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GM跟進福特加盟Tesla充電站、北美規格呼之欲出
繼福特汽車(Ford Motor Co.)後，通用汽車(General Motors Co.、通稱GM)也將跟進使用
特斯拉(Tesla Inc.)的超級充電站「Supercharger」網路，美國業界統一規格的充電標準
呼之欲出。
GM執行長Mary Barra 8日盤後與特斯拉執行長馬斯克(Elon Musk)聯合透過Twitter宣布，
GM電動車將可使用特斯拉北美12,000個Supercharger超級充電站。
MarketWatch、路透社等外電報導，Barra 8日透過聲明表示，本次合作案是GM戰略的關鍵
一環，也是為客戶迅速拓展快充站的重要一步。這麼做不但可讓轉換至電動車的客戶更加
無縫接軌，還能協助業界統一北美充電標準。
特斯拉Supercharger將自2024年起開放給GM電動車車主使用，現有GM車主須用轉接器才能
充電。2025年起，GM建造的電動車將內建可直接在Supercharger插電快充的連接埠。
特斯拉充電基礎建設資深經理Rebecca Tinucci指出，讓每一位電動車車主都能使用獨特
且可靠的充電站，是特斯拉加速永續能源轉換的使命之一。
特斯拉甫於三週前宣布，福特將使用旗下Supercharger超級充電站。福特、GM的電動車一
開始都需要專用轉接頭才能使用特斯拉的快充網路。
特斯拉8日在正常盤勁揚4.58%、收234.86美元，創2022年10月6日以來收盤新高；盤後又
跳漲5.16%至246.98美元。過去10個交易來，特斯拉股價飛漲了28.4%，連漲天數為2021年
1月8日結束連漲11天行情以來新高。
GM 8日在正常盤下跌1.02%、收35.85美元；盤後勁揚3.76%至37.20美元。其他與特斯拉競
爭的充電網營運商應聲走軟。ChargePoint Holdings Inc.、EVgo Inc.盤後分別下挫
4.68%、5.98%。
心得/說明：(30字以上)
美國兩大車廠Ford/GM都加入Tesla Supercharge規格
歐洲依然走CCS2，台灣目前好像官方多數都是CCS1 XDDD
是不是有點押錯方向了? 美國把拔看起來要讓Supercharge一統江湖
原本想說跟著美國走的CCS1未來會不會反而成為孤兒?
我是覺得台灣應該還是減少種類，不然一堆規格根本就是浪費成本
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