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FOCUS不是扭力樑或多連桿的問題 - 福特

Odelette avatarOdelette · 2019-02-13

Table of Contents

如題

管你他媽的台廠調教多好

你就是用"""與原廠不一樣的規格"""

如果真如鐵.福粉說沒影響 速度也沒比較慢 穩定感也沒比較差

那原廠是TMD爬袋還是弱智?? 幹嘛用多連桿??

不是好壞問題 是台福讓消費者無法與國際接軌

馬川4代 全世界一起扭力樑 反正到時好壞 至少大家一致

福粉終就只會回到 這價位空間>馬川 ,安全>豐田 我大福特動力與安全乃平民界TOP 1

我真的不懂福粉在想甚麼

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All Comments

Ida avatarIda2019-02-14
扭力樑也是國外原廠調教的拉 只是搭載低規車型上XD
Noah avatarNoah2019-02-19
真的講到核心。馬的台福
Lydia avatarLydia2019-02-19
邏輯正確
一堆人搞不清楚重點
Odelette avatarOdelette2019-02-21
其實問題很簡單 如果價格一樣有多連桿可以選 那一般人
會選哪一個？ 欸 價格還比別人貴
Hedy avatarHedy2019-02-25
說到重點了，扭力樑一樣好的話，那開發多連桿的是廠商做爽
的嗎！？
Jacky avatarJacky2019-03-01
邏輯正確+1 人家國外就是高階多連桿有人真的奴到沒救了
如果國外也扭力樑就算了台灣是拔三小
要拔也不是不行售價麻煩好看一點好嗎？真的白癡
Ingrid avatarIngrid2019-03-03
扭力樑耐用呀 六和可以少出保一樣東西
Gary avatarGary2019-03-08
接下來可以開始討論不同懸吊系統後方碰撞結果的差異了
Madame avatarMadame2019-03-13
賭普羅大眾不懂差異，有copilot360就能吸引一些客群
Agnes avatarAgnes2019-03-14
沒多連桿 沒全景天窗 沒自動倒停 還敢開這種售價
Dinah avatarDinah2019-03-18
我也相信多連桿會更好啦
Sarah avatarSarah2019-03-22
頂級只能叫選配ST-Line空套的普通Focus吧 哈
David avatarDavid2019-03-26
這等級的車copilot360比較實用啊，懸吊感覺不出差異
Jacky avatarJacky2019-03-31
只是就MK4的扭力樑來說表現真的很優異了
Barb Cronin avatarBarb Cronin2019-04-03
在台灣就是這樣的車商 罵也沒用，遷國籍比較快
國外買車還比較便宜哩
Rae avatarRae2019-04-04
馬3改扭力樑還變貴 至少focus沒變貴 所以focus勝??
Ursula avatarUrsula2019-04-05
只要有國慘化的車，國外評測本來就不用看，看也是辛
酸。 台灣車廠的尿性
Mary avatarMary2019-04-10
如果都以MK4來講 多連桿一定比扭力樑優 但是MK4的扭力樑
不輸MK3.5甚至略勝
Elizabeth avatarElizabeth2019-04-11
就一堆腦子邏輯有問題的人啊 還在嘴這樑非一般樑XD
Carolina Franco avatarCarolina Franco2019-04-12
難怪國產賣的很差
Andy avatarAndy2019-04-16
MK4要買到獨立懸吊可能只剩正ST
了 這代聽說有八速自排的選擇 但台灣不知道會不會進 進
了又不知道會不會宰盤子 唉
Madame avatarMadame2019-04-20
要不然就是說 這扭力梁開起來操控還贏過多連桿喔
Dora avatarDora2019-04-24
如果單打扭力樑我相信這個底盤應該不錯 評側也有
但就不是這個問題 是台灣消費者只能看到台廠偷料
Mason avatarMason2019-04-28
應該可以買到後獨立懸吊的零件直接裝上去吧
James avatarJames2019-05-02
要說嘴就嘴 就等MK4上市去試試看就知道了
James avatarJames2019-05-06
什麼？媒體試駕的八速也沒有嗎?
Olga avatarOlga2019-05-07
D大想的跟我一樣 應該可以直接直上
Audriana avatarAudriana2019-05-09
國外就是配獨立懸吊給你 台灣就獨步全部改扭力樑
Isla avatarIsla2019-05-11
但至少價位沒在貴下去 哀哀 可惜了一台好車
Jessica avatarJessica2019-05-13
換掉的工料不少錢耶 要不要貼一貼買其他車好了 XD
Tracy avatarTracy2019-05-18
我以為自廢武功只有Toyota懂 想不到六和不遑多讓
Charlotte avatarCharlotte2019-05-22
這是高級扭力樑，屌打神A和馬三的扭力樑好嗎
Joseph avatarJoseph2019-05-24
唯有我納早已看破未來趨勢
Gilbert avatarGilbert2019-05-28
這篇中肯，福特在台灣會賣得差不是沒道理的
Aaliyah avatarAaliyah2019-05-29
這個價錢就買得到co360還不至於到很盤吧
Isla avatarIsla2019-06-01
不是所有福粉都這樣想啦 別以偏概全 像我就不是
Ivy avatarIvy2019-06-02
請正名六和粉
Andrew avatarAndrew2019-06-05
我不是福粉只是剛好買了focus 3.5代
Suhail Hany avatarSuhail Hany2019-06-09
