Focus MK4 預接單資料外流 - 福特

今天當個鍵盤福特高層
在原本ST-Line 89.9萬基礎上再多一車型
ST-Line Plus 96.9萬
新增
1. 天窗
2. 多連桿
3. 前後12雷達

網路一片好評台灣終於不搞特規
然後開心的選89.9 ST-Line
Plus每個月只賣個位數
會不會是這種結果呢

※ 引述《bebehome (bebehome)》之銘言：
: ※ 引述《a22918097 (寶寶狗)》之銘言：
: : http://i.imgur.com/5arpy3l.jpg
: : 圖片轉自01 應該是業務的訓練資料
: : 裡面寫了一堆廢話 還是沒寫到ST line的懸吊細節 只有降低一公分 然後好像加了這
麼
: : 一堆業務在幫車廠護航 假設扭力樑的Base是60分 妳調教好棒棒給你到80分 獨立多
連?
: : -----
: : Sent from JPTT on my Samsung SM-N960F.
: https://i.imgur.com/mNETD4e.png
: 龐德說
: 多連桿系統性能100分，持有成本60分
: 扭力樑系統性能80分，持有成本100分
: 這樣選扭力樑好像是可以接受的。
: 入門版是這樣沒錯，
: 問題是買頂級版的，會為了省持有成本去降低系統性能嗎？要省成本就買入門版不就好
了
: 如果說這台車從頭到尾都設計給扭力樑，不適合多連桿，那就算了
: 偏偏國外頂級都是多連桿，全世界都傻子，就台灣最聰明？
: 到底是怎麼想的。

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