好久沒在這PO文
之前有一篇發在Krc的論壇還被轉到這來，真是感恩!
資料來源:F1 Racing 3月號
圖文版
http://porsche0806.pixnet.net/blog/post/27896684
1. 舒馬克條款
沒有什麼事情比過度防守更能激怒車手了，FIA有鑑於此將規定作了澄清。超過一次的變
線防守是不被允許的。任何車手要回到racing line(racing line的定義取決於稍早的
off-line位置)時須在自己的車子和賽道邊緣間留下至少一台車的寬度…
舒馬克表示:為什麼老是真對我
2.防歹戲拖棚條款
還記得去年的加拿大站嗎，亞洲的觀眾看到睡著的應該很多。愛錢的FIA為了防止歹戲拖
棚的事情再度發生，規定賽是最長時間不得超過4小時，以避免電視轉播時間過長造成困
擾。
阿!去年加拿大站也不過4小時又4分鐘而以。
3.恢復季中測試
自從2008年以來，都不允許賽季中測試，今年要開放了。之前不給測試的原因是為了替各
車隊節樽成本。但在楊紫瓊的男朋友(無誤)的堅持下，今年車隊可以在五月上旬(也就是
賽季的前四場比賽之後)在Mugello賽道進行三天的測試。
4.回油廢氣Diffuser(off-throttle exhaust-blown diffuser)的限制
無可諱言的，回油廢氣Diffuser(off-throttle exhaust-blown diffuser)對於車輛的競
爭裡有顯著的影響(這是火星車這兩年這麼威的原因之一)。今年FIA將確保廢氣對於空氣
力學的影響達到最小。首先，規定排氣管必須在車體之外，使用潛望鏡形式。第二，限制
車隊能夠使用的引擎模式。
延伸閱讀
http://f1.u-car.com.tw/f1-newsdetail.asp?newsid=1772
http://youtu.be/jU9691zRGfs
5. Safety car 出場的規定
當你領先後車30秒以上時，最不願看到的就是Safety Car跑出來，搞得你前面都是
Backmarkers。新的規定，安全車會讓所有Backmarkers都回到隊伍的最後，他該有的順序
上。
6.Pirelli帶來新配方的輪胎
去年比賽精彩的原因之一就是P牌的輪胎。今年Pirelli決定讓比賽更刺激點，帶來更軟的
配方(也代表更不耐磨)。同時也承諾加強輪胎的標示讓旁觀者更容易看出車手用的是什麼
配方的輪胎。
7.輪胎使用規則
在2011年，每個周末車隊可以帶11組乾胎、四組半雨胎與三組雨胎。和去年不一樣的是在
周五的練習中可以任意使用這些崙胎沒有限制。之前只能用三組。
8.TV轉播的變化
今年有BBC和SKY TV進行轉播。原本在BBC主持的Martin Brundle和Ted Kravitz跑去SKY了
，而BBC補上Ben Edwards和前F1設計師Gary Anderson。
迷之音:我只要有Robin就好了，其他我又看不到
9.Lotus?Caterham?傻傻分不清
快被Lotus車隊的名稱搞瘋了嗎?原本的Team Lotus現在叫Caterham，而Lotus-Renault GP
則是現在的Lotus。Virgin車隊也換名字了，現在他們叫做Marussia。
沒有沒有搞懂一點
…
10.終於又出現法國車手，而且還來三個
法國在F1裡缺席了好一陣子。先是法國站被取消，再來則是場上沒有法國車手。不過今年
一下來了三位法國車手:
Lotus車隊的Romain Grosjean
Marussia車隊的Charles Pic
Toro Rosso車隊的Jean-Eric Vergne。
11.醜鼻子的來由
空力設計設計師一般都偏好高的鼻錐，但是FIA可不是這樣想。FIA的研究指出高鼻錐不利
於賽事安全，所以加前鼻錐的高度降低100mm而成為550mm。這樣可以減少衝擊時的能量並
且避免在撞車時騎上另一台車。
12. Hello America
自從2007年之後，F1又可以在11月於美利堅合眾國的Austin落腳了，這一切當然多虧了
Bernie Ecclestone汲汲營營的努力。雖然F1在美國並不是主流，但是衝著20萬Indy Fans
美國站還是令期待，雖然現在賽道還是一團亂。
不知米國人還記不記得2005年的醜事XD
--
速度與煩惱成反比 http://blog.pixnet.net/porsche0806
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之前有一篇發在Krc的論壇還被轉到這來，真是感恩!
