Golf 1.6 入手 - 歐洲車

※ 引述《vendee (外面好危險)》之銘言：
: 我在南橫約100km處工作，假日會回高雄市，開的是307。
: 在沒試過平價的國產車前，一直以為車就是該這樣，轉彎敏捷
: ，高速過彎也流暢，國道上奔馳也自然而然毫不吃力，直到我
: 開同事的車（March、Vios）載他上山才發現車還是有高下之分
: 的。
: 從高雄市到南橫，必須先走市區道路，上國道，下省道，
: 最後上山。在平面道路上，Vios與307差異不算大，甚至Vios
: 起步更快，換檔也不像307那樣還要抖一下，像冬天尿尿後打
: 的冷顫，但高速公路差別就出現，Vios太吵，讓我聽不清
: Galaxie500，便所幸把音響關掉。此外，Vios油門上100後就
: 軟軟的。下省道後差別又不清楚，入南橫過寶來山路開始難開
: ，高低起伏，急彎狹橋，部分路面狀況不佳。Vios與307在此
: 高下立判，過彎的靈敏性與穩定度、連續上坡的力道、對路面
: 起伏的感受，Vios顯然力有未逮（開March上山基本上是場災
: 難，就不提了）。
: 拿307跟Vios與March比當然不太公平，不過我沒試過其他
: 同級距的國產車，自然不敢拿出來說。總之，我稀少的個人經
: 驗，告訴我百萬以內的307，不是只有少見或是進口車的爽度
: 而已，他實在地帶給我駕馭的樂趣，讓我在兩個小時多的車程
: 不覺漫長。


我朋友家裡有兩部車

一部是93年volvo 850 另外一台是07年 LS460L

從內裝上來說 日本車的精緻度就高出許多 各項電子配備也一應俱全

舉凡GPS 倒車雷達 好多支喇叭 一堆氣囊.....

而且LS比較炫就是了，電動的後車箱，10幾個冷氣出風口...........等

不過這兩台車在年代以及等級上也是有差異之處啦。

不過volvo勝的地方，在於它的座椅，做長時間的話比LS460來的舒服，不易酸痛。


當車輛怠速時，VOLVO會有輕微抖動的感覺，而LS是完全不會震動的。

市區行駛時，LS起步的速度明顯的輕快許多，係為其排氣量較大之緣故，

而VOLVO則就為笨重。

但是，LS在關閉電子輔助系統之後，油門及煞車依然無法隨心所欲，還是會有輕微的干擾

比如說，當停車起步時，突然放掉煞車，其向前的加速是緩慢上升的，並非一次到位。

而剎車至快停時，由於其引擎降檔的因素，會讓煞車隨降檔而輕微鬆弛。


當高速行駛時，LS穩定度以及風切聲比起VOLVO可說是大勝。原本以為VOLVO已經夠穩了

當駕駛LS至時速100時，其乘坐感大約如同時速60的VOLVO。

所以有時候開高速公路的時候會覺得開很慢，不過其實已經破百了。

不過有一點我朋友不滿意的，就是LS的方向盤會隨著車速而變重，

而且其感應有點遲鈍，有時候開慢的時候重重的，開快的時候又突然變輕

不知道是何緣故。


而當懸吊調到最軟時，果真是在開船! 方向盤會隨著路況轉來轉去，頗難控制

但當懸吊調至最硬時，就無此種不愉快之感了!

而VOLVO在轉向以及加速上是非常能隨心所欲的，大概是沒啥電子甫這個干預吧!

畢竟15年車了。


科科


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