CX-30 2022 牽車兩個月心得分享 - 開車

George avatar
By George
at 2022-05-22T13:50

Table of Contents


各位車版的前輩朋友們好,
買車前在版上爬文很久得到許多不錯的建議,
也來分享一下自己牽車兩個月後的使用心得

文長廢話多請見諒,想看優缺點請直接往後滑XD


講一下動機跟需求,
家裡兩大,大概三年內還不會有小孩,
平常主要是小弟上班通勤使用,
假日會出去採買或出去玩時跟老婆輪流開。

自己比較喜歡休旅車或掀背車的外型,
老家前兩台車都是休旅車,也開習慣了稍微較高的視野,
但老婆老家前兩台車都是房車,也相對比較不常開,
為了方便老婆停車&練習上路,
加上比較常一個人開,覺得空間需求沒有到太大,
所以一開始大概都鎖定CUV這個級距在網路上看,
經由外觀/配備/網路的評價/試駕層層篩選,
最後說服了自己買車有一部分是買安全跟爽感XD
所以選擇了一般人眼中CP值不太高的 CX-30,直上Signature款

一開始選車的時候,
老婆覺得反正她不常開,沒表示太多意見,
但牽到實車之後對於內裝的質感跟行駛感覺都很滿意,
現在很喜歡被我載出門兜風,
很開心終於脫離需要坐機車風吹日曬雨淋&出去玩需要租iRent的日子啦~
目前每天開起來都心情都很好,
假日也變得更喜歡開車到處晃。
目前也沒有什麼覺得後悔的大缺點,
車友社團分享常見的毛病,
例如後照鏡收折不良還有後避震漏油目前還沒發生這樣。

目前開了約3000公里,
一千公里回廠檢查正常,沒換油。
平常加中油95,牽車到現在因為剛好假日都有跑到一些長途,
總里程數大概高速8:市區2,儀表板上目前顯示平均油耗13.7/L,
最近幾次加油單桶油推算的油耗分別是12.9 / 13.9 / 14.0 / 13.0 / 15.3
純市區的話看車機的油耗監測大概都只有 8~10
純高速大概 16~17,最高紀錄是有一次從內湖開到新竹 18.0
因為平日通勤開不遠,所以原廠的平均15真的是算非常樂觀的數字...

先講一些有遇到的小小問題好了,
畢竟優點車評文章影片都講得很多XD

1. 車室空間設計
大家都喜歡開玩笑說魔術小空間,的確以這台車來說,
車廠為了要外型帥跟車內質感,真的是犧牲了不少。
引擎室打開其實會發現空位真的超多!
(雖然業務表示官方說法是為了散熱好,還有不幸被撞時還有多餘的潰縮空間)
整台車長其實不到4米4,會有種感覺是車頭比例長帥歸帥,
但你為什麼不分個一些到車室裡面呢XDD
後來查了一下才發現其實cx30比馬三的五門還短,
感覺車長及軸距還有空間多個五公分十公分吧,
應該就會讓很挺的後座舒適不少,然後又不用犧牲太多後廂空間....
後廂的部分其實也是,明明從車後方看覺得好像很寬,
但實際打開發現可能為了平整化後空間或隔音設計的需求,
覺得好像還可以更大才對XDD
順帶一提車高的部分,車高被壓在155以下,
優點是可以停很多機械車位,
但也造成了其實視野的高度並沒有比房車高太多
(本來還在幻想說視野高度可以接近一般SUV)

2. 後座空間
偏悲劇,不解釋。很多人都提過後座大概是這台車最大的缺點,
整體的幽閉感比較重一些,除了車室短造成椅背比較挺之外,
還有前座椅子比較高,窗戶又因為外型考量,
過了B柱之後的線條就明顯讓車窗變很小。
整體就沒有那種視野寬闊的舒暢感。
小弟175公分,大概算男生成人平均身高,
如果駕駛座調成我的坐姿,後座膝蓋大概剩1.5~2個拳頭,頭部一個拳頭左右,
就真的堪用而已,唯一的優點大概是因為前座座椅比較高,
腳如果往前伸腳掌還有空間可以藏。
目前後座也只載過一位親戚開過長途,
她是說沒有到不舒服,但也稱不上舒適就是。
當初選車也稍微猶豫過要不要直接上正SUV的cx-5,
後來想說如果一台車順利開個八到十年的話,
我們使用空間需求頂多大概就是前座兩大+後座一個學齡前小孩,
主要是安全座椅,還夠用,所以就還是選擇了屬於新一個世代的cx30

