GM有意將旗下Opel/Vauxhall品牌轉售給PSA - 汽車

Todd Johnson avatar
By Todd Johnson
at 2017-02-19T10:19

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郎有情、妹有意?GM通用汽車集團有意將旗下Opel/Vauxhall品牌轉售給PSA集團
http://news.u-car.com.tw/33662.html

2017年2月14日,除了是西洋情人節之外,其實在全球車壇有一個新聞吵的沸沸揚揚,那
就是GM通用汽車集團在官網發出了一段消息,表示有意將旗下Opel/Vauxhall品牌轉售給
PSA集團,且PSA集團也似乎真有收購的意願。

一旦這項「郎有情、妹有意」的轉售案成真,不僅PSA集團在歐洲乘用車的市佔率將大幅
提高、預計會超越Renault-Nissan,成為歐洲第二大汽車集團,且也代表GM集團將不再有
任何歐洲品牌的事業體系。

10億美元收購?PSA集團將成為歐洲第二大汽車集團?

這起收購案,首當其衝的當然是整個歐洲汽車市場的市佔率分佈了,根據國外媒體報導,
歐洲的第一大汽車集團,VAG集團,儘管在2015年爆發柴油引擎排污造假而流失了一些客
戶,然而其歐洲市佔率仍然在這一年多以來從19%提升至24%;相較之下,不管是PSA集團
,或者是GM通用汽車所擁有的Opel,市佔率仍有下滑的趨勢。

所以為何這起轉售案猶如「郎有情、妹有意」一般?首先對於GM通用汽車來說,曾經的汽
車霸業在近年來不斷的衰弱,而以Opel/Vauxhall在歐洲的狀況來說,即便做出工廠的關
閉、將Chevrolet撤出歐洲市場等舉動,希望挽救GM在歐洲的虧損頹勢,然而這兩年仍虧
損超過11億美元、2009年至今累積虧損超過90億美元,甚至再把時間軸拉到1999年來算,
更是超過200億美元。

其實從GM執行長Mary Barra上任之後,大刀闊斧的不斷退出虧損嚴重的市場,舉凡俄羅斯
、印尼等地區,如今在歐洲市場繼Chevrolet撤出之後,連最後的Opel/Vauxhall都將脫手
轉售,也意味著汽車市場的霸主爭奪戰勢必將離目前的GM集團更遠。

至於PSA集團呢?自2014年從近乎破產的狀態下被法國政府以及中國東風汽車救回後,PSA
集團的執行長上Carlos Tavares上任後領導重組,包括關閉工廠、淘汰表現不佳的車型、
以及近年來不斷先把重點放在海外市場的發展,計畫能從海外走回歐洲。

然而這些策略卻也受到了不小障礙,一來在主要目標的中國市場上,Volkswagen強大的競
爭力仍成為一大考驗,二來在美國市場的發展如今新任美國總統Donald Trump上任之後,
貿易壁壘為這個計劃帶來更多的未知數。

因此,在一方想脫手、為轉虧為盈的狀態下,另一方則是渴望為增加全球、甚至是主要大
本營的歐洲的市佔率,確實猶如各取所需一般的交易案,估計會以大約10億美元的價格成
交。而根據國外Macquarie Research研究公司的分析師表示,一旦最後拍板定案,對於
PSA集團在歐洲的市佔率將提升至超過16%,僅次於VAG集團,且年銷售量更將增加68%,達
到250萬輛的成績。

此外,預估還能節省每年20億美元的開發成本,舉凡像是GM的電動車技術,如Opel
Ampera-e單次充滿電可行駛520公里、還有Chevrolet Bolt的電池技術,比起PSA集團確實
更為成熟一些,因此這勢必都可為PSA集團發展較為遲步的電動車注入新能量。

不過其實雙方以前就存有合作關係,如Opel新發表的SUV:Crossland X,便是基於
Peugeot 2008、Citroen C3 Picasso的平台、未來將再推出的Grandland X則是Peugeot
3008共同的模組平台。

至於在歐洲各國政府的看法方面,像是德國、英國、法國分別對此事件表示了相關看法。
對於德國政府來說,經濟部長Brigitte Zypries表示絕對是以保護屬於國內的Opel品牌之
38,000多名員工為優先考量;在英國方面,同樣主要考慮到國內的Vauxhall共4,500名員
工,避免GM集團在轉售之後可能會關閉工廠、或者PSA集團的任何大動作重組卻影響到員
工們的權益問題。法國則是對於這樁交易樂見其成。

若轉售成真,將成為Opel重返臺灣之契機?

