FOCUS 仰角調整器 - 汽車改裝

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By Regina
at 2007-09-17T22:34

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調camber最終目的是要車子在過彎的時候外側輪垂直於地面
垂直車胎接觸面的壓力才比較平均，抓地力比較大

所以真正重要的camber不是車子放著不動的camber
而是車身因為離心力外傾
外側避震壓縮之後的camber
所以前輪負camber大的原因：

1. 前置引擎車為了塞引擎
必須壓縮懸吊空間
常選用最簡單的麥花臣懸吊
但麥花臣無法像雙A臂一樣
自由設計壓縮行程中的camber變化
所以在外傾/壓縮的時候
camber增加跟不上車身滾轉
導致車輪不垂直地面

先加點負camber可以減少這個問題
缺點是直進時車輪不垂直

2. 麥花臣懸吊也容易有較大的kingpin inclination
這會在前輪轉向時
同時增加左右邊的正camber
可以用caster抵消
但也可能為此先加負camber

3. FF車前輪抓地力先天性不足
因為荷重大，又要分一些供給引擎扭力
所以必須在過彎時有最佳表現
"我猜想"後輪camber比較大(正)
雖然彎中可能抓地力不是最佳
也算平衡前方抓地力不足

但是後輪camber比前輪還小(負)的話
好像說不過去耶...
(不會是為了永遠吃內側吧？)

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All Comments

Charlotte avatar
By Charlotte
at 2007-09-20T17:02
根據原文是要刻意讓彎中後輪失去抓地力 產生滑動
Ida avatar
By Ida
at 2007-09-22T23:42
進而解開車輛的封印......我是不建議這樣做啦......
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By Lydia
at 2007-09-25T18:56
會發生車尾滑動應該是真 好不好就看各人駕車習慣了

國產的魚眼

Daniel avatar
By Daniel
at 2007-09-17T19:17
小的有意裝一組魚眼霧燈, 考量到價位, 所以考慮國產魚眼, 最近幾天跑去網拍汽車改裝店家看看魚眼光型效果, 目前看過 H1 中魚眼和大魚眼, 選擇性搭配光圈的 H3 魚眼, 二代 H7 魚眼選擇性搭配光圈 (外型很肥), H7 賣方強調完美光型的魚眼, 以及仿 HELLA 的 H3 魚眼. 覺得光 ...

FOCUS 仰角調整器

James avatar
By James
at 2007-09-17T16:59
※ 引述《kurfurst ()》之銘言： : ※ 引述《sprite0519 (阿信)》之銘言： : : 而且當時朋友告訴我 跑山路的話 : : 前輪的角度一定要比後面大一度以上 : : 然很容易推頭 : : 後來我前幾天到土城銀湖 做定位跟調胎 順便把後輪度數改成2.5度來玩玩看XD : : 回家的時候( ...

台南或高雄改裝廠

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By George
at 2007-09-17T02:04
家裡的車車CAMRY 2005 11月2.0G 爸爸不開給我了 最近想幫它改大包和擾流翼 想讓他酷一點 這樣的改裝要去哪裡改啊 會犯法嗎 我只是單純想讓車車好看一點而已 我不改引擎 謝謝大大們 - ...

FOCUS 仰角調整器

Xanthe avatar
By Xanthe
at 2007-09-17T01:07
※ 引述《sprite0519 (阿信)》之銘言： : 而且當時朋友告訴我 跑山路的話 : 前輪的角度一定要比後面大一度以上 : 然很容易推頭 : 後來我前幾天到土城銀湖 做定位跟調胎 順便把後輪度數改成2.5度來玩玩看XD : 回家的時候(我家在山上) 現在可以把整台車丟進去灣裡面耶atat 後輪真的會 ...

FOCUS 仰角調整器

Quanna avatar
By Quanna
at 2007-09-16T22:58
其實定位角度要視全車平衡以及開車習慣去做調整 最理想的角度是要讓輪胎站直 輪胎平均吃到整個面才能發揮他最大的效能 而我們會做一點角度不外乎是想獲取額外的穩定度(不論是直線或是彎道上) 這樣就會有所矛盾 如何去使用這個矛盾 就得看你車子的設定以及開車方法了 就我的感覺 做外八的確會比較穩 但 ...