2.5 .後門幅度
因為車型設計的關係,雖然座著點高度比一般房車方便上下車,
載長輩的話其實算是個優點,
但車格的關係,覺得後門做得真的比較小,
要上下車時候總會覺得要稍微調整一下身子的角度才可以順利進出這樣,
如果您平常後座的使用對象是有使用輔具走路的長輩,
可能還是會不太方便。

3.底盤&輪拱隔音
目前這台車開起來對於一般窗外的聲音隔音真的很不錯,
開快也完全不會有風切聲,開市區的時候真的很安靜,
但跑高速的時候如果遇到路面比較粗糙的路段,或者壓過一些比較大的凹洞時,
底盤跟輪拱那種低頻轟隆聲覺得還是有改善空間。
這批原廠配的是dunlop輪胎,有車友表示他本來就比其他胎吵,
可能以後需要換胎的時候再實驗看看其他廠牌XD
尤其後座其實是幾乎貼在後輪拱上,
載過幾次家裡長輩被抱怨過後輪有一點吵。(當然如果跟更同級比還是算不錯啦)

3. 轉向感偏模糊
這個蠻主觀的,目前開起來的手感是方向盤指向感稍微沒那麼明顯,
轉向設定也比一般車子重一些些,
這點被老婆說過,因為他們老家是雙B房車,手感開起來差很多
(我:價差兩倍以上不能這樣比吧 XDD)
會比直覺預期多轉一些角度才會到你想要方向的感覺,
如果是注重操駕的靈活度,也希望稍微有點小熱血的駕駛,
這台車的設計應該就不太適合您。
不過後來發現這個特點開高速的時候其實反而不錯,
因為方向盤不容易晃,車子也不會因為方向盤不小心抖了一點而東扭西扭
造成乘客不舒服這樣XD

4. 前座座椅高度有點尷尬
因為車高沒到真的很高,以及車窗窗台高度的關係,
如果要讓A柱斜上方這塊的視野可以清楚一點的話,
必須把座椅調整高度稍微低一些,或者往後調一些,
看路時候頭往左邊擺往車窗外看的時候視野也會比較好,
但這時如果遇到不是停車牌辨識的停車場時,
這個高度要伸手出去拿票卡時手臂容易卡卡。

5.煞車比大部分車的設定軟
這點很多車評影片都有提到,是真的XD
每天看車友社群都有人在問要去哪裡改卡鉗/金屬油管/倍力器 ,
不過目前是覺得習慣以後就還好了,(老家的cx9也是類似感覺的設定)
優點是可以在煞車時踩得很漸進很舒服XD
塞車的時候會開Auto hold,所以也沒有需要一直大力踩住煞車的問題

6. 車機連接CarPlay接電話的時候導航的音量會變得超大聲,
這個部分我也有點疑惑,還在尋找有沒有什麼設定可以解決......
照理說導航的聲音調好之後應該要固定才對,
不應該要隨著電話來就擴音(會大到蓋過通話內容)
目前暫時的解法是接電話時就把導航靜音。

7. 環景不同鏡頭的影像有接縫且,
如果是車格或直線的標線,
邊緣和角落的攝影經影像不會完全準確連接,
不過是沒有到會影響判讀的程度就是

8. MRCC (ACC) 的加速動作太積極
以前開老家裡cx9的時候,如果有前面有車很近的插進來,
就算近到遠低於設定的跟車距離,只要車速比我們快,
系統就不會做減速,經常會覺得怕怕的,
這點在目前這台cx30有改進了,
會稍微鬆油門或輕踩煞車等距離稍微拉遠後再加速跟上。
但目前他加速的動作時候還是跟一般人開車習慣差很多,
例如定速設110,遇到前面一台開90的,
如果你減速到跟前車速度差不多後才換車道,車
頭一偏出去的瞬間,系統馬上就會給你降個兩檔拉轉速,
馬上要幫你加回110,更慘的是如果旁邊車道有車也開不到110,
就會到了隔壁車道等到它偵測到前車後又突然給你減速。
所以在高速開ACC時,我會選擇開手排模式強迫固定在6檔,
或者遇到慢車要換車道前先手動按鈕解除一下下ACC,
可以比較緩解這樣的狀況。

