Ferrari開始"山寨"Lotus懸吊 已向FIA提交方案申請 - 一級方程式賽車 Formula One
By Edwina
at 2012-01-13T00:10
at 2012-01-13T00:10
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據BBC和《autosport》報導，Ferrari已經著手開發Lotus那樣的前懸吊系統。
Lotus(前Renault)去年在阿布達比的新秀試車期間，測試了一套創新的制動穩定系統，
通過抑制車頭在制動時的點頭現象來保持前翼穩定的運行高度，進而實現穩定的下壓力
製造能力，單圈速度可提高0.1～0.2秒，計畫2012年投入使用。
該系統的核心部件是一個迷你液壓缸，懸掛和仰角與其相連，它通過制動扭矩被動啟
動，無需車手介入。Lotus的前身Renault早在2010年就向FIA提出了這一設計概念，並在
2011年1月得到了FIA的官方認可，現決定在2012年正式投入使用。
而如今根據BBC和《autosport》報導，Ferrari車隊已開始著手研發類似的系統；並
已向FIA提交了自己的方案，只等審批。雖然現在尚未得到FIA的官方批准，但預計F1主管
團體會給Maranello及時回復，以保證他們能在2月7日開始的第一輪官方試車時裝上測試。
《autosport》將Lotus的這套系統稱之為“被動運行高度控制系統(reactive ride
height system)”，並預計可能有更多的車隊會著手拷貝。
http://sports.sina.com.cn/f1/2012-01-12/22145906417.shtml
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Lotus(前Renault)去年在阿布達比的新秀試車期間，測試了一套創新的制動穩定系統，
通過抑制車頭在制動時的點頭現象來保持前翼穩定的運行高度，進而實現穩定的下壓力
製造能力，單圈速度可提高0.1～0.2秒，計畫2012年投入使用。
該系統的核心部件是一個迷你液壓缸，懸掛和仰角與其相連，它通過制動扭矩被動啟
動，無需車手介入。Lotus的前身Renault早在2010年就向FIA提出了這一設計概念，並在
2011年1月得到了FIA的官方認可，現決定在2012年正式投入使用。
而如今根據BBC和《autosport》報導，Ferrari車隊已開始著手研發類似的系統；並
已向FIA提交了自己的方案，只等審批。雖然現在尚未得到FIA的官方批准，但預計F1主管
團體會給Maranello及時回復，以保證他們能在2月7日開始的第一輪官方試車時裝上測試。
《autosport》將Lotus的這套系統稱之為“被動運行高度控制系統(reactive ride
height system)”，並預計可能有更多的車隊會著手拷貝。
http://sports.sina.com.cn/f1/2012-01-12/22145906417.shtml
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賽車
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