FCA與雷諾談結盟 可能催生全球最大汽車聯 - 汽車

聯合 發燒車訊
飛雅特FCA與雷諾Renault談結盟 可能催生全球最大汽車聯盟
https://autos.udn.com/autos/story/7826/3835445

金融時報引述知情人士報導，飛雅特克萊斯勒汽車公司（FCA）正與雷諾（Renault）洽談
廣泛的合作事宜，包括FCA最終加入雷諾─日產─三菱聯盟的可能性，此舉將重塑歐洲汽
車產業的版圖。

儘管目前無法得知許多細節及金融架構，但兩大汽車巨擘的洽談甚為重要，因為FCA在米
蘭和紐約兩地掛牌，市值高達200億美元，而雷諾的市值有170億美元。知情人士說，雙方
都不保證會達成協議，但如果能達成協議，時間不會太久。

雷諾及飛雅特克萊斯勒在法國和義大利各自擁有一片天，但如今考慮展開重大改革，以迎
戰全球車市逆風。在新車需求降溫之際，全球規模的優勢已開始超越國家驕傲等促使歐洲
國產車各自為政等因素。

知情人士透露，兩大車廠近幾周正在討論共享汽車平台和工程資源。知情人士說，談判在
最近幾周頗有進展，可能的一項結果是FCA最終加入雷諾─日產─三菱的三方聯盟。若FCA
加入，這個聯盟將一舉躍居全球最大的汽車製造集團，估計年銷售量合計達1,560萬輛車
，遠超過福斯汽車（VW）去年銷售的1,080萬輛。
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既然雷諾的市值比FCA低，那應該是FCA併購雷諾吧
三不五時就傳出FCA要被誰併購的消息，可見老闆本身根本不想經營了

荒謬的是，這麼好的機會，台灣卻不會把握
中華民國汽車史就是笑話史，只是貪污腐敗的縮影而已
貪污腐敗打擊台灣的汽車產業已經是既定事實了，那就要想著如何扭轉劣勢

收購FCA就是最好、最快的方法，奇怪的是政府死都不做，到底在混吃等死到什麼時候？
這次不動作，台灣的機會又溜走了

都什麼時代了還在宣傳十大建設，一點意義都沒有，十大建設根本沒有這麼偉大
事實就是中華民國的發展靠的是美國代工訂單的餵養，根本不是自身實力
被餵養慣了，變成被圈養的小動物，根本沒有自行覓食的能力

所以發展汽車產業只是鞏固黨國大老的利益，連現成的收購都做不到
交通領域的人絕對更知道FCA的狀況，但是從大學教授、交通部、車測中心
大家都在裝死，因為都不想負責任，就乾脆什麼都不說

這是一種心照不宣的擺爛，大家很有默契的都不講話，大家都在擺爛，但是都在裝忙
假裝自己沒有功勞也有苦勞，你點出問題他們會很不爽

擺爛是集體性的行為，一整個世代都是擺爛世代

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