9.前擋軟質塑膠料件摩擦聲
大概是車裡本來就偏安靜,在某些速度或路面跳動的頻率對的時候,
儀表板上面那塊飾板就會發出一些摩擦聲,
但猜測應該不是每台車都這樣(可能一些零件公差問題?)
目前試過手動稍微壓著他就不會了,
平常音樂如果開著聲音也不太明顯,
不至於感到困擾,可能等下次一萬公里回廠再請他們處理看看


接下來講一下很喜歡的優點

1.變速箱的邏輯聰明
有特別觀察過油門踩大力跟踩小力時,
前者變速箱真的會判斷留在低檔位的時間多一點,
平常如果是遇到有點坡度的路段在加速的時候,
也會在低速檔位留久一點才換檔,但只要稍微一收油,
他又會馬上幫你進檔,整體的判斷蠻不錯的

2. 很多人說要買馬牌就要買高調又帥氣的紅色,
但老婆喜歡比較低調的顏色,也因為想要防刮看起來不要太突兀,
所以最後選了鋼鐵灰。低調雖低調但車子外觀真的耐看,
車身光影變化看起來就優美中帶著熱血跟帥氣。

3.抬頭顯示器直接投在擋風玻璃真的好用,
開車完全不用分心看儀表板,然後亮度還會隨環境自動調整,加分。
私心覺得如果可以把路牌偵測速限的功能也整合進來顯示就無可挑剔了XD

4.電動駕駛座附記憶功能真的神方便,平常跟老婆兩人換手開,
一個按鍵就調好座椅左右後照鏡還有抬頭顯示器,
只要再調整一下中間的後照就可以,如果有兩人要用車的真的大推

5.車內質感優,手摸得到的地方觸感都超舒服,
軟質的塑料或者類皮質的包覆,
每天上車就算只看一下摸一下都開心(聽起來很變態)

6.車機操作靈活方便,本來會擔心沒有觸控會不會很難用,
但後來發現旋鈕的設計還有快捷鍵的操作其實很直覺,
按鈕的回饋跟手感也很讚,真的要在開車的時候操作車機也完全不用看操控台

7. 倒車環景的預測軌跡很實用,也做得算準,
幾次停車的時候看曲線滑過的位置,可以過的就真的可以過。

8. Level 2 的車道維持系統轉方向盤其實不太有感覺,
作動還算細膩,雖然車道維持會稍微有一點點偏右,
但有時候自己在高速公路上想偷偷喝口水或飲料的時候,
可以比較放心的單手扶方向盤。
車道維持在下雨天晚上路燈反光讓標線看不到時,
系統會在抬頭顯示器提醒自動解除,
觀察之後發現他解除的時其實也真的都是人眼接近看不清楚標線的時候,
大部分的場景辨識率算蠻高的,換車道時也大概只需要兩秒就能抓到車道,推推。

9.D檔情況下可以直接使用換檔撥片
雖然前面提到變速箱邏輯還不錯,
但如果不喜歡覺得想要臨時升檔或降檔的話
(例如臨時要超車/入彎/或覺得加速時已經可以換檔了)
可以直接用撥片直接強迫升或降檔,真的方便XD



整體來說雖然有些小小缺憾
但還是蠻不後悔牽了這台的~~
最後附個圖
祝大家早日牽得有緣車!