將鏡頭拉回臺灣,路上仍可見到一些早期的Opel車款,原因就是Opel其實是歐洲車廠早期
導入臺灣並且還有國產化的品牌。而在2005年1月10日由裕隆汽車與GM通用汽車簽約合資
成立的裕隆通用汽車,於同年7月1日正式啟動經營GM旗下Cadillac、Opel以及Buick三品
牌在臺的行銷銷售業務。

不過後續隨著2008年的金融海嘯對GM集團的打擊,加上國內新車銷售環境不景氣、以及依
舊無法與國內主要品牌競爭,也因此GM在斟酌財務狀況與臺灣車市的投資效益後,決定不
再參與增資計畫,並將握有的裕隆通用汽車49%股權以象徵性的1元價格,轉賣給讓裕隆汽
車,正式退出臺灣。

接下來即便裕隆通用汽車仍試著維繫這些品牌的經營,包含Opel Astra、Zafira都有再販
售些許時間,最後仍淡出經營。因此,縱使Opel近幾年來推出的新車屢次獲得國外好評,
包含2016歐洲年度風雲車也由Opel Astra擊敗Volvo XC90、Mazda MX-5、Audi A4、
Jaguar XE、Skoda Superb及BMW 7 Series等好手,臺灣車迷依舊無緣Opel的車款。

如今在PSA集團有意收購Opel品牌的情況下,是否得以如願以償重新導入臺灣,甚至是整
個東亞或東南亞地區,讓大家可以重見那些熟悉的車名、卻完全改頭換面的車款,後續消
息絕對值得臺灣車迷的關注。
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臺灣快搶啊,有電動車的技術,又有年度風雲車的體質
這樣小嚴做不出來的電動車就有了

而且歐洲小車符合臺灣的用車環境,美國大隻佬就是不會經營這種品牌才賣掉的
買下Opel臺灣就起飛了,趁現在GM、PSA還在研擬階段,趕快搶入

否則臺灣的汽車業被某家族搞垮了以後就看不到未來
現在新南向有點成果,還可以賣到印度、斯里蘭卡、東南亞,日本也很喜歡德國車
市場超大
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政府扶植裕隆是為了打造自主品牌,結果裕隆不但代理日產還代理三菱
甚至連GM集團的Cadillac、Opel以及Buick都代理
根本是騙臺灣人的稅金讓自己賺飽飽

而這些外國公司通通找同一個代理商;難道都不覺得利益衝突嗎?
很簡單,因為這些外商也知道裕隆是政府扶植的,所以才找他
這就是最讓人憤怒的地方

騙全臺灣老百姓的稅金,只為了成就一個黨國關係良好的家族
難怪台灣的經濟不起色,因為錢都流入沒有能力,只靠關係的人手裡了
然後他們可以很囂張的覺得自己高人一等,其實根本沒有任何成就

