※ 引述《CCChieh (NewLife)》之銘言：
: 有去年開始改良版- 全速域CTS的改良版MRCC 車主嗎？求心得！
: 爬文跟影片～聽說油門煞車都有優化、不會爆衝、狂拉轉了、還有人說比TSS 2.0還好
: 但看這篇文章雖然是講台灣沒有的CX-50、但應該是最新的MRCC吧。怎麼還聽起來有點不
: 堪…
: 徵新車主心得、在線等 急
: （拜託半套CTS使用心得請勿亂入 ）
阿肥身為前22年式mazda 3的車主剛好能回答這個問題，
先說結論…..非常不好用
在跟車方面，假若前車突然插入會有急煞的狀況，坐起來的感覺不是很舒服，
雖然EURO NCAP 的測試中mazda在AEB及行人保護上面頗高分，
但ACC真是徹底的不好用…
在車道維持方面，車道線的辨識不是非常的準確
之前在開信義快速道路的時候，有一段路只能偵測的到右側的車道線，左側車道線卻偵測
不到，蠻掉漆的…明明目視標線都蠻清楚的
車道維持車子會偏右，若你想自己修正方向盤時，會有很嚴重跟系統搶方向盤互相拉扯的
感覺，系統設定上似乎不是這麼的聰明
在高速公路上一些曲度比較彎的路線上，車道維持會很明顯地感受到方向盤一直在左右修
正，相對舒適度也不會太好
原本我也一直以為ACC以及車道維持個個廠商差不多差不多…
但最近換了Audi Q3 sb才知道整個系統的細膩度真的差很多很多很多…
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: 有去年開始改良版- 全速域CTS的改良版MRCC 車主嗎？求心得！
: 爬文跟影片～聽說油門煞車都有優化、不會爆衝、狂拉轉了、還有人說比TSS 2.0還好
: 但看這篇文章雖然是講台灣沒有的CX-50、但應該是最新的MRCC吧。怎麼還聽起來有點不
: 堪…
: 徵新車主心得、在線等 急
: （拜託半套CTS使用心得請勿亂入 ）
阿肥身為前22年式mazda 3的車主剛好能回答這個問題，
先說結論…..非常不好用
在跟車方面，假若前車突然插入會有急煞的狀況，坐起來的感覺不是很舒服，
雖然EURO NCAP 的測試中mazda在AEB及行人保護上面頗高分，
但ACC真是徹底的不好用…
在車道維持方面，車道線的辨識不是非常的準確
之前在開信義快速道路的時候，有一段路只能偵測的到右側的車道線，左側車道線卻偵測
不到，蠻掉漆的…明明目視標線都蠻清楚的
車道維持車子會偏右，若你想自己修正方向盤時，會有很嚴重跟系統搶方向盤互相拉扯的
感覺，系統設定上似乎不是這麼的聰明
在高速公路上一些曲度比較彎的路線上，車道維持會很明顯地感受到方向盤一直在左右修
正，相對舒適度也不會太好
原本我也一直以為ACC以及車道維持個個廠商差不多差不多…
但最近換了Audi Q3 sb才知道整個系統的細膩度真的差很多很多很多…
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