https://imgur.com/a/dFtFHxU




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All Comments

Robert avatar
By Robert
at 2022-05-22T16:13
車頭長還有一個原因是為了接近5050的配重
Rosalind avatar
By Rosalind
at 2022-05-22T18:37
然後講電話導航語音會爆幹大聲 馬川一樣有這問題
真的很困擾....
Android Auto不會遇到 只有Carplay有這問題
Franklin avatar
By Franklin
at 2022-05-22T21:00
輪拱噪音換個靜音胎會好很多
Steve avatar
By Steve
at 2022-05-22T23:23
推心得, 有好有壞很中肯
Caitlin avatar
By Caitlin
at 2022-05-23T01:46
我馬3也是接電話導航聲音變超大,有什麼解決方法啊
Thomas avatar
By Thomas
at 2022-05-23T04:09
恭喜~終於不是白色了....白色看久好想吐XD
Regina avatar
By Regina
at 2022-05-23T06:32
我記得抬頭顯示器要有限速要選配mzd原廠導航
Audriana avatar
By Audriana
at 2022-05-23T08:55
Gilbert avatar
By Gilbert
at 2022-05-23T11:19
輪胎其實差異不大,做輪拱隔音比較實在
Callum avatar
By Callum
at 2022-05-23T13:42
馬3導航跟音樂電話不同音量,我是直接在導航說話的
時候轉音量調整
Eden avatar
By Eden
at 2022-05-23T16:05
買紅色如果沒有洗車顧車的習慣不要買 會很慘烈
Rae avatar
By Rae
at 2022-05-23T18:28
我是還蠻喜歡它那個軟煞車,煞車感很平穩,急煞踩深
也停的住,後座缺點真的就是那個椅背太挺
Hazel avatar
By Hazel
at 2022-05-23T20:51
馬自達除了空間 其他都還算不錯
Freda avatar
By Freda
at 2022-05-23T20:23
不過偏偏空間就是大家最在意的
Linda avatar
By Linda
at 2022-05-23T22:47
馬的老問題應該還是後照鏡那個馬達吧 CX30有改善嘛
Charlie avatar
By Charlie
at 2022-05-23T20:23
技師是說2021以後有換料號 改善了
Gary avatar
By Gary
at 2022-05-23T22:47
有小孩你就後悔了
Kristin avatar
By Kristin
at 2022-05-23T20:23
話說其實路牌偵測可以外解
Valerie avatar
By Valerie
at 2022-05-23T22:47
不知道是不是窗框開這麼高所以撞擊分數才會高
Puput avatar
By Puput
at 2022-05-23T20:23
速限顯示外面可以解 掛6檔加速比較順但就很慢…
Rachel avatar
By Rachel
at 2022-05-23T22:47
前面車走掉要加速的話自己踩會比較好
George avatar
By George
at 2022-05-23T20:23
Victoria avatar
By Victoria
at 2022-05-23T22:47
車機用 google map導航
要看地圖其他地方的資訊覺得很困難 操作放大縮小 前
移後移都很慢
Tom avatar
By Tom
at 2022-05-23T20:23
這台車尾是馬牌百萬上下這幾台最好看的
Poppy avatar
By Poppy
at 2022-05-23T22:47
cx5
Damian avatar
By Damian
at 2022-05-23T20:23
CX5空間一樣被嫌到臭頭
CRV才是適合台灣人的車好嗎
Jake avatar
By Jake
at 2022-05-23T22:47
覺得空間不適合就不要買阿 很難嗎= =
Kumar avatar
By Kumar
at 2022-05-23T20:23
這台外型跟內裝真的超好看 可是對於後座乘客很不友
Edward Lewis avatar
By Edward Lewis
at 2022-05-23T22:47
善 價格又不算便宜
Thomas avatar
By Thomas
at 2022-05-23T20:23
好文
Skylar DavisLinda avatar
By Skylar DavisLinda
at 2022-05-23T22:47
國產小車都80-90起價了,進口90萬嫌貴...
Oscar avatar
By Oscar
at 2022-05-23T20:23
補推
Blanche avatar
By Blanche
at 2022-05-23T22:47
沒撞測的當然適合台灣人囉
Quanna avatar
By Quanna
at 2022-05-23T20:23
YARIS才60萬
Gilbert avatar
By Gilbert
at 2022-05-23T22:47
不對 鴨鴨頂規也要70了
Tracy avatar
By Tracy
at 2022-05-23T20:23
Tracy avatar
By Tracy
at 2022-05-23T22:47
灰色真的低調帥,業務那個話術聽聽就好。煞車建議順
序為金屬油管、來令片,最後才是卡鉗
Kyle avatar
By Kyle
at 2022-05-23T20:23
空間的話,CX3 還不是照常賣 xD
Hardy avatar
By Hardy
at 2022-05-23T22:47
我上台車是2015馬3,開2022 cx30的感受是笨重了些
Brianna avatar
By Brianna
at 2022-05-23T20:23
要拿頂規 那CX30就是110萬 不是上面推文的90萬
Barb Cronin avatar
By Barb Cronin
at 2022-05-23T22:47
這台迴轉半徑超大的 不曉得為何
Tracy avatar
By Tracy
at 2022-05-23T20:23
比頂規還是差了20萬+ 而且車格不一樣
Cara avatar
By Cara
at 2022-05-23T22:47
後座換CX5也是微悲劇 但質感跟同級距比真的沒話說
Gilbert avatar
By Gilbert
at 2022-05-23T20:23
HID 整合速限用原廠導航圖資會有,不過有點貴
^打錯字 HUD
Hazel avatar
By Hazel
at 2022-05-23T22:47
好文,感謝心得分享
Lily avatar
