舊市區蓋停車場的可能 - 汽車

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因為不知道有沒有更適合的板 所以發在和車子有關的地方

台灣常常會發生違規停車引發的事故或是糾紛
過去也沒有像如今的日本那樣 要有車位才能買車的規定
導致台灣汽車數量非常多 當大家都開車聚集到某個地方 便會有車位不足的問題
許多舊市區早期興建的房屋也沒有附地下車庫的設計
導致不管是外地來的車或是原本住戶的車可能就直接停在路邊
都市計畫圖也能看到 會有一個區域範圍內
都是住宅區 除了道路之外沒有什麼公家用地這樣的地方

不知道政府有沒有可能直接劃分出不同的區域
徵收屋齡高的房子或是某區域中心的土地和住宅
然後用來興建立體停車場之類的措施呢?
可能會有人提到屋主不願意的問題 那麼國外有沒有類似這樣的案例呢
它們的政府除了靠提升大眾運輸便利性 提高停車的門檻之類的政策 又是如何應對或是如何
解決市區停車空間不足的問題的呢

先謝謝各位的回答


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All Comments

Olga avatarOlga2023-05-08
會違規停車的人有付費停車場他會去嗎
Jack avatarJack2023-05-12
台灣人寧願停路邊也不要花錢去停車 看了好多年都是
Christine avatarChristine2023-05-08
這明明前面是停車場 依然停在路邊
Skylar DavisLinda avatarSkylar DavisLinda2023-05-12
有很多舊區新大樓有容積獎勵增加停車位啊!但蓋好後
都變樓上用戶啊!停車告示牌是驗收時用的,哈哈
Aaliyah avatarAaliyah2023-05-08
漲個停車費哭爹叫娘的
Lydia avatarLydia2023-05-12
把亂停車跟沒停車場聯想在一起是第一天出社會?
Doris avatarDoris2023-05-08
沒看到泡芙新聞嗎?
Genevieve avatarGenevieve2023-05-08
贊成舊市區建停車塔,雖然不可能每人都乖乖去停
Kristin avatarKristin2023-05-12
但只要建出來,就會吸收不少原路邊/臨時停車需求
Hamiltion avatarHamiltion2023-05-08
我消費購物都會優先考慮附近有停車場的區域
Mason avatarMason2023-05-12
提升大眾運輸才是優先,為什麼要蓋停車場?
William avatarWilliam2023-05-08
多抓違停,提高停車費,地主看到有商機就會自己蓋了
Mary avatarMary2023-05-12
而不是由政府來蓋,這樣只會停滿的停車場+滿滿違停
Selena avatarSelena2023-05-08
理想很好,但執行上很困難,而且我指的「執行」是讓
人去停停車場
Daph Bay avatarDaph Bay2023-05-12
我家附近開一間全聯 隔壁有停車場 消費就免錢
但一堆死人免費停車場不停還是要停外面紅線不然就
人行道
Joseph avatarJoseph2023-05-08
除了養地,現在誰要做停車場呢????
台灣一個自辦都更都會槍來刀去了,停車場???
Quanna avatarQuanna2023-05-12
頂多就是都更成大樓,底下的停車場位吧....
徵收屋齡高的? 那....就你家吧,如何????
Agnes avatarAgnes2023-05-08
舊市區就是靠都更阿 不然就是公園跟學校下面挖三層
像是青年公園那邊 社區很老 但是停車位很多
Delia avatarDelia2023-05-12
國外?? 當然有啊,不民主國家,政府要幹啥就幹啥....
Ursula avatarUrsula2023-05-08
最快方式就是讓人民買不起車養不起車,就沒停車問題
你看新加坡就是這樣的理念實踐的非常徹底
Queena avatarQueena2023-05-12
一台Altis 沒有兩三百萬辦不好.....
停車問題? 什麼停車問題???
Charlotte avatarCharlotte2023-05-08
香港、新加坡都是車非常貴。
停車格比車貴,買得起車要租得起停車格。
Hamiltion avatarHamiltion2023-05-12
連路邊車格都想得到要都停邊邊避繳停車費用 不用幫
這些垃圾想辦法
Hedda avatarHedda2023-05-08
蓋停車場+大眾運輸
Zora avatarZora2023-05-12
路邊停車格在旁邊也是寧願停格子外違停,停車場就不
用說了
Bethany avatarBethany2023-05-08
中南部的舊市區先把雙向道改成單行道就可以創造一
堆路邊車格跟人行道了
Blanche avatarBlanche2023-05-12
舊市區直接全面單行道就是最佳解
Tom avatarTom2023-05-08
蓋房子應該比停車位好賺
Andrew avatarAndrew2023-05-12
台灣之前有對應政策啊, 建商 獎勵車位換容積,
Oliver avatarOliver2023-05-08
實際上蓋完之後, 獎勵車位不釋出, 人口移入更塞
Yuri avatarYuri2023-05-12
先從你家拆起蓋停車場,好嗎?一戶+車位只能有一台
車,保證交通瞬間比肩歐美日,但夢裡什麼都有,移
民最快。
Sierra Rose avatarSierra Rose2023-05-08
中央跟地方政府敢得罪選票, 要住戶把獎勵車位還原嗎
Mary avatarMary2023-05-12
會被這樣搞表示獎勵容積的政策很有問題
Jessica avatarJessica2023-05-08
