最近板上很多Focus 3代/3.5代車友退坑
小弟也來分享心（ㄎㄜˋ）得（ㄔㄥˊ）
當初決定買車時很想找手排車
無奈市面上手排新車選擇不多
當時手排Swift 已上市但空間太小加上等車期不確定而放棄
本來想放棄手排捏一下上ST Wagon
某天滑臉書社團看到2014年ST三代出售
里程6.5萬、原廠無改、無撞、白色
完全符合心目中的標準當天馬上約看車
實際看過車況跟刊登資訊相符
跟前車主相談甚歡最後成交價69含去年稅金
相比市場上的ST MK3便宜不少
持有到現在快滿一年來分享這台車的優缺點
先來講講優點：
一、動力
2.0渦輪增壓 250匹/35kgm扭力
不管在平路或是高速公路都綽綽有餘
油門輕踩動力源源不絕湧現
加上長達15秒的超增壓模式讓直線加速動力不會軟掉
引擎原廠無改日常就很夠用了
年初改了MST高流量進氣拉轉加速變順暢
缺點是油耗變差但開性能車油耗就沒太在意了哈
https://i.imgur.com/NqPZaum.jpg
二、底盤
https://i.imgur.com/pccfmDf.jpg
買車前前車主告知原廠避震已經漏油需要立即更換
後來選擇軟硬可調的Koni Sport黃筒
因為原廠彈簧夠低加上公司停車場設計太詭異容易磨到下巴就沒有換短彈簧
避震器換完後把ST的底盤特性完全釋放
高速行駛就算壓到伸縮縫回彈很沈穩不會有過多的彈跳
過彎殺彎能提供足夠支撐不會軟腳
目前的設定對於一般日常跟偶爾熱血很夠用
方向盤打死不到一圈半
轉向靈敏配上沈穩底盤
操駕路感不愧對福特當家小鋼炮
三、維修店家、零件多
Focus在台灣算是熱門車款
會修、專修的店家自然多，零件好找好叫
雖然ST三代在台灣只有200台
但不至於成為孤兒，後勤維修不成問題
講完優點，再來講講缺點：
一、車內異音
不知道是因為車有點年紀還是組裝品質問題
車內飾版異音很多
過坑洞或下地下室都會嘻嘻甩甩ㄎㄧㄎㄧ摳摳
這部分習慣後就不太在意
音響開大聲一點就蓋過去了
二、油耗
這部分對我來說不算缺點
因為買性能車就有很耗油的覺悟了
本人用車習慣開高速居多
每週台中桃園來回一次
高速都開定速巡航
車用電腦顯示平均油耗11
一週98加滿一次，一個月油錢大概落在6千上下
三、改裝品多容易亂花錢
買車前大家都說買車容易養車難
但更難的是忍住不改車
Focus改裝套件琳瑯滿目，國外ST專用套件更多
買車到現在陸陸續續改了一堆東西
https://i.imgur.com/dLNRo2C.jpg
全車Maxton Design 套件+卡夢壓尾+ST-Line旋壓框
https://i.imgur.com/wBN0AD1.jpg
Ford Performance 原廠排氣尾段+MST高流量進氣
https://i.imgur.com/LvlGLWb.jpg
福特原廠碳纖維排擋頭
還有一些小東西例如卡夢後照鏡殼、把手就沒上圖了
總之能改的東西超多，想得到的都能改
四、主被動安全配備
盲點、車道維持、車道置中、環景、倒車雷達、Keyless、Copilot 360
上述一項都沒有
ST MK3只有定速跟倒車雷達
再好一點的配備就是無鑰匙啟動
不過8年前的車也不能要求太多
優缺點講完再來講講花費：
一、保養維修
買來後都去專修福特的外廠保養
機油一次五公升，加上機油濾芯
不換零件單純換油、濾芯的費用是4500
2014的車到現在快8年
陸陸續續更新避震器上座、軸承、和尚頭、方向機舵桿
上面零件耗材都是原廠料，總花費16000多
原廠後照鏡方向燈1000、LED前霧燈一組3000
二、稅金保險
2.0級距一年稅金+牌照稅17000多
保險除了車體險沒保其他都保滿
保費一年13000多
費用的部分都抓大概，後面零頭沒印象
總結：
當初ST MK3福特只進口200台還賣得很辛苦
時至今日手排車又再次熱起來所以在市場上異常保值
2013-2014原價136萬現在二手市場還要70幾萬才買得到
能以69買到低里程車況優的車沒什麼好挑剔
開了一年下來沒上什麼課程
只有更新一些耗材的回家作業
ST MK3能原手排性能車的夢
價格上又不會負擔太大
進口ST的手排變速箱也比較沒有課程要上
雖然一般人分不出ST跟一般版本的差別
買這台車也只能交到男生朋友
但自己開的爽比較重要
以上是小弟不專業的心得分享
謝謝各位的收看
https://i.imgur.com/QoEZNBf.jpg
https://i.imgur.com/05gDZNc.jpg
