※ 引述《sprite0519 (阿信)》之銘言:
: 而且當時朋友告訴我 跑山路的話
: 前輪的角度一定要比後面大一度以上
: 然很容易推頭
: 後來我前幾天到土城銀湖 做定位跟調胎 順便把後輪度數改成2.5度來玩玩看XD
: 回家的時候(我家在山上) 現在可以把整台車丟進去灣裡面耶@@ 後輪真的會稍微滑動
只引用一部分別介意
我的疑問在於 前面提到前輪的角度要比較大
那我的理解是 camber角度大可以增加在彎道中的抓地
所以這個做法可能是希望可以增加前輪的抓地力而不要讓前輪較容易滑出去
也就是推頭的情形
但是後面又說 增加後輪的角度可讓車尾變滑溜
...這好像?
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: 而且當時朋友告訴我 跑山路的話
: 前輪的角度一定要比後面大一度以上
: 然很容易推頭
: 後來我前幾天到土城銀湖 做定位跟調胎 順便把後輪度數改成2.5度來玩玩看XD
: 回家的時候(我家在山上) 現在可以把整台車丟進去灣裡面耶@@ 後輪真的會稍微滑動
只引用一部分別介意
我的疑問在於 前面提到前輪的角度要比較大
那我的理解是 camber角度大可以增加在彎道中的抓地
所以這個做法可能是希望可以增加前輪的抓地力而不要讓前輪較容易滑出去
也就是推頭的情形
但是後面又說 增加後輪的角度可讓車尾變滑溜
...這好像?
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