F1如何變成時尚界最愛的運動？ - 一級方程式賽車 Formula One

By George
at 2022-11-25T21:39

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2022年11月20日發布，編輯Eliza Huber

在一級方程式的世界裡，時尚扮演著重要角色。勞力士（Rolex）贊助比賽、湯米菲格（Tommy Hilfiger）資助車隊、車手們買下Met Gala的桌子。法拉利時裝部門創意總監Rocco Iannone表示：「看似大相逕庭的領域其實都由熱情驅動著」。

但如今，兩著間的關係發生劇烈變化，時尚品牌不僅僅只是出現在賽車和賽道上的標示，還代表著車手。粉絲們研究車手服裝的時間可能和欣賞車手的賽道表現一樣，甚至更多。在TikTok上，WAG們的比賽合集（F1大嫂團）有著不輸2007年世界冠軍Kimi Räikkönen 經典TR合集的吸引力。

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去年4月，5位車手－Esteban Ocon、Lando Norris、Daniel Ricciardo、Pierre Gasly、George Russell登上《Vanity Fair》，粉絲湧向各地雜誌攤除了窺探文章深入介紹車手外也想見識Michael Darlington設計的服飾。

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Netflix, ‘Drive to Survive,’ and the New Cult of F1 Fandom

由於Netflix的紀錄片《飆速求生》的巨大成功和TikTok和Twitch等社群平台的興起，F1蛻去過往專制的色彩。更年輕且主要是美國的觀眾為這項運動帶來新變化，此時的F1與時尚之間不僅僅是贊助關係，車手和團隊作為influencers（不論當事人是否知曉）和品牌，與Prada、Ferragamo一起登上各大時裝周，二手市場上對相關周邊的需求堪比Aimé Leon Dore x New Balance 550s以及Wales Bonner x Adidas Sambas系列。不論老粉們是否喜歡，F1已經成為了時尚。

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「我從未見過主流大牌如此積極參與這項運動，至少我當時看的時候沒有」。有著超過2萬粉絲Instagram的帳號@hamazinglew持有人Rashi Gaur接受採訪時談到，他自2012年起就是賓士車手Lewis Hamilton的粉絲，鑒於兩人對時尚的愛好，Gaur於2018年轉換跑道，成為識別車手服飾的粉絲帳號，現在@hamazinglew成為每個時尚編輯的可靠來源。「鑒於當時的保守環境，闈場很少有人挑戰。有段時間老漢面臨批評被認為不夠用心，但他都用一項又一項的記錄反擊，老漢從高級時裝到街頭服飾的演藝不僅鼓舞眾人，也讓其他車手擁有自由的穿衣權利」。

對比其他身穿車隊制服的選手，穿著Bottega Veneta、Louis Vuitton等大牌或是黑人小眾設計師品牌Bianca Saunders、Daily Paper的老漢無疑是闈場異類。他和NBA球員一樣，會在抵達比賽場地時透過時尚發表聲明（每次造型由仄造型師Law Roach協助）。直到最近，Gaur表示：「老漢毫不畏懼的展現自我風格，這對其他選手產生影響，他們更願意展示自己的品味」。像是今年來自Alfa Romeo的新秀周冠宇大多穿著Prada登場，隔壁McLaren選手Daniel Ricciardo最近也表現出對時尚的興趣（例如邁阿密和奧斯丁）。兩位車手也都各自擁有服裝識別帳號。

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去年新秀AlphaTauri選手Yuki Tsunoda表示他收到關於比賽周的服裝私訊比賽車類的私訊還要多。Tsunoda表示他常收到「你今天的服裝好棒」和「那麼在哪裡才能買的到呢？」，在他看來，時尚是車手表達自我的方式，他們長時間穿戴賽車服、賽車鞋和賽車頭盔。「賽場上，你只能從頭盔了解到我。你無法看到我在賽車外的模樣，所以時尚是展現個性的好法子，就像老漢那樣。時尚還能邀請其他粉絲加入F1大家庭。」Tsunoda談到。

隨著越來越多人關注自己的外表，車手越發受到品牌重視，你能在Armani和法拉利秀場看到兩位法拉利車手Charles Leclerc、Carlos Sainz，他們還登上《GQ》9月封面。同時間的老漢也身穿Valentino經典粉色服飾登上《Vanity Fair》9月封面。再往前點，你能看到Gasly現身Louis Vuitton6月男裝秀場還有1月出現在Prada男裝秀場的冠宇。

法拉利時裝部門創意總監Rocco Iannone表示Leclerc和Sainz雖然沒有相關背景，但兩位車手為品牌帶來的影響無價，他們不僅成功、氣勢正盛且富有能量，也代表著舊時代和新時代都認可的價值觀。

義大利運動鞋品牌P448 CEO Wayne Kulkin也認同，它們在9月義大利大獎賽推出和AlphaTauri車手合作的運動鞋於24小時內售罄，Kulkin表示他入職以來都沒遇過這麼多人要蹭免費鞋子的要求。P448近年來不斷踏出舒適圈，並尋求與消費者互動的新方法，而與F1車隊（或車手）的合作雖然少見，但效果顯著，可預見未來會有更多。

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伴隨著F1的成功，不只是車手更加參與時尚，它們也向這項運動靠攏。今年秋冬，Dior、Balmain、David Koma、Coperni等品牌都推出了機車夾克、手套和頭盔。在摩納哥大獎賽前，Chanel於賽到不遠處舉辦第23屆度假系列，時任創意總監Virginie Viard不僅帶來車手和工程師們的賽車服，還有印有5號的頭盔，格子旗圖案也頻繁出現。不僅是今年，明年春夏也都能在Ferrari、Stella McCartney、GCDS、Dion Lee、Eytys、Balenciaga、Courrèges、Diesel等品牌看見賽車元素。

https://youtu.be/Hxev4f3ZZq0

其他明星也紛紛擁抱這股熱潮，英國歌手Dua Lipa在日本行穿上Givenchy賽車裝，西班牙歌手Rosalía在Motomami世界巡回穿上賽車風格服飾，Emili Sindlev、Camille Charrière和Chiara Ferragni等網紅也加入這股熱潮，而時尚嗅覺敏銳的Zara也推出自己的賽車服飾。

迄今為止的時尚圈較傾向「bikercore」而非具體的F1，但據Fashionista編輯兼F1車迷India Roby預測時尚將來到「motorcore」，隨著今年賽季結束和《飆速求生》第５季的到來，這項運動的熱度會到達前所未有的程度，倒是我們將看到各式車隊周邊甚至是各式賽車主題服飾。

那些仍覺得F1只是關於賽道的人無疑錯得離譜。正如Gaur所示，F1和時尚的聯繫還為終結，想當初我是唯一專注車手造型的粉絲專業，但看看現在，它們到處都是。Gaur談到：「就我而言，能夠看到曾經如此狹隘的F1變得更加包容、多元是好事，車迷更容易參與，尤其是沒隨著比賽成長的車迷。按照這個速度，他們就會穿上賽車服，一但他們聽到賽車馳騁的聲音就回不去了。」

後記：
從DTS入坑對這篇有感，雖然不至於完全沒有接觸過，但DTS無疑開啟新的大門，看著各位車手賽道下的一面，感覺格外親切

話說法拉利新推出的搶錢包包價格貴到可以買三個Tumi x mclaren包，沒點錢真的當不了鐵佛寺

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