你是真的開過Baleno嗎..
https://images2.kingautos.net/2017/03/03/XhjExI8oQ5DV0Se.jpg
他的後座+門開口，認為是小車中的佼佼者了
這是fabia combi的後座
連椅背都比B來的更直，是更不舒服
https://i.imgur.com/eAtIjbU.jpg
圖片來自mobile01
(家中一台FOCUS 5D ，後座也是悲劇，但差不多FABIA等級)
兩車比一比
https://i.imgur.com/mHSU2iT.png
B車廂約355L左右(他較深來增加容量)
FOCUS，車廂約3XX L ，開過就知道並不大
FABIA-COMBI行李箱完全直打中大型旅行車(想買的SUBARU LEVORG 行李箱533L)
確實是讓人很心動
一樣是三缸渦輪
動力B我開過覺得很快也夠用，抖動是感受不出來
油耗也神，沒有大眾說的DSG變速箱問題，保養較便宜
內裝暫且不談，B內裝個人覺得真的老
可惜沒有B這種後座空間 + 動力(去除DSG疑慮) +COMBI的大行李箱空間
※ 引述《OrzOGC (洞八達人.拖哨天王)》之銘言：
: 肥宅本是想去看短裙黑絲的
: 可是一眼望過去只有一個女的,只有熟女黑絲...
: 這種圖就不用附了吧...
: 彰化花壇skoda,試駕是上台74甲過139交叉口再遶回來
: 那個女業務開車有點猛,起步就大腳...第一次遇到這種的
: 第一次開這種歐洲車,油門還不太會拿捏
: 油門深度要比較深才會動,好幾次綠燈起步前車都離3個車身了才動...
: 可是車子移動後油門深度又回到和日系車一樣
: 同樣深度起步的話,我的破A鏽早就過3000轉了
: 相比之下focus和baleno就比較接近日系車的港覺
: 駕駛座看的到車頭,很適合我這種老人臭都漂出來的老派駕駛
: 這點focus和baleno也一樣
: 至於fabia的3缸震動,怠速是無感,行進中是比較明顯
: 但是只要切到S檔或M檔就幾乎無感了
: baleno的3缸震我是無感,應該是6AT的關係
: focus現在沒封缸,期待MK4有封肛版
: 內裝我基本上是無感,我比較注重駕駛的感覺
: 駕駛空間的話,focus/baleno/fabia都差不多
: 副駕的話...肥宅副駕都是初音,沒有任何困擾
: 乘客空間3台都是一樣杯具,只是baleno更是杯具中的杯具
: 肥宅要坐進baleno後座的話,腳要彎到頂到肚子...可說是肥宅不友善車款
: 當年小march擠5個肥宅都不會這樣
: 行李空間baleno應該是最杯具的...
: fabia combi不用比了,樂勝,今天我還特地去量後座傾倒後的空間
: 最保守量法140*90*80cm,塞個肥宅還可以,當車床族還不錯
: 不過沒人可一起車震的肥宅沒這困擾也用不到...QQ
: fabia和focus的話看起來差不多
: 行車品質3者不相上下,focus略好一點
: 變速箱的話,DSG>>SS=6AT,個人觀點
: 第一次開DSG,以前都是當乘客,我只能說開過就回不去了...
: 對身為手排基本教義派的我來說
: 若真的以後都完全沒手排可開的話我會選DSG而不是6AT或CVT
: 同樣是DCT,以前試過focus的PS就像是新手時代開手排的我
: DSG就像是進zone時的我,換檔快狠準順
: 6AT/SS無論在D還是S還是M都會有一段空窗期
: PS/DSG在D檔時或許是因為省油取向,和手排高檔低轉反應一樣
: kickdown也都會lag一下後才會有反應,反應速度DSG快於PS
: 或許是我開的是非跑格的DSG才這樣,調教比較保守
: DSG在S檔時就好很多,但還是有點小lag,大概就是現在我進zone時的速度
: M檔時全由我控制,開起來就更隨心所欲,換檔雖有感,但是幾乎都和6AT/SS一樣順
: fabia/baleno的動力對我這種船長當久的很夠了
: 本身又不太愛開高速,偏愛山路,這扭力,車又輕,1.0T很夠了
: focus則是用較大的馬力蓋掉SS的缺點
: baleno就是順順順,什麼turbo lag...鍵盤車手才感覺的出來
: fabia試車時我沒開很快,可是業務總是一直叫我深一點
: 第一次肥宅不太敢太亂來啊...
