隨著2011年結束,Daimler公司將手中最後的McLaren股份轉讓出去,退出McLaren,但是
子公司賓士將繼續為McLaren提供引擎至2015年。
新年前一天,Daimler公司結束了與McLaren長達12年的合作。根據協定,Daimler放棄了
它手中的英國車隊McLaren最後一部分股份,之後Daimler的子公司賓士將只作為引擎提供
商,起碼到2015年,繼續與McLaren合作。
2000年,Daimler收購了McLaren 40%的股份。從1995年起,McLaren在F1中,就一直使用
的是賓士引擎。但是2009年,Daimler公司收購了Brawn GP車隊大部分股份,2010年開始
,Brawn GP車隊就成為Daimler的官方車隊。這也意味著,Daimler公司退出McLaren是遲
早的事情,而如今變成了現實。
Daimler原本手中還有McLaren 16%的股份,然後將其中4%轉讓給了McLaren董事會主席
Dennis,4%轉讓給了擁有McLaren 25%股份的TAG集團。剩下的8%轉給了巴林國王控制的巴
林Mumtalakat控股公司,該公司目前擁有了McLaren 50%的股份。
Daimler退出McLaren,專心發展自己的車隊,必然對McLaren使用賓士引擎造成影響。
McLaren目前一直免費得到賓士的引擎贊助,雖然仍將持續到2015年,但是之後會如何繼
續,也許是McLaren的一個問題。
http://sports.163.com/12/0105/21/7N1KVB0600051CDQ.html
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子公司賓士將繼續為McLaren提供引擎至2015年。
新年前一天,Daimler公司結束了與McLaren長達12年的合作。根據協定,Daimler放棄了
它手中的英國車隊McLaren最後一部分股份,之後Daimler的子公司賓士將只作為引擎提供
商,起碼到2015年,繼續與McLaren合作。
2000年,Daimler收購了McLaren 40%的股份。從1995年起,McLaren在F1中,就一直使用
的是賓士引擎。但是2009年,Daimler公司收購了Brawn GP車隊大部分股份,2010年開始
,Brawn GP車隊就成為Daimler的官方車隊。這也意味著,Daimler公司退出McLaren是遲
早的事情,而如今變成了現實。
Daimler原本手中還有McLaren 16%的股份,然後將其中4%轉讓給了McLaren董事會主席
Dennis,4%轉讓給了擁有McLaren 25%股份的TAG集團。剩下的8%轉給了巴林國王控制的巴
林Mumtalakat控股公司,該公司目前擁有了McLaren 50%的股份。
Daimler退出McLaren,專心發展自己的車隊,必然對McLaren使用賓士引擎造成影響。
McLaren目前一直免費得到賓士的引擎贊助,雖然仍將持續到2015年,但是之後會如何繼
續,也許是McLaren的一個問題。
http://sports.163.com/12/0105/21/7N1KVB0600051CDQ.html
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