E46與E90的選擇 - BMW

分享一下個人的經驗.

開過:
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2004 E46 330i 六速手排. (231 bhp)

2007 E90 320d 自排. (163 bhp)


動力:
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當然 330i 在高速是遠遠超越 320d,
但是, 實際起步時, 其實不會差太多.
0-60 兩台車差不多.
320d 因為是柴油渦輪車, 起步會有 turbo lag, 但是
轉速上來後, 其實不會差330i 太多.
330i 大概 時速80 後優勢開始出來, 但是 BMW的柴油功力不錯,
320d 其實在160之前都還很有力.

兩台都踩到 200km/h 以上過, 感受不會差遠.
200以上, 330i 優勢就出來了.

底盤:
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當初 330i 有選配 M-Sport 底盤, 所以 "硬度" 較硬.

個人認為, 如果調教沒有差太多, 應該 E90 的底盤極限比較高.
但是, E46 反應比較直接, 雖然 E90 極限高, 但是路上不平
的東西, 很多被過濾掉了. E46 比較不會.

煞車:
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330i 有大碟盤, 所以制動好多了.
不管 E46 還是 E90, 都可以透過改裝得到很好的制動,
看是要原廠高規格升級, 還是改裝廠都很多.


內裝:
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個人比較喜歡 E46 的內裝, 但是明顯 E90 比較精緻.
E90的一些明顯升級包括:
iDrive (選配), 電子式方向燈, 儀錶板升級 (尤其 LCI後的)
冷氣介面比較精緻, 不需鑰匙啟動 (LCI 選配 Comfort Access),
或是用插入鑰匙按鈕啟動... 等等.

E90 後座明顯比 E46 寬敞, 膝部空間差最大.

E90 敗筆: 杯架的位置...


外觀:
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見仁見智, 個人喜歡 E46 微笑眼版本的..
之前我的 E46 有選配 M-Sport package, 看起來比較兇.

但是, E90 的後照鏡比較漂亮. 原廠也有配天使環大燈.


妥善率:
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E46 是買中古的, 有些小細節有點問題.
例如: 缺一些內裝塑膠件, 外觀牌照燈進水, 大燈噴水器的蓋子一直斷.
E46 設計問題: VANOS 需要改 O-Ring 套件, 原廠手排離合器是自調式的,
深淺很難踩的準. 後避震附近的鋼板設計不良, 要檢查是否裂開.

E90: 我的那台最近發電機故障, 但是又沒有跑碼, 害我診斷了好一陣子.
(怠速不穩, 高速亂跳檔, 雨刷啟動時機錯亂, 變速箱鎖檔...
都和發電機不穩有關, 換掉後, 都好了..)


以上....

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