: 稍深一點就到90了...真的感覺不出來這麼快啊
: 還有fabia方向盤可轉的圈數好像比較少,一下就頂到底了
: 5D車真的很靈活啊,方向盤稍轉一下就動了
: =====================================================
: fabia/focus/baleno這3台來比較的話,baleno應該就出局了
: fabia/focus則各是有我愛的點
: 同樣都有類電子式的LSD,剛性一樣出色,ESP什麼的都有
: 不過fabia有AEB啊...這很重要
: 目前遇過好幾次要AEB的場合,都是幸運值滿點的狀態才閃掉的
: ACC我可以不要,但AEB很重要啊
: =====================================================
: 業務聽到我用focus/fiesta/baleno來比fabia時說:
: 你應該不是很重視安全的吧...冏
: 還說現在的fiesta是外國停產的舊款,或許fiesta的定位是要和fabia來PK的?
: 還一直要我快點下訂排隊,到時不喜歡也可以全額退
: 不然後面要訂的話大概要半年起跳或一年...
: superb和octavia實車真的帥啊...不管是一般版還是combi...可是買不起
: =====================================================
: 以現在趨勢來看的話,捨棄4D車轉5D應該是不可逆的吧,高級車除外...
: 以前我堅持要4D,現在看來這種堅持好像也沒必要了
: 要買新車現在只缺一個衝動
: 但是每次看到我媽會把洗好的鞋子地毯棉被什麼的放我引擎蓋上曬太陽...
: 我家又只有個一車位,我又是個買不起房的啃老族...Orz...
--
https://images2.kingautos.net/2017/03/03/XhjExI8oQ5DV0Se.jpg
他的後座+門開口，認為是小車中的佼佼者了
這是fabia combi的後座
連椅背都比B來的更直，是更不舒服
https://i.imgur.com/eAtIjbU.jpg
圖片來自mobile01
(家中一台FOCUS 5D ，後座也是悲劇，但差不多FABIA等級)
兩車比一比
https://i.imgur.com/mHSU2iT.png
B車廂約355L左右(他較深來增加容量)
FOCUS，車廂約3XX L ，開過就知道並不大
FABIA-COMBI行李箱完全直打中大型旅行車(想買的SUBARU LEVORG 行李箱533L)
確實是讓人很心動
一樣是三缸渦輪
動力B我開過覺得很快也夠用，抖動是感受不出來
油耗也神，沒有大眾說的DSG變速箱問題，保養較便宜
內裝暫且不談，B內裝個人覺得真的老
可惜沒有B這種後座空間 + 動力(去除DSG疑慮) +COMBI的大行李箱空間
※ 引述《OrzOGC (洞八達人.拖哨天王)》之銘言：
: 肥宅本是想去看短裙黑絲的
: 可是一眼望過去只有一個女的,只有熟女黑絲...
: 這種圖就不用附了吧...
: 彰化花壇skoda,試駕是上台74甲過139交叉口再遶回來
: 那個女業務開車有點猛,起步就大腳...第一次遇到這種的
: 第一次開這種歐洲車,油門還不太會拿捏
: 油門深度要比較深才會動,好幾次綠燈起步前車都離3個車身了才動...