六和粉 =/= 福粉 謝謝
Suhail Hany avatarSuhail Hany2019-06-12
扭.... 扭力樑？？？？ 六和不想賣車了嗎
Daniel avatarDaniel2019-06-16
真覺得這東西需要 改上去就當自己選配吧 花不了什麼錢
Edward Lewis avatarEdward Lewis2019-06-17
當然這是一個痛點 尤其是對手攻擊的
Delia avatarDelia2019-06-20
這是原本focus少數可以笑altis sentra的點 拔掉了剩什
麼.. 猜不透啊
Margaret avatarMargaret2019-06-25
福特高層和台奧高層可以結拜啦
Ophelia avatarOphelia2019-06-27
六和高層真的...... 就是要跟別人不一樣
Cara avatarCara2019-06-29
人家auris也變多連桿了 你focus倒退嚕
Kama avatarKama2019-06-29
國產都是扶不起的阿斗 顆顆
Faithe avatarFaithe2019-07-03
難怪牛頭躺著賣...好料擠牙膏 就是沒有對手的問題啊
Mary avatarMary2019-07-04
真的改歐洲進口比較實在
Leila avatarLeila2019-07-04
多連桿就是潮啊 管你什麼爛梁 還好我是雙A臂
Sierra Rose avatarSierra Rose2019-07-07
用扭力樑連擠牙膏都無法 你看過小改款改後懸吊的嗎？
Bethany avatarBethany2019-07-09
多連桿都偷了 強度不怕也偷嗎？XD
Irma avatarIrma2019-07-10
配備倒是可以趁小改甚至跨年式就能補上
Linda avatarLinda2019-07-11
可以繼續說服自己One Ford 可惜是比中國還低配的高規
Jake avatarJake2019-07-12
連懸吊這種顯而易見的都偷 改天偷車身鋼性也不意外
Jake avatarJake2019-07-15
世界唯一高階扭力樑Focus 還真當大家都不會上網比較
Daph Bay avatarDaph Bay2019-07-16
換多連桿你知道要花多少錢升級產線設備與模俱嗎？月銷不
到300台，你叫我怎麼賺錢發薪水？
Kelly avatarKelly2019-07-18
benz的A咖也改扭力樑，請問誰高誰低
Ina avatarIna2019-07-23
ST-line只給扭力樑真的挺掉漆的...希望之後改回來。
Delia avatarDelia2019-07-23
看得到的都可以偷了，看不到的？？？
Jacob avatarJacob2019-07-24
還有人拿A咖救援耶 A咖台版有偷成全部扭力樑嗎
Jake avatarJake2019-07-27
原po正確，要吃土 大家一起吃 沒意見，但只餵我吃是看我沒
洨?
Zora avatarZora2019-07-31
ST-LINE的規格表還沒出來，看到風聲就在亂打，我也只
能科科
Odelette avatarOdelette2019-08-03
我只是問問看有什麼差別，沒想救台福的意思
Oscar avatarOscar2019-08-06
扭力樑的時代來臨了QQ..與多連桿道別
Aaliyah avatarAaliyah2019-08-10
不是一堆人說天窗沒用，自動停車難用，怎麼拔掉就有一堆
人狂噓XD
Jake avatarJake2019-08-12
臺灣柏油路一堆，扭力樑就夠用啦
Yuri avatarYuri2019-08-15
人家AURIS都在用雙A臂了，你六和把本來的多連桿換成
扭力樑....優秀啊.....
Zenobia avatarZenobia2019-08-18
拔掉省成本那有順便折價嗎?
Todd Johnson avatarTodd Johnson2019-08-21
之前炒 ACC 氣囊 現在變扭力樑了 笑
Una avatarUna2019-08-26
安全沒有大於豐田啊 Auris日本原裝耶
Queena avatarQueena2019-08-28
我真的覺得車版很多人理解有問題，敢拔配備價格就給我
壓下來，開這什麼售價？笑死人，要開高價配備就給我裝
回去，就這麼簡單
Brianna avatarBrianna2019-08-29
現在開高價又拔配備，溺水溺到死好了
Edward Lewis avatarEdward Lewis2019-09-02
口氣很差
Megan avatarMegan2019-09-05
清醒的福祿仔，還是有的
Anthony avatarAnthony2019-09-08
A咖低階才扭力梁 你焦點號才全家扭力梁
Ursula avatarUrsula2019-09-10
看不懂所以現在是覺得價錢ok還是不ok？
Ethan avatarEthan2019-09-14
這篇邏輯帶入到前篇討論CRV5車身剛性是美規與亞太規
根本無違和
Hamiltion avatarHamiltion2019-09-19
扭力梁要是一樣好，車廠用一個又貴又佔空間的獨立懸吊
幹嘛
Delia avatarDelia2019-09-22
推這篇，觀點正確
Andrew avatarAndrew2019-09-24
這樣搞幹嘛不直接改進口就好了 台福真的搞笑
Madame avatarMadame2019-09-27
等你開高速壓到異物失控的時候就會知道差別了
Victoria avatarVictoria2019-09-27
到底是哪個白癡決定改成特規板扭力樑阿，真的非常可惡
Hazel avatarHazel2019-09-28
應該是台灣人獻計!基因問題
Edward Lewis avatarEdward Lewis2019-09-28
沒錯，問題就出在你有錢也買不到多連桿
Skylar Davis avatarSkylar Davis2019-10-02
還以為板上腦粉都死光了 原來還是不少呢