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All Comments

Bethany avatar
By Bethany
at 2017-02-20T09:43
你看看現在PSA的台灣賣價 Opel進來會怎樣
Frederica avatar
By Frederica
at 2017-02-23T13:12
希望不要是德國的設計,法國的品質啊啊啊.....
Ina avatar
By Ina
at 2017-02-28T10:40
你主張你怎麼不買啊 看看Opel幾年虧多少鎂 誰買?
Eartha avatar
By Eartha
at 2017-03-03T08:25
一定要收購後 有降低成本的條件(例如降低採購成本) 才能成
Selena avatar
By Selena
at 2017-03-06T15:59
或是你覺得台灣有誰有超越GM的水準?
Oscar avatar
By Oscar
at 2017-03-10T02:51
有benq買西門子的前例,要再併購歐洲企業的可能性?
Leila avatar
By Leila
at 2017-03-12T11:01
不然拔到連ABS都沒賣55是有比較好?
John avatar
By John
at 2017-03-14T22:08
不重要阿...癌董不給賣
Noah avatar
By Noah
at 2017-03-15T17:23
不能只有以汽車產業思考,我認為未來的智慧車、自動駕
駛以及電動車都是趨勢,所以應該聯合國內機電業者、汽
車業者、資訊軟硬體業者以、工業材料業者及大學,結合
產官學一條龍聯盟,去買下歐寶,這樣才有健康的產業生
態及發展!
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By Frederic
at 2017-03-18T04:57
德國品質?笑了
Edwina avatar
By Edwina
at 2017-03-20T04:51
gm是不是品牌終結者?
Una avatar
By Una
at 2017-03-23T21:40
gm手法就是把對手買起來放給他爛。
Carol avatar
By Carol
at 2017-03-26T06:51
買的是車廠又不只是品牌 叫政府稅金去補助虧損嗎?
Donna avatar
By Donna
at 2017-03-30T12:59
每年花個幾億十幾億鎂去虧 照顧外國勞工 這樣對本國人說得過?
Jessica avatar
By Jessica
at 2017-04-04T01:47
如果只是買品牌 在國內開發 在國內生產 這樣政府貼點錢還好
Harry avatar
By Harry
at 2017-04-05T17:01
Insignia Wagon快進來拜託
Caroline avatar
By Caroline
at 2017-04-10T16:48
法國車近年來品質真的不差了
Freda avatar
By Freda
at 2017-04-13T04:33
上一代的insignia wagon裕隆通用有引進臺灣 賣的比saab
Jacob avatar
By Jacob
at 2017-04-16T23:58
還慘 所以不要在迷信什麼代理商夠不夠力的都市傳說了 車
子不對消費者胃口 什麼都是假的
Gary avatar
By Gary
at 2017-04-17T21:26
日本人怎麼不買?

在台灣 募資成立撞擊測試單位的可能性

Zenobia avatar
By Zenobia
at 2017-02-19T09:58
※ 引述《kof19942002 (低階3C控)》之銘言: : 台灣近幾年很流行群眾募資 : 舉凡八輪滑板、翻轉背包、金萱字體,都是破千萬的成功案例 : 現在又有一種叫做「訂閱」的募資模式 : 差別在於訂閱這個模式是沒有時間限制的 : 可以持續接收大眾的金錢贊助 : 若有個強大、有公信力的團隊願意開啟 台灣汽 ...

請推薦除蟲屍用的清潔劑 謝謝

Ethan avatar
By Ethan
at 2017-02-19T09:55
工作地點在鄉下 車子常常黏了一堆蟲屍在上面 尤其是擋風玻璃 超難洗 我還要拿膠塑刮刀在那邊刮...... 請教各位高手 哪一個牌子的除蟲屍清潔劑比較好用 最好是一般普通汽車百貨就可以買的到的 (因為今天下午想洗車.....XD) 謝謝 - ...

路隊長的定義

Adele avatar
By Adele
at 2017-02-19T09:36
※ 引述《kingfsg7326 ()》之銘言: : 在之前的文章常常看到討論有關and#34;路隊長and#34; : 一般來說定義為:前方無車且路況良好,後面卻拖著長長的隊伍,而第一台車則稱為路隊長 : 我有個疑問關於路隊長 : 就是即使開在速限+10,仍會被後車不耐煩地按喇叭或超車 : 這樣到底算不算所 ...

綠燈應該要讀秒

Margaret avatar
By Margaret
at 2017-02-19T08:57
※ 引述《teyurd (秦齊楚燕韓趙魏)》之銘言: : 有些國家的綠燈都會讀秒, : 我們是紅燈讀秒,不知是有什麼作用 : 綠燈讀秒很有用, 可以拜託不要嗎 你常走台北市區就知道 一堆三寶看到行人號誌變紅燈就給你踩煞車... 但明明車用號誌還是綠燈阿 (一般而言行人號誌紅燈後車用號誌應該還有 ...

煞車運作的原理

Bennie avatar
By Bennie
at 2017-02-19T08:57
只是突然想到 上網查了一下資料不過太多專有名詞 還是不太清楚實際上到底是怎麼運作的 可以想像成跟腳踏車煞車一樣的原理嗎? (碟式 鼓式 液壓 氣壓 什麼的好多種) 如果基本上最後都是用摩擦的方式讓車子減速 那想請問以下這些情況是不是對煞車的損耗是一樣的呢 1.距離紅燈200公尺時速50開始踩煞車 ...