: 可是車子移動後油門深度又回到和日系車一樣
: 同樣深度起步的話,我的破A鏽早就過3000轉了
: 相比之下focus和baleno就比較接近日系車的港覺
: 駕駛座看的到車頭,很適合我這種老人臭都漂出來的老派駕駛
: 這點focus和baleno也一樣
: 至於fabia的3缸震動,怠速是無感,行進中是比較明顯
: 但是只要切到S檔或M檔就幾乎無感了
: baleno的3缸震我是無感,應該是6AT的關係
: focus現在沒封缸,期待MK4有封肛版
: 內裝我基本上是無感,我比較注重駕駛的感覺
: 駕駛空間的話,focus/baleno/fabia都差不多
: 副駕的話...肥宅副駕都是初音,沒有任何困擾
: 乘客空間3台都是一樣杯具,只是baleno更是杯具中的杯具
: 肥宅要坐進baleno後座的話,腳要彎到頂到肚子...可說是肥宅不友善車款
: 當年小march擠5個肥宅都不會這樣
: 行李空間baleno應該是最杯具的...
: fabia combi不用比了,樂勝,今天我還特地去量後座傾倒後的空間
: 最保守量法140*90*80cm,塞個肥宅還可以,當車床族還不錯
: 不過沒人可一起車震的肥宅沒這困擾也用不到...QQ
: fabia和focus的話看起來差不多
: 行車品質3者不相上下,focus略好一點
: 變速箱的話,DSG>>SS=6AT,個人觀點
: 第一次開DSG,以前都是當乘客,我只能說開過就回不去了...
: 對身為手排基本教義派的我來說
: 若真的以後都完全沒手排可開的話我會選DSG而不是6AT或CVT
: 同樣是DCT,以前試過focus的PS就像是新手時代開手排的我
: DSG就像是進zone時的我,換檔快狠準順
: 6AT/SS無論在D還是S還是M都會有一段空窗期
: PS/DSG在D檔時或許是因為省油取向,和手排高檔低轉反應一樣
: kickdown也都會lag一下後才會有反應,反應速度DSG快於PS
: 或許是我開的是非跑格的DSG才這樣,調教比較保守
: DSG在S檔時就好很多,但還是有點小lag,大概就是現在我進zone時的速度
: M檔時全由我控制,開起來就更隨心所欲,換檔雖有感,但是幾乎都和6AT/SS一樣順
: fabia/baleno的動力對我這種船長當久的很夠了
: 本身又不太愛開高速,偏愛山路,這扭力,車又輕,1.0T很夠了
: focus則是用較大的馬力蓋掉SS的缺點
: baleno就是順順順,什麼turbo lag...鍵盤車手才感覺的出來
: fabia試車時我沒開很快,可是業務總是一直叫我深一點
: 第一次肥宅不太敢太亂來啊...
: 稍深一點就到90了...真的感覺不出來這麼快啊
: 還有fabia方向盤可轉的圈數好像比較少,一下就頂到底了
: 5D車真的很靈活啊,方向盤稍轉一下就動了
: =====================================================
: fabia/focus/baleno這3台來比較的話,baleno應該就出局了
: fabia/focus則各是有我愛的點
: 同樣都有類電子式的LSD,剛性一樣出色,ESP什麼的都有
: 不過fabia有AEB啊...這很重要
: 目前遇過好幾次要AEB的場合,都是幸運值滿點的狀態才閃掉的
: ACC我可以不要,但AEB很重要啊
: =====================================================
: 業務聽到我用focus/fiesta/baleno來比fabia時說:
: 你應該不是很重視安全的吧...冏
: 還說現在的fiesta是外國停產的舊款,或許fiesta的定位是要和fabia來PK的?
: 還一直要我快點下訂排隊,到時不喜歡也可以全額退
: 不然後面要訂的話大概要半年起跳或一年...
: superb和octavia實車真的帥啊...不管是一般版還是combi...可是買不起
: =====================================================
: 以現在趨勢來看的話,捨棄4D車轉5D應該是不可逆的吧,高級車除外...
: 以前我堅持要4D,現在看來這種堅持好像也沒必要了
: 要買新車現在只缺一個衝動
: 但是每次看到我媽會把洗好的鞋子地毯棉被什麼的放我引擎蓋上曬太陽...
: 我家又只有個一車位,我又是個買不起房的啃老族...Orz...
--
All Comments