By Lily
at 2022-05-23T20:23
我覺得主要缺點是後座和頂棚隔音 還有置物空間不夠
好用 其他都不錯
Todd Johnson avatar
By Todd Johnson
at 2022-05-23T22:47
馬自達全車系煞車是不是都偏軟?
Agatha avatar
By Agatha
at 2022-05-23T20:23
優點第三點台灣版沒有嗎?日版好像有可以顯示道路速
限的功能
Olivia avatar
By Olivia
at 2022-05-23T22:47
限速有啊 要買導航圖資
Emily avatar
By Emily
at 2022-05-23T20:23
缺點第8點開馬三也有同感,其實加速不太舒服
Edwina avatar
By Edwina
at 2022-05-23T22:47
感覺適合兩人
Edwina avatar
By Edwina
at 2022-05-23T20:23
CX-30 22年式Signature 白色車主推一個
Zora avatar
By Zora
at 2022-05-23T22:47
這台是壞在那個超厚防刮材質,醜爆了
Jacky avatar
By Jacky
at 2022-05-23T20:23
那個引擎室其實是為了塞 skyactiveX 多了機械增壓
之類的才留這麼多空間,說是為了散熱跟撞擊也太勉
強了啦
Charlie avatar
By Charlie
at 2022-05-23T22:47
業務就是愛鬼扯阿
Michael avatar
By Michael
at 2022-05-23T20:23
早期是東洋的胎 ,比登祿普的好太多
Frederic avatar
By Frederic
at 2022-05-23T22:47
超厚的防刮是敗筆,不然車頭修長的比例很好看
Erin avatar
By Erin
at 2022-05-23T20:23
cx5螢幕有觸控,但是沒用過阿,都用旋扭。
Audriana avatar
By Audriana
at 2022-05-23T22:47
推 可以加入社團喔
Quanna avatar
By Quanna
at 2022-05-23T20:23
之前業務還跟我說後座挺是為了跑長途不讓腰痠…
Charlotte avatar
By Charlotte
at 2022-05-23T22:47
居然沒有速限牌偵測?我以為有
Mary avatar
By Mary
at 2022-05-23T20:23
這車外觀不錯,但真的是空間和防刮材質太醜
Charlie avatar
By Charlie
at 2022-05-23T22:47
推 這個級距360真的無敵
Barb Cronin avatar
By Barb Cronin
at 2022-05-23T20:23
vios50啊
Callum avatar
By Callum
at 2022-05-23T22:47
不過層級太低了
Margaret avatar
By Margaret
at 2022-05-23T20:23
推 用心的分享文
Suhail Hany avatar
By Suhail Hany
at 2022-05-23T22:47
電話爆音解法:手機不連藍芽
Charlie avatar
By Charlie
at 2022-05-23T20:23
HUD沒有整合速限偵測嗎?我怎麼記得車評的介紹有…
我猜不是忘記開啟,就是忘記選購?
Susan avatar
By Susan
at 2022-05-23T22:47
速限偵測不是靠圖資,是靠攝影機擷取速限告示牌,
Sarah avatar
By Sarah
at 2022-05-23T20:23
這樣也要買原廠圖資才有嗎?
Kelly avatar
By Kelly
at 2022-05-23T22:47
馬自達不會偵測啊....馬自達是圖資
偵測的是福特
解鎖導航功能才會有速限顯示
Jacob avatar
By Jacob
at 2022-05-23T20:23
原來如此…看來是我搞混車款了,電眼也有了,就差
Necoo avatar
By Necoo
at 2022-05-23T22:47
這麼臨門一腳,讓人有點洩氣,不知外廠能否解鎖。
Andrew avatar
By Andrew
at 2022-05-23T20:23
馬自達本來就沒這功能,所以解鎖....別想太多
Olive avatar
By Olive
at 2022-05-23T22:47
應該還是要靠圖資做校正吧?
Eden avatar
By Eden
at 2022-05-23T20:23
CX30賣得客群不是家庭 是頂客或是只有
一個剛出生小孩的家庭 空間這樣算很夠了
Gary avatar
By Gary
at 2022-05-23T22:47
異音課程要修很久喔XD
Daniel avatar
By Daniel
at 2022-05-23T20:23
配R56的一開始隔音也不錯 過萬公里就走鐘惹…
Ina avatar
By Ina
at 2022-05-23T22:47
我的是19/20年式有+選原廠導航,路過速限牌會自己
Carol avatar
By Carol
at 2022-05-23T20:23
跳成牌上的數字
Faithe avatar
By Faithe
at 2022-05-23T22:47
啥意思?導航圖資寫70,實際目前道路改60,會寫60?
Una avatar
By Una
at 2022-05-23T20:23
應該不是跳牌上數字吧,是圖資這段限速多少就顯示多
少吧?
Mary avatar
By Mary
at 2022-05-23T22:47
Mazda沒有路標(速限)辨識功能,不要被某車媒誤導
Regina avatar
By Regina
at 2022-05-23T20:23
降兩檔拉轉....
Anthony avatar
By Anthony
at 2022-05-23T22:47
推安全第一
Lucy avatar
By Lucy
at 2022-05-23T20:23
馬自達有辨識式TSR 但是在台灣被封印
Caitlin avatar
By Caitlin
at 2022-05-23T22:47
只提供圖資式的TSR 至於原因嗎......
Hedy avatar
By Hedy
at 2022-05-23T20:23
看看1630樓,看來原廠是在擠牙膏:
https://bit.ly/3Pzp3bh
Victoria avatar
By Victoria
at 2022-05-23T22:47
關鍵樓1749 新世代不適用xD
Connor avatar
By Connor
at 2022-05-23T20:23
同是22年式鋼鐵灰車主推!下車之後都會回頭欣賞自己
的車兩眼XDD
Eden avatar
By Eden
at 2022-05-23T22:47
哭啊,超雷,小眾車廠的配備不是更該超前部署嗎?
何況配備都有了,只差在啟用而已…

