Formula BMW寶馬 方程式賽車 - 一級方程式賽車 Formula One

圖文分享版：
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文/Nobert(KRC)

BMW雖然已經從Formula1賽事抽身，不過對低階方程式賽車的支持卻是一直不減。早在1970年代開始BMW就以引擎供應商的身分投入歐洲Formula 2以及Formula 3的賽事，並且數次奪下好成績。經過如此的成功後，在1980年中，BMW將方程式賽車的重心轉移到Formula1上。
經過數賽季的洗禮後，BMW在1991年間以引擎供應商的方式重回低階方程式賽車，Formula ADAC，直到2001年，BMW決定更加投入低階方程式賽車這一塊。雖然賽事主辦還是由ADAC (Allgemeiner Deutscher Automobil-Club，歐洲最大汽車協會組織) 負責，但是車輛規格均由BMW一手包辦。並且在2002年於德國Hockenheim賽道第一次首航。Formula BMW ADAC正式在歐洲展開。
從2003年開始，Formula BMW正式在亞洲舉辦Formula BMW Asia，第一屆的總冠軍由華裔好手董何斌奪下。Formula BMW Asia在2008年改制為Formula BMW Pacific希望藉著名子的轉換，不只強調亞洲，並放眼整個西太平洋沿岸國家的年輕好手來參賽，可惜最後一屆的Formula BMW Pacific在2010年走入歷史畫下句點。目前改制為JK Racing Asia Series，同樣使用的是Fomula BMW。
除了亞洲以及歐洲外，Formula BMW在美國以及英國都曾經舉辦比賽。
在每年底還會有一場Formula BMW Grand Final，各區域表現傑出的Formula BMW的好手將會被邀請參加此場比賽，最後勝出的選手將會得到測試Formula 1賽車的機會。
除此之外，BMW還有舉辦獎學金活動，符合條件的年輕小選手們，將會通過一系列的測驗，最後勝出的選手，將會得到大約美金五至六萬的贊助，因參賽地區不同，獎金發放的方式也稍有不同。在2011年開始，BMW決定整合旗下所有Formula BMW 賽事，改制為Formula BMW Talent Cup。藉由BMW母廠資源來幫助年輕車手成長為更完整的車手。
Formula BMW Talent Cup由BMW公司全權主辦，車手年紀至少要滿15歲，並且不得參與任何國際性質的賽事(卡丁車除外)，車手本身不得持有 FIA頒發國際C級以上的賽車駕照。Formula BMW培育了不少賽車好手，包括Adrian Sutil, Timo Glock, Nico Rosberg, Sebastian Vettel, Nico Hulkenberg以及Sebastien Buemi等F1好手都在Formula BMW有著傑出的表現。



除了大家熟悉的F1車手之外，澳門賽車好手李英健也是2004年Formula BMW Asia冠軍以及印尼年僅18歲目前參與GP3賽事的Rio Haryanto也再2009年拿下Formula BMW Pacific總冠軍。還有在北美年輕一代車手，Robert Wickens, Daniel Morad以及目前征戰Formula Renault V6 3.5的Alexander Rossi都曾經是Formula BMW冠軍。今年拿下英國Formula3冠軍的Felipe Nasr以及爭戰GP2的瑞典年輕車手Marcus Ericsson也都是Formula BMW的冠軍車手。
從上面落落長的名子看來，不難看的出Formula BMW再低階方程式賽車扮演著舉足輕重的角色。

接下來就是最重要的賽車本身了。Formula BMW (FB02) 使用的車架是由Mygale設計的碳纖維復合Kevlar材質製造出的單體車架，並且經過多次撞擊測試來確保車架的安全性。光是車最高頂點的翻滾防護點，單單就可以承受高達六萬牛頓的受力。車子鼻翼以及尾部由碳纖維搭配上鋁合金蜂巢狀結構，來確保在撞擊時能有效吸收撞擊力。

並搭配賽車慣用的前後double wishbone 式懸吊以確保最直接的操控感覺。

動力系統則是使用1.2升自然進氣直列四缸引擎引擎，在9250rpm時可以產生最大140bhp，搭配賽車用全熱熔胎以及輕巧的車身下，能在4秒內完成0-100km/h的加速成績。並且汽缸本體以水平放置，更大幅縮小了centre gravity，以獲取更加的操控。

變速箱則是使用許多方程式賽車選用的Hewland製，六前速序列式變速箱配上倒檔，這巨變速箱也搭載在許多Formula3等級的賽車上。不過因為齒比的限定下，FB02最高極速大約落在230km/h左右。
Formula BMW可以算是最低階的主流方程式賽車，整體速度又比大熱門Formula Renault 2.0來的稍慢，因此對剛從卡丁車畢業的選手們又更加親切。


說到Formula BMW不能不提到目前已經退役的台灣方程式賽車好手 林帛亨。在拿下Formula BMW獎學金之後，於2003年幾乎與隊友成現獨走狀態，很可惜到了泰國站，一場重大車禍導致林帛亨失去了奪冠的機會，不過他並未放棄，隨著賽季接近尾生，林帛亨復健越來越完全，到了全年最後一站，北京金港站還奪下單站冠軍，最後以全年度亞軍的好成績坐收。

以上是林帛亨選手再2004年日本Autopolis賽道參與Formula BMW賽事的片段。


最後來一張搞笑對白


小舒: 你是?
Vettel:你沒聽說人家把我比喻成下一個舒馬克嗎? 我是指你大哥



在拿下F1冠軍後，Vettel重回了他生涯方程式賽車的開端Formula BMW。
並且給了小選手們許多意見。


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BMW原廠也知道許多車迷對方程式賽車有無限的遐想，因此原廠也有舉辦Formula BMW 方程式賽車體驗營。為期兩天，第一天由駕駛BMW M3來熟悉跑道以及速度，第二天才正式駕駛FB02賽車。
兩天包含食宿的體驗營大約要駕4000歐元左右。參加車手必須符合下列條件，至少年滿18歲，身心靈健康，持有有效駕照體重在100kg以內，身高介於160-188公分，鞋子尺寸不得大於歐洲碼47碼。有興趣的車迷可以自行前往BMW網站來獲得更詳細的資料。






小弟其實在之前參加Formula Renault 1.6體驗營之前也有考慮過Formula BMW。最後因為售價以及飛到歐洲的機票實在吃不消，因此打消念頭。不過在未來有朝一日還是很希望能開到FB02這款賽車，畢竟有多少偉大的車手都是從這裡起步的。要能達到他們那種等級當然是天方夜譚，不過何不過過癮，讓自己留下一個好的回憶。
今天就跟大家介紹到這裡了。
感謝您的收看。

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