資料來源:F1 Racing 3月號
圖文版
http://porsche0806.pixnet.net/blog/post/27896684
1. 舒馬克條款
沒有什麼事情比過度防守更能激怒車手了，FIA有鑑於此將規定作了澄清。超過一次的變
線防守是不被允許的。任何車手要回到racing line(racing line的定義取決於稍早的
off-line位置)時須在自己的車子和賽道邊緣間留下至少一台車的寬度…
舒馬克表示:為什麼老是真對我
2.防歹戲拖棚條款
還記得去年的加拿大站嗎，亞洲的觀眾看到睡著的應該很多。愛錢的FIA為了防止歹戲拖
棚的事情再度發生，規定賽是最長時間不得超過4小時，以避免電視轉播時間過長造成困
擾。
阿!去年加拿大站也不過4小時又4分鐘而以。
3.恢復季中測試
自從2008年以來，都不允許賽季中測試，今年要開放了。之前不給測試的原因是為了替各
車隊節樽成本。但在楊紫瓊的男朋友(無誤)的堅持下，今年車隊可以在五月上旬(也就是
賽季的前四場比賽之後)在Mugello賽道進行三天的測試。
4.回油廢氣Diffuser(off-throttle exhaust-blown diffuser)的限制
無可諱言的，回油廢氣Diffuser(off-throttle exhaust-blown diffuser)對於車輛的競
爭裡有顯著的影響(這是火星車這兩年這麼威的原因之一)。今年FIA將確保廢氣對於空氣
力學的影響達到最小。首先，規定排氣管必須在車體之外，使用潛望鏡形式。第二，限制
車隊能夠使用的引擎模式。
延伸閱讀
http://f1.u-car.com.tw/f1-newsdetail.asp?newsid=1772
http://youtu.be/jU9691zRGfs
5. Safety car 出場的規定
當你領先後車30秒以上時，最不願看到的就是Safety Car跑出來，搞得你前面都是
Backmarkers。新的規定，安全車會讓所有Backmarkers都回到隊伍的最後，他該有的順序
上。
6.Pirelli帶來新配方的輪胎
去年比賽精彩的原因之一就是P牌的輪胎。今年Pirelli決定讓比賽更刺激點，帶來更軟的
配方(也代表更不耐磨)。同時也承諾加強輪胎的標示讓旁觀者更容易看出車手用的是什麼
配方的輪胎。
7.輪胎使用規則
在2011年，每個周末車隊可以帶11組乾胎、四組半雨胎與三組雨胎。和去年不一樣的是在
周五的練習中可以任意使用這些崙胎沒有限制。之前只能用三組。
8.TV轉播的變化
今年有BBC和SKY TV進行轉播。原本在BBC主持的Martin Brundle和Ted Kravitz跑去SKY了
，而BBC補上Ben Edwards和前F1設計師Gary Anderson。
迷之音:我只要有Robin就好了，其他我又看不到
9.Lotus?Caterham?傻傻分不清
快被Lotus車隊的名稱搞瘋了嗎?原本的Team Lotus現在叫Caterham，而Lotus-Renault GP
則是現在的Lotus。Virgin車隊也換名字了，現在他們叫做Marussia。
沒有沒有搞懂一點
…
10.終於又出現法國車手，而且還來三個
法國在F1裡缺席了好一陣子。先是法國站被取消，再來則是場上沒有法國車手。不過今年
一下來了三位法國車手:
Lotus車隊的Romain Grosjean
Marussia車隊的Charles Pic
Toro Rosso車隊的Jean-Eric Vergne。
11.醜鼻子的來由
空力設計設計師一般都偏好高的鼻錐，但是FIA可不是這樣想。FIA的研究指出高鼻錐不利
於賽事安全，所以加前鼻錐的高度降低100mm而成為550mm。這樣可以減少衝擊時的能量並
且避免在撞車時騎上另一台車。
12. Hello America
自從2007年之後，F1又可以在11月於美利堅合眾國的Austin落腳了，這一切當然多虧了
Bernie Ecclestone汲汲營營的努力。雖然F1在美國並不是主流，但是衝著20萬Indy Fans
美國站還是令期待，雖然現在賽道還是一團亂。
不知米國人還記不記得2005年的醜事XD
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速度與煩惱成反比 http://blog.pixnet.net/porsche0806
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