CX-5 2/11發表小改款 加入2.5T動力 - 開車

Mazda CX-5將於2月11日發表小改款車型，預計加入2.5升渦輪增壓動力

https://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=276&t=6533094
--
https://i.imgur.com/pTcJBOo.jpg

台灣馬自達雖然在2021年較少新產品推出，不過在2022年農曆新年過後，預計於2月11日
發表CX-5小改款車型，具備256hp最大動力的2.5升渦輪增壓車型，也將在本回的小改款陣
容之中；這次推出的小改款版本，最早於2021年9月進行線上發表，並於12月在北美市場
上市，除了外觀與內裝的小幅修飾外，還標配全新的i-Activ AWD四驅系統及Mi-Drive馬
自達智能駕駛模式選擇，並搭載最新版本的i-Activsense駕駛輔助系統。

小改款CX-5於車身秉持最新的「魂動」設計語彙打造，車頭部分主要在於換上新設計的前
保桿以及向外延伸的魂動之翼飾條，車尾則採用新的後保桿及尾門設計，並輔以尺寸更大
的排氣尾管；包括頭尾燈組的造型也有變化，加入水平間隔呈現的矩形LED燈具帶來更醒
目的外觀，而原廠說明這些車身線條的改動將更有利於表面反光，營造出更尊貴優雅的質
感。至於頂規的2.5 Turbo Signature車型則採用全車統一配色設計，並擁有專屬的亮銀
色19吋鋁圈、尾門上的專屬飾徽等以資區別。

車艙部分維持原有輪廓，不過在內裝用料上經過精進，包括採用了Caturra Brown Nappa
皮革以及木紋飾板等提升車艙質感，2.5 Turbo Signature車型另追加黑色頂篷和專屬的
方向盤設計。當然，小改款車型也全面標配了最新版本的i-Activsense先進安全駕駛輔助
系統，並新增帶有前後駐車雷達的360環景系統、駕駛注意力警示系統、後方智慧煞車輔
助系統，以及設計於塞車狀態下使用的交通壅塞輔助系統（Traffic Jam Assist），提升
駕駛在市區開車的安全與便利性。此外座椅經過重新設計，可提供乘員更佳的支撐性與穩
定性，車身剛性的提升以及懸吊系統的重新調校，則提升了震動與噪音的抑制能力，變速
箱雖維持以往的六速手自排系統，不過經過優化後將有更迅速的反應與平順度，這些進化
均讓小改款CX-5擁有更佳的乘坐舒適性。

動力部分，小改款CX-5提供Skyactiv-G 2.5升四缸自然進氣引擎以及Skyactiv-G 2.5
Turbo渦輪等兩種動力，Skyactiv-G 2.5 Turbo經過優化後可提供256hp最大馬力，相較以
往提升了6hp。而全車系除了依舊配備G-Vectoring Control Plus外，現在更標配了「
i-Activ AWD 」系統，可根據加速度、G值等資訊，持續將動力轉移到適當的車輪為車輛
提供更佳穩定性，車主還可透過全新的馬自達智能駕駛選擇（Mi-Drive），依狀況隨時切
換最合適的駕駛模式。

--
挖靠
所以是小改款直接剩下2.5而以ㄇ 2.0全線砍掉喔
然後終於有全速域CTS惹ㄇ
所以舊車要更新了沒

最後不免俗要說一下
Signature真的醜
https://i.imgur.com/EZI9LJ7.jpg
看起來整片白真的超奇怪der

--
https://i.imgur.com/Q4rdsED.jpg

--