Go車誌 嘉偉 FB - 汽車

關於影片中提到的撞擊測試，我少說的一句話跟一個標點符號，而造成大家的誤會與困擾
，今天凌晨我跟原廠確認了所有撞擊測試的流程，在此跟大家說明一下。

【C-NCAP確實是大陸的撞擊單位，S3拿到了五顆星，至於在歐洲的撞擊，大家知道的應該
是euro ncap，但該單位不受理未在歐洲上市車款的撞擊測試，所以Luxgen送到西班牙的
撞擊實驗室進行撞擊測試(照片或影片待會補上，目前原廠還在跟該單位要)，所以我應該
要說，【Luxgen在大陸撞擊測試拿到五顆星，並且還送到歐洲的撞擊實驗室進行再次的測
試】，少了一段話跟一個標點符號，會讓大家誤以為在歐洲撞擊拿到五顆星，在此更正，
也謝謝大家的指證，再次跟大家說聲抱歉，造成大家的誤會與困擾。】

至於歐洲實驗室的撞擊，納智捷其實不是為了幾個星而去撞，是為了測試車輛的安全性而
去，不論C-NCAP的撞擊測試公信力，也不管如果真的去euro ncap撞了會有幾顆星，起碼
Luxgen去做了，起碼安全配備有錢可以買到。

昨天一整晚，我收到很多訊息、e-mail，大部份的消費者一定是對這輛車有興趣，才會提
出質疑，我也在最快的時間連繫原廠要相關的資料，用最短的時間解答大家的疑惑；但對
於小部分的「某大車廠業代」，我建議您也去要求你老闆，將你們現在賣的車送去歐洲、
大陸去撞看看，你們現在賣的車2SRS、且沒有循跡系統，你去酸一個有6SRS、TCS的車款
！然後寫信來罵我們說造假？當然你可以說2SRS比6SRS安全，這我沒話說，因為我無法真
人撞擊測試。

最後，我一直很重視車輛的安全配備，因為每一位汽車消費者在用車時，沒辦法保證永遠
不會發生意外，發生意外後這些安全配備就是你最後的左右護法，他可能不能保證您可以
全身而退毫髮無傷，但有一定比沒有好。

Go車誌 嘉偉 敬上

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