CX-5, RAV4, CR-V 麋鹿測試 - SUV

Freda · 2019-04-05

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2017 CX-5 實測 (77~78 km/hrs)
https://www.youtube.com/watch?v=H1FIPXeU7J0

2019 RAV4 實測 (70~71 km/hrs)
https://www.youtube.com/watch?v=j3qrCNR4U9A

CR-V 實測 (75~76 km/hrs)
https://www.youtube.com/watch?v=g5HkOuYjWA4

2019 CX-5 還對 GVC 改進，有了 GVC+ ，實測效果應該會更好。

單從麋鹿測試來看，是否可以決定該車會晃的程度。
畢竟這個是用極限速度快速過彎，效果都會被放大。

以 SUV 重心較高的先天限制來看，麋鹿測試的測試結果是不是要列入 SUV 主要考量。

--

SUV

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Ula2019-04-07

CX5 太小麋鹿也沒用
銷量已經告訴你了，這招意義不大

Carol2019-04-08

這幾天連假我看本田馬牌業務都在櫃檯划手機發呆喔XD

Necoo2019-04-11

c class 麋鹿測試你看看

Hardy2019-04-14

價錢才是主因

Wallis2019-04-18

https://www.youtube.com/watch?v=NbpWpFj4JY4
在台灣3、4名是沒有啥比較意義的
因為差第一第二名太遠

Olga2019-04-19

馬牌在台灣本來就是靠cx5 MAZDA 3起來的

Queena2019-04-19

馬牌也有CX5 入門版啊哪是啥售價問題

Andrew2019-04-22

是多半看這級距的人要的是空間 CX5 半不到
有趣看過 CRV RAV4 就知道空間是另外一個等級

Quanna2019-04-23

你要先了解這級距大多數人頭腦在想啥不是整天看網路
很偏的觀點，銷量出來證明都是打臉

Candice2019-04-25

看銷量就知道了.. END

Suhail Hany2019-04-25

時速70能過，就符合大多數使用者的需求了

Aaliyah2019-04-27

真的重視操控的，多半是買房車

Iris2019-04-27

銷量高等於車好懂?

Enid2019-05-01

TNGA 你敢嘴？

Isla2019-05-03

車評都說TNGA操控好棒棒了

Robert2019-05-05

https://i.imgur.com/PDKn85K.jpg

Enid2019-05-06

https://i.imgur.com/u9zCyLz.jpg

Susan2019-05-06

這三台底盤還真是不同等級

Gary2019-05-09

呃所以這三台哪台比較好

Oliver2019-05-14

麋鹿測試是看yaw rat response，極限過彎速度是別

Caitlin2019-05-18

的測項

Faithe2019-05-22

只能說真正掏錢出來的人跟你想的不一樣

Andrew2019-05-25

差不到10公里是要嘴什麼？

Dorothy2019-05-29

這比較偏向高速轉換車道穩定，不是跑山路過彎那種

Puput2019-06-01

https://youtu.be/mZRWiKIERic

Susan2019-06-02

結果同樣網站測試CX3穩定性差CX5也太多

Una2019-06-03

我有疑問的點是這網站都是人上去開的，測試難道不會
有什麼誤差產生嗎

Lucy2019-06-04

那台c350閃避的測試成績...

Jacob2019-06-05

我的意思是像Euro NCAP用機器操作方向盤的測試方法
應該較人為的更加精準，不同車款的比較才更有參考
價值吧，不然這個Km77的測試你看很多同樣時速的路線
多次嘗試，看起來都有點不同...
https://youtu.be/6Y66CK6v580

