Fearth＊法爾斯避震器 - 避震器

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關於DYE車友的疑問，「法爾斯壓力閥：阻尼輸出在慢速率時，可達300%的增量！」

300%是以什麼計算的？又是什麼東西的300%？



阻尼力的定義是物理學，單位是N（牛頓）或KG。
阻尼的反應與M／sec（米／秒）有關。

活塞運動的速率，有微、慢、中、高速，所以所產生出來的阻尼力，一定有不同的
反應。

例如：車子在慢速行駛中，避震器內部活塞，相對上下運動的頻率較慢而短。
反之，車輛於高速行駛中，輪胎的接觸地方起伏較為劇烈時，活塞運動加快。

這一個速率我們稱為「高速區」的阻尼力（為了要平衡車身）。
阻尼力的變化有分：低速率、中速率及高速率的阻尼力反應。

阻尼的微調，主要在改變慢、中、高阻尼力的輸出。
基本的阻尼力是多少？答案是：沒有一定的標準，需視懸架的長度與彈簧，位置，避震
器三者之間的位置。在此我們稱為「懸架之槓桿比」。
一般我們都會下載原廠避震器的數據為依據再進行產品的開發。

阻尼力在慢速率的輸出值若為300N時，微調之後將可達900N 力增幅可達300%。

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