關於TOYO PROXES SPORT SUV

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By Joe
at 2022-05-22T12:20
最近要換輪胎 正在猶豫F1A3 SUV跟PC6 有店家推薦Toyo proxes 不知道有沒有人用過 或是TOYO的品質如何 求分享 先感謝各位了 - ...

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By Dora
at 2022-05-22T12:04
其實就是kuga awd 跟 cx5 在拉扯 因為有露營車宿(少少野營)需求本來是看好kuga了 只是試乘過cx5後 質感直接打趴庫嘎 後車箱+後座平整度也高 可cx5的awd要到2.5沒打算買這麼高cc數 到底庫嘎的awd 值不值得買呢 還是我這種輕度露營的人 用一般2.0 suv就很夠哩? - ...

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By Selena
at 2022-05-22T11:13
原本有也有高里程需求 在有條件的前提開電車以油價電價的價差來看 真的省 再加上稅務方面的優惠 的確是一個選擇 但之前對油電印象就很好 所以後來去試駕看算一下 油電1元/公里,也還是可以接受的範圍 雖然跟電車0.3-0.5/公里,這樣差距 但把整體保險/耗材/妥善率/方便性攤來看 也是個選擇 當然...Leve ...

每天100多公里選擇

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By Anonymous
at 2022-05-22T10:16
※ 引述《chuckie (xiang)》之銘言: : 目前NX200,開了2年覺得燒油錢又燒保養費 : 有點想換油電車 : 目前考慮3方案,如果說差不多行車品質,就賣掉換ux250h : 第二個選項,賣掉換cc 油電,還有多的錢可以存 : 最後一個,再等幾年等電動車穩定又便宜時 : (目前有一小,不用帶推車 ...