GP15的剎車特性讓Dovi 跑不快 - 世界摩托車錦標賽 MotoGP

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「雪邦測試後我們就一直努力要改善，但這是賽車的特性之一。在剎車這塊上，我沒辦法
真的變強或是騎得兇一點。」

Dovi 週日奮力拚第五，扭轉了週六排位的夢靨，讓他終於可以帶著微笑離開亞拉岡。

然而剎車這個問題卻一直沒辦法解決，Dovi 說他和他的團隊對於慢自己隊友17秒通過終
點這個成績「沒辦法開心」的起來。

跟隊友Iannone 不同，Dovi 的剎車功力是出了名的。這位2004年125世界冠軍在周日承認
他無法在GP15上照他想要的方式用力拚。

「就某種程度而言，我並不開心，但如果想在MotoGP 要從13名起跑有多麼困難，就會覺
得以第5名完賽對我們來講真的很棒，但是我們對自己的速度卻高興不起來。我不是很快
。不只是練習賽，連正賽也是。對此我們實在開心不起來。」

「對於剎車我很困擾。我的騎乘風格需要強大的制動能力。我沒辦法騎得很兇。我沒辦法
催太快。在彎中我不夠快。今天的賽道的抓地力我實在沒辦法做出快速圈。」

「雪邦測試後我們就一直努力要改善，但這是賽車的特性之一。當然我們可以改善這點，
但我不知道能做到甚麼程度。今年進度不錯，因為我們推出了新的賽車，而且也改了很多
。但在別的地方損失了一些也很正常。這種事常常會發生。」

「在剎車這塊上，我沒辦法真的變強或是騎得兇一點。我的騎乘風格需要大手剎車來運用
車子的潛力，讓車子跑更快。我在剎車上有點掙扎，很難保持在極限上騎車。我想這大概
就是為什麼我跑不快的主要原因。」

Dovi 的起跑相當不錯，第一圈就上升了8個位置。而在長彎中以最大傾角過彎，賽車讓
Dovi 沒感覺，他驚人的直線速度優勢完全抵銷了。

「我起跑很棒。尤其是開始的兩圈我往上升了好幾個位置。接下來因為在彎中不夠快，我
追不上Iannone、Rossi 與Dani。我稍微跑出自己的節奏，盡量不摔車。我沒辦法舒適的
、滑順的每圈都用力催。不過我在賽道的某個區域還蠻快的。」

「後輪一點一點的消磨，當我不得不在長彎做大傾角的時候，我真的太慢。尤其是最後一
彎以及第十彎，連馬力較小的Aleix 都能跟著我。當然在彎中他比我快。他跟了我三圈，
但我能想像的到，因為我的賽車在大直道上比Suzuki 快太多了。」

「幸好，雖然三圈後他超我車，我也能馬上反超回去，並且試著稍微催用力一點，避免跟
他纏鬥。跟Aleix 拚不一定有好結果，因為他也相當的強勁。我的計劃成功了，所以我能
在他前面完賽。」

目前在積分榜排名第六的Dovi 只落後第五名的Smith 4分。Dovi 否認Ducati 賽車強大的
動力造成他剎車上的困難。

「動力不重要。我們直線很快，但問題不只出現在直線底，還有低速彎。跟動力無關。」

Dovi 認為GP15的輪胎磨耗比去年的賽車好。但他的騎乘風格卻因前煞不足，而趨向後輪
。

「我認為有進步。雖然不是長足進展。但這樣很好。今年賽車比較好是因為入彎更簡單。
例如，像我今天的騎法，由於前煞不行，我會用到更多後輪來加速。我耗掉太多後輪的胎
肉，變慢是正常的。」

「以今天的比賽來說，磨耗太快了，但因為我的騎乘風格所造成的結果。我在彎中不夠快
，不能晚煞，所以我只能依賴後輪靠出彎加速。」

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