Ford Focus國外底盤總工程師邀你線上發問 - 汽車

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Ford Focus國外底盤總工程師邀你線上發問

https://youtu.be/kp09KqELyuI

不過不知道是不是真的會讓觀眾提問就是了

剛剛有提問

是不是成本考量? 有沒有可能引進多連桿?

工程師:不評論

台福代表:"""不是成本考量"""

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All Comments

Harry avatarHarry2019-02-28
未來考量???
Anthony avatarAnthony2019-03-01
對於台灣把ST-LINE偷工減料,還把錢花在請業配youtuber
無腦護航的看法
Sarah avatarSarah2019-03-04
On the line
Enid avatarEnid2019-03-07
發問到敏感問題就不評論了……這……
Kama avatarKama2019-03-11
工程師立場不評論很正常啦 因為不是拿掉後輪
Oscar avatarOscar2019-03-15
但是台福說不是成本考量 那就....自己想囉XD
Yuri avatarYuri2019-03-18
請工程師回答商業問題 真的是太為難了啦
Eden avatarEden2019-03-20
不是成本考量 那是甚麼阿?? 有啥理由需要獨立弄扭妳娘?
Todd Johnson avatarTodd Johnson2019-03-21
去看完整影片就有答案啦,信不信由你
Adele avatarAdele2019-03-25
最有價值的一句話 導入選配是有可能的
Anthony avatarAnthony2019-03-27
選個屁,下次改款就拔方向盤啦,給你們選配,操。
Lucy avatarLucy2019-03-29
好的,所以帽T什麼時候要開賣?XD
Lauren avatarLauren2019-03-30
該給的沒給,就是偷料。
Kyle avatarKyle2019-04-03
不要為難工程師啦 說不是成本考量那就是
Heather avatarHeather2019-04-05
這部影片非常有趣,想知道原廠跟台福想法的人可以看看
Todd Johnson avatarTodd Johnson2019-04-06
其實工程師講解的技術內容還蠻不錯的 短短幾句講出重點
Ethan avatarEthan2019-04-10
不是成本考量那是什麼考量 不懂台福這招在玩啥
Gilbert avatarGilbert2019-04-11
油耗考量,請看影片,謝謝
Caitlin avatarCaitlin2019-04-11
油耗考量 那隻賊都不怕了福特最好會怕 我覺得推託
Hedy avatarHedy2019-04-15
講油耗根本推託 沒人會相信的 我還不知道有人會因為油耗
選福特 六和老實承認成本考量吧
Megan avatarMegan2019-04-15
關鍵問題都閃避不回答XDD一直說Wagon才適用多連桿
問題是國外ST-Line就多連桿阿
Rebecca avatarRebecca2019-04-17
不會因為你採用多連桿 油耗就贏馴
Isla avatarIsla2019-04-21
打錯 採用扭力樑
Queena avatarQueena2019-04-24
油耗確實是很多人會在意,往這方向去規劃產品沒什麼
Iris avatarIris2019-04-26
不對,這次油耗明顯進步是真的滿吸引人的
Donna avatarDonna2019-05-01
少一缸吃油 8AT 應該對油耗幫助很大
Kristin avatarKristin2019-05-01
不過MK3.5 平均油耗15 我只有在高速公路可以達到XDD
Ingrid avatarIngrid2019-05-05
為了油耗還不如選馬三
Jack avatarJack2019-05-09
這次油耗會進步我相信主因絕對是3缸1.5T及8AT 不會是用
扭力樑
Selena avatarSelena2019-05-12
就整體搭配出來的成果吧,每個部件都少一點重量,才
能榨出這樣的油耗表現
Wallis avatarWallis2019-05-12
哦 還有汽缸休止 低附載時變成四輪勁戰的油耗
Edward Lewis avatarEdward Lewis2019-05-17
如果改個扭力樑油耗就飛天的話 那馬自達花那麼多力氣在
研發skyactive X不就傻子XD
Edward Lewis avatarEdward Lewis2019-05-18
結果新馬三真的改成捏力樑了XDDD
Frederic avatarFrederic2019-05-18