徵收費用很高的,現在都走重劃或區徵取得公設用地。
Gilbert avatarGilbert2023-05-12
蓋停車場真的很需要。提升大眾運輸很有限
Adele avatarAdele2023-05-08
很棒的問題 順著這個問題慢慢延伸到最後 你會發現
原來交通問題早就無解了
Ida avatarIda2023-05-12
停車場有用的前提是汽車數量保持不變
大眾運輸才是唯一解
Hamiltion avatarHamiltion2023-05-08
才會發現原來交通問題的根源竟然是房價問題
Jack avatarJack2023-05-12
台灣吸血蟲之一就是房價阿 影響層面之廣
Emily avatarEmily2023-05-08
我覺得未來10年可以把一些公立學校廢了 反正都少子
化 現在一個學校辦運動會連一半都裝不滿
Tristan Cohan avatarTristan Cohan2023-05-12
我七年級當年學校運動會是操場繞一圈都是人
Queena avatarQueena2023-05-08
都更啊 大面積的開發才有辦法做更大更深的停車場 一
千坪至少一層能有一百個車位 挖到B4就有400個位子
Christine avatarChristine2023-05-12
台灣目前應該先做市區減量 去開發郊區 其實農地開發
並沒有不好 而且大型社區更容易管理
James avatarJames2023-05-08
先把新設社區只有兩至三層地下停車格區域檢討吧
Quintina avatarQuintina2023-05-12
照理講社區地上1~2樓除了管理室用去一部分空間
Heather avatarHeather2023-05-08
停車格一定夠用甚至能撥出工程車專員車位,每一次
Edwina avatarEdwina2023-05-12
看到工程車要自己想辦法找車位就很悲哀,車位要
Odelette avatarOdelette2023-05-08
自費買也是一大問題,加個一人汽車,馬路被佔滿
Ophelia avatarOphelia2023-05-12
按理說中大型社區可以建制五層地下停車場
Bennie avatarBennie2023-05-08
也可以提供住戶雙車位,及市區短暫停車舒緩輪轉車流
Ivy avatarIvy2023-05-12
建築技術規則建築設計施工編59-2 2012.12.31廢止
William avatarWilliam2023-05-08
增設車位給容積獎勵已經結束十年以上了 ...
然後說要新設社區挖深一點可以臨停周轉 ...
Necoo avatarNecoo2023-05-12
這個做法相當路過汽車駕駛本位 住戶不會喜歡的
每天不知道誰會停進來 天曉得你會摸進社區幹麼
這是安全問題 然後地下室單位造價是地上1.5到兩倍
Dorothy avatarDorothy2023-05-08
造價靠臨停停車費不太可能回本 最後還是房價買單
Erin avatarErin2023-05-12
車位也要用買的是有產權 有人亂用才有權利吵
Joe avatarJoe2023-05-08
實務上還是新建的公共設施/純商辦增設比較實在
動別人家樓下主意行不通的
Freda avatarFreda2023-05-12
有停車格都不停一定要併排停了…多停車場多浪費空
Olivia avatarOlivia2023-05-08
間的
Liam avatarLiam2023-05-12
地上1~2樓本來就是市區需要當輪轉停車場,看看
Charlie avatarCharlie2023-05-08
政府對容積獎勵如何規範的,一樓停車場變大廳?
Charlie avatarCharlie2023-05-12
機車停社區門口一整排,地下室或一樓就沒規劃?
Robert avatarRobert2023-05-08
在有限土地資源整合,本來就該這麼做不管樓梯電梯
Iris avatarIris2023-05-12
逃生門前兩者都能做社區封閉式出入口而逃生通道共
Suhail Hany avatarSuhail Hany2023-05-08
用,立體停車場猶如蚊子樓,積極投入只有政府
Isla avatarIsla2023-05-12
又面臨年限問題而數量也不多見
Rachel avatarRachel2023-05-08
那個一樓停車場變大廳是使照拿到後二工 簡稱違建 XD
建管處要不要拆的問題 ...
Ula avatarUla2023-05-12
至於之前獎勵車位沒在真的臨停是一個古早解釋
Anonymous avatarAnonymous2023-05-08
獎勵車位供不特定人使用 包含住戶本身.... XD
在59-2真的廢止之前只有大概一年多是真的一定要拿出
Edwina avatarEdwina2023-05-12
來用
Tracy avatarTracy2023-05-08
或者我是說 舊的要怎麼改是另一回事 新的沒獎勵了
大家只會依照大樓本身需求蓋法定+增設而已
Agnes avatarAgnes2023-05-12
平面道路就能停車了 我幹嘛花時間找車位?
Odelette avatarOdelette2023-05-08
公有停車場太少確實該增設
Jacky avatarJacky2023-05-12
土地徵收經費錢從哪裡來?
Belly avatarBelly2023-05-08
純噓國外又怎樣怎樣,不是國外政策怎樣台灣就要跟
Rae avatarRae2023-05-12
難道國外開放槍枝難民,台灣就一定要學嗎
Sarah avatarSarah2023-05-08
最基本人口密度跟車輛土地比率都不一樣
不是提了國外怎樣就會比較香
Ivy avatarIvy2023-05-12
日本可以先有車位再買車 是因為人家地大房價合理
車也便宜啊,台灣根本沒那資格學日本