開發日漸純熟，讓更多人可以接受這樣的動力單元也說不定，不過根據去年的全球銷售來看，在69.8萬的銷售量當中緊野18.2萬的車款是油電車款，不到3成的比例，讓Lexus對於接替的入門車款採用汽油引擎動力配置的可能性更高一些。
綜觀市場的銷售量來看，CT200h每月還有破百的銷售量，採用1.8L的油電複合系統，對於台灣的消費者來說相當具有吸引力，且139萬的價格也頗具競爭力，相信在各國市場皆是如此，也是這輛車可以銷售這麼久的原因之一，先前曾傳出後繼車款應該會像是UX的掀背車造型，但現在官方表示應該會是以Crossover為主，而且還會更小，令人期待究竟Lexus會端出什麼樣的好料來頂替這個品牌入門的位置。
心得/說明：(30字以上)
比現行的UX還要小......到底是要多小啊，乾脆做雙門的好了XDD不過我看Lexus應該是能撐多久就撐多久吧，反正CT200h賣得這麼好啊～撐在那邊可以一直賣啊～
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