"扭力樑"
Valerie avatarValerie2019-05-19
想跟台灣教授群一起開研討會嗎?
只怕會被問倒
Oliver avatarOliver2019-05-23
我知道新馴扭力樑啊 你要不要去研究一下新舊引擎的油耗
差異?
Olga avatarOlga2019-05-27
工程師應該氣死 踏馬的沒買問題一堆
Emma avatarEmma2019-05-28
我沒說引擎跟油耗沒關啊,但現在是討論扭力樑對油耗
的影響,跟新馬三用什麼引擎有毛關係
Valerie avatarValerie2019-06-02
https://reurl.cc/LAzXa
我想表達的是引擎跟變速箱才是影響油耗的主因
Tracy avatarTracy2019-06-05
老實承認成本考量啦 硬凹真的沒人相信
Noah avatarNoah2019-06-09
酸酸鍵盤車手跟原廠工程師,看你相信誰囉
Mason avatarMason2019-06-11
多連桿換扭力娘說油耗會差多少 鬼才信咧
Skylar DavisLinda avatarSkylar DavisLinda2019-06-12
有人比較過國外同規格的車 扭力樑跟多連桿油耗差多少
嗎?
Ursula avatarUrsula2019-06-16
為什麼要花時間討論垃圾呢
Selena avatarSelena2019-06-17
好 樓下買一台
Callum avatarCallum2019-06-18
油耗考量(笑)
Lucy avatarLucy2019-06-21
買了才能問才叫鬼島邏輯。當盤子才能問?
Joseph avatarJoseph2019-06-25
Focus MK4社團 https://goo.gl/yWSZG7
John avatarJohn2019-06-26
不是成本考量大概就是國情考量了吧 反正台灣車主都...
Charlie avatarCharlie2019-06-27
多連桿換成扭力梁的重量差距會影響油耗很多嗎?不懂
Xanthe avatarXanthe2019-07-01
說不定那位阿多仔只是掃廁所的
Harry avatarHarry2019-07-05
不評論表示這個工程師還有身為科學人的尊嚴。相形之下....
...
Audriana avatarAudriana2019-07-06
不評論的部分都是市場問題吧,那本來就不是他的業務
Lydia avatarLydia2019-07-10
這工程師應該是真貨啦XD,如果是機械工程學系且也聽得
Dinah avatarDinah2019-07-12
懂英文,那些關鍵的設計要素應該不是隨便都講得出來
Jacob avatarJacob2019-07-14
去看福特GT有沒有用特規扭力樑阿!嘴砲...
Callum avatarCallum2019-07-15
說嘴砲得有沒有看完影片...
Franklin avatarFranklin2019-07-20
原廠工程師解釋得很清楚 他們認為C-segment用扭力樑
Rae avatarRae2019-07-24
是綽綽有餘,請問福特GT是什麼級距的車?
Suhail Hany avatarSuhail Hany2019-07-24
他也說Wagon的車型不適合用這款扭力樑
Susan avatarSusan2019-07-26
原廠工程師都解釋那麼清楚了,信不信由你囉
Eden avatarEden2019-07-29
話說酸酸要嘴福特妥善率是可以啦
但要嘴福特底盤設計,可能還早個一百年
Susan avatarSusan2019-08-02
是啦 用扭力樑綽綽有餘 結果國外頂規還是多連桿
就幾個國家力樑卡好
Enid avatarEnid2019-08-04
什麼底盤設計1:46成績拿出來再來說啦
Skylar Davis avatarSkylar Davis2019-08-06
底盤總工程師跑的進1:46嗎?
Heather avatarHeather2019-08-10
打工仔崩潰囉
Todd Johnson avatarTodd Johnson2019-08-11
同意55樓,XX扭妳娘留給喜歡被某美國一線廠鄙視的
您們。
Madame avatarMadame2019-08-14
同級距頂規被醃戈成妞妳娘,還可以鬼擋牆,真是好
棒棒的邏輯。
Sarah avatarSarah2019-08-19
官腔回答,都是答非所問
Victoria avatarVictoria2019-08-20
可惜沒跟到直播,我想問換檔邏輯為什麼調的這麼溫和,
都有行車模式了。而且為什麼沒天窗啦!
Susan avatarSusan2019-08-25
商業問題工程師本來就無法回答吧
Frederic avatarFrederic2019-08-27
什麼時候來個六盒營銷邀你線上發問