Bennie2019-06-10

在台灣，銷量高就是車好XDDDDD

Joe2019-06-13

有日蝕的影片嗎,對他的AYC蠻好奇的,感謝

Belly2019-06-16

感謝喔

Jacob2019-06-17

買頭又大很大原因是經濟考量，不是因為車子好呀。銷量
也是因為這個預算帶的人就真的有點經濟考量囉

Tom2019-06-17

又來洗一次喔！等等有人又要貼各廠牌的麋鹿測試來幫rav4
抬轎了.....真的學不會乖耶

Caitlin2019-06-22

銷量等於車好讚啦原來如此

John2019-06-24

2017cx5明明測73 rav4 72好像差不多啊

Zanna2019-06-29

cx3最好笑 68。馬六還不錯 74

Ula2019-06-30

銷量跟使用者跟本沒關係，賣的好不等於車很好

Gilbert2019-07-05

車板可以關掉了，買銷量好的就可以了

Daph Bay2019-07-08

什麼賓士 BMW銷量都被牛頭牌海放~~~

Ida2019-07-09

x-trail超強 80~贏過mx5(77)

Anthony2019-07-11

銷量不好車又不怎麼樣怎麼辦??就是被大廠肛阿~不然你看看4
86跟馬自達...

Lydia2019-07-14

那麼喜歡空間大那幹嘛不買zinger

Doris2019-07-19

zinger賣很好阿！得利卡也是.....

Franklin2019-07-23

推這篇

Charlotte2019-07-25

輪胎先統一使用再來討論

Kelly2019-07-28

那引擎跟技師要不要統一

Joe2019-08-01

測試rav4的配胎跟台灣使用的就有落差了光腳去跟穿釘
鞋的比折返跑參考價值真的不高

Quintina2019-08-04

噓樓上，那你怎不叫光腳的車廠穿釘鞋，原廠配這樣就是這
樣測，別硬拗了

Charlotte2019-08-08

光測試用胎就與台配不同樓上是眼殘？

Selena2019-08-12

TNGA 跟486的SGP 哪一個強?
?

Caitlin2019-08-15

某些人邏輯真有待商榷，輪胎本來就是容易控制變因

Heather2019-08-19

老是要原廠測，那就是原廠那個狀態，其他系統實質被影響

Adele2019-08-20

銷量好不一定不好，但銷量差必定在某些地方讓消費者有疑慮

Brianna2019-08-23

到了，當然參考價值會有影響

Gilbert2019-08-23

尤其數值相近之下，會更讓人在意

Agnes2019-08-24

不然就出一個，輪胎不影響測試實驗阿，甘五可能？

Connor2019-08-28

可是3台都7x 甩尾拉不回的很多都時速90-100 也就是這3台都救
不回來

Charlotte2019-08-29

這種麋鹿測試是step steer測試(瞬態)，瞬間給大的定
值轉向角看車身偏擺率(yaw rate)；你講的轉向不足/
過度是看swept steer測試(穩態)，轉向角度逐漸增加

Kyle2019-08-30

酸酸邏輯真的很差，銷量好當然不等於車好阿，那銷量不好
的呢？怎麼不敢接著往下說。呵呵

Ingrid2019-08-31

銷量不好的笑銷量好的不識貨

Bethany2019-09-02

買車送課程，一魚兩吃

Emily2019-09-03

對了有GLC的成績嗎？有一個幻想買了GLC的福黑應該很想看
吧

Vanessa2019-09-05

只比銷量的話不就競戰125>>>RAV4...

Madame2019-09-09

那rav4就認輸而已啊！

Wallis2019-09-12

死忠馬粉I大推一個~~

Audriana2019-09-14

I大你們不認識?尊重點好嗎!!

Queena2019-09-17

拿c咖麋鹿測試就夠打臉以為麋鹿等於全部操控的人臉了整
天說別人船結果居然跟賓士差不多酸酸快要認知失調了

Madame2019-09-18

真的是舉球欸上次已經po過一篇討論不下去發現會被戰回來
現在又貼一次

Tristan Cohan2019-09-19

各廠牌業務超急

Selena2019-09-22

賓士的速度才多少日本車要飛上天了

Mason2019-09-24

新馬三改扭力樑不就向馬二看齊？

Liam2019-09-29

賣得好跟車好不好又沒關係... 至少讓大家知道更多

Harry2019-09-30

C咖操控本來就沒多強又是油電，還打臉勒

CX-5, RAV4, CR-V 麋鹿測試 - SUV

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