原文吃掉
Gogoro完全走節能路線，雖然以整個產業鍊來說，有沒有節能還有爭議，但外型跳脫傳統
台灣機車，走出新的一套風格，在國外也已掀起風波，還直接被對岸中國抄襲呢。
多少有關心的都知道，一個汽車一個機車品牌，在台灣兩者都拿政府補助，Gogoro補助直
接到消費的人身上，就是大家要買直接砍在價錢上，納智捷領那上百億，在台灣還不比在
國外便宜，完全車界Htc，兩者關係擺明就很好，也真是一個樣，在台灣的價錢比在中國
貴，真是黑人問號
Gogoro品牌形象從門市到產品都相當清新，外型又算可愛，納智捷骨子裡就是一個領政府
補助又擺瘸的牌子。
兩個領域雖然不一樣，格局也差很多，檔次不同，裕隆應該很難啦。
--
Gogoro完全走節能路線，雖然以整個產業鍊來說，有沒有節能還有爭議，但外型跳脫傳統
台灣機車，走出新的一套風格，在國外也已掀起風波，還直接被對岸中國抄襲呢。
多少有關心的都知道，一個汽車一個機車品牌，在台灣兩者都拿政府補助，Gogoro補助直
接到消費的人身上，就是大家要買直接砍在價錢上，納智捷領那上百億，在台灣還不比在
國外便宜，完全車界Htc，兩者關係擺明就很好，也真是一個樣，在台灣的價錢比在中國
貴，真是黑人問號
Gogoro品牌形象從門市到產品都相當清新，外型又算可愛，納智捷骨子裡就是一個領政府
補助又擺瘸的牌子。
兩個領域雖然不一樣，格局也差很多，檔次不同，裕隆應該很難啦。
--
All Comments