https://i.imgur.com/ZA6SDfm.jpg
https://i.imgur.com/nqY86Vh.jpg
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小弟也來分享心（ㄎㄜˋ）得（ㄔㄥˊ）
當初決定買車時很想找手排車
無奈市面上手排新車選擇不多
當時手排Swift 已上市但空間太小加上等車期不確定而放棄
本來想放棄手排捏一下上ST Wagon
某天滑臉書社團看到2014年ST三代出售
里程6.5萬、原廠無改、無撞、白色
完全符合心目中的標準當天馬上約看車
實際看過車況跟刊登資訊相符
跟前車主相談甚歡最後成交價69含去年稅金
相比市場上的ST MK3便宜不少
持有到現在快滿一年來分享這台車的優缺點
先來講講優點：
一、動力
2.0渦輪增壓 250匹/35kgm扭力
不管在平路或是高速公路都綽綽有餘
油門輕踩動力源源不絕湧現
加上長達15秒的超增壓模式讓直線加速動力不會軟掉
引擎原廠無改日常就很夠用了
年初改了MST高流量進氣拉轉加速變順暢
缺點是油耗變差但開性能車油耗就沒太在意了哈
https://i.imgur.com/NqPZaum.jpg
二、底盤
https://i.imgur.com/pccfmDf.jpg
後來選擇軟硬可調的Koni Sport黃筒
因為原廠彈簧夠低加上公司停車場設計太詭異容易磨到下巴就沒有換短彈簧
避震器換完後把ST的底盤特性完全釋放
高速行駛就算壓到伸縮縫回彈很沈穩不會有過多的彈跳
過彎殺彎能提供足夠支撐不會軟腳
目前的設定對於一般日常跟偶爾熱血很夠用
方向盤打死不到一圈半
轉向靈敏配上沈穩底盤
操駕路感不愧對福特當家小鋼炮
三、維修店家、零件多
Focus在台灣算是熱門車款
會修、專修的店家自然多，零件好找好叫
雖然ST三代在台灣只有200台
但不至於成為孤兒，後勤維修不成問題
講完優點，再來講講缺點：
一、車內異音
不知道是因為車有點年紀還是組裝品質問題
車內飾版異音很多
過坑洞或下地下室都會嘻嘻甩甩ㄎㄧㄎㄧ摳摳
這部分習慣後就不太在意
音響開大聲一點就蓋過去了
二、油耗
這部分對我來說不算缺點
因為買性能車就有很耗油的覺悟了
本人用車習慣開高速居多
每週台中桃園來回一次
高速都開定速巡航
車用電腦顯示平均油耗11
一週98加滿一次，一個月油錢大概落在6千上下
三、改裝品多容易亂花錢
買車前大家都說買車容易養車難
但更難的是忍住不改車
Focus改裝套件琳瑯滿目，國外ST專用套件更多
買車到現在陸陸續續改了一堆東西
https://i.imgur.com/dLNRo2C.jpg
https://i.imgur.com/wBN0AD1.jpg
https://i.imgur.com/LvlGLWb.jpg
還有一些小東西例如卡夢後照鏡殼、把手就沒上圖了
總之能改的東西超多，想得到的都能改
四、主被動安全配備
盲點、車道維持、車道置中、環景、倒車雷達、Keyless、Copilot 360
上述一項都沒有
ST MK3只有定速跟倒車雷達
再好一點的配備就是無鑰匙啟動
不過8年前的車也不能要求太多
優缺點講完再來講講花費：
一、保養維修
買來後都去專修福特的外廠保養
機油一次五公升，加上機油濾芯
不換零件單純換油、濾芯的費用是4500
2014的車到現在快8年
陸陸續續更新避震器上座、軸承、和尚頭、方向機舵桿
上面零件耗材都是原廠料，總花費16000多
原廠後照鏡方向燈1000、LED前霧燈一組3000
二、稅金保險
2.0級距一年稅金+牌照稅17000多
保險除了車體險沒保其他都保滿
保費一年13000多
費用的部分都抓大概，後面零頭沒印象
總結：
當初ST MK3福特只進口200台還賣得很辛苦
時至今日手排車又再次熱起來所以在市場上異常保值
2013-2014原價136萬現在二手市場還要70幾萬才買得到
能以69買到低里程車況優的車沒什麼好挑剔
開了一年下來沒上什麼課程
只有更新一些耗材的回家作業
ST MK3能原手排性能車的夢
價格上又不會負擔太大
進口ST的手排變速箱也比較沒有課程要上
雖然一般人分不出ST跟一般版本的差別
買這台車也只能交到男生朋友
但自己開的爽比較重要
以上是小弟不專業的心得分享
謝謝各位的收看
https://i.imgur.com/QoEZNBf.jpg
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