CX-5 Level 2好用嗎？ - Toyota

有去年開始改良版- 全速域CTS的改良版MRCC 車主嗎？求心得！

爬文跟影片～聽說油門煞車都有優化、不會爆衝、狂拉轉了、還有人說比TSS 2.0還好
但看這篇文章雖然是講台灣沒有的CX-50、但應該是最新的MRCC吧。怎麼還聽起來有點不
堪…

徵新車主心得、在線等 急
（拜託半套CTS使用心得請勿亂入 ）

※ 引述《fxuk5566 (Tom)》之銘言：
: 前幾天去開了CX-50 (人在美國）
: 因為Level 2輔助駕駛對我來說是重要功能
: 所以特別開測試這個功能
: 我主要是想用在走走停停的塞車路段
: 基本上全程速度不會超過25 km/hr
: 車流會完全停止 而且會靜止20秒到一分鐘（重度塞車）
: 之前沒做什麼功課 以為每一家車廠的Level 2都差不多
: 不過開完CX-50之後 覺得他的輔助駕駛是我開過裡面體驗比較不好的
: 主要的問題有下面兩個
: 1. 煞車有點急 不太舒服 要是我是乘客我會覺得這個人不太會開車
: 2. 和前車的距離有點大 我已經把距離調到最短
: 還是距離有點遠 覺得隨時會被隔壁的車切車道
: 當然如果在高速 長一點的距離沒問題
: 可是塞車的時候還離很遠 不只隔壁的車會切 開在後面的車也會不爽吧
: 請問馬自達的輔助駕駛都是這樣嗎？
: 不同廠牌的真的有差這麼多嗎？
: 我之前開Audi / Toyota / Subaru 的經驗
: 覺得他們Level 2在走走停停的車流中很好用
: 跟我自己開感覺差不多 三家開起來也沒什麼差別
: 不知道馬自達評價是否比較差？
: （以上討論不包含車道置中 只討論純粹跟車）
: 原本很喜歡CX-50的內裝和外觀
: 不過這個輔助駕駛體驗 讓我有在認真考慮換別台
: 感謝大家意見～～

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