GRAND LANCER 的操控? - 價格

※ 引述《ifromtaiwan ()》之銘言：
: https://youtu.be/dvMyQSPwZzo
: 在下實在好奇
: GRAND LANCER 2020
: 廣告主打操控, 價格5開頭
: 看了規格表, 似乎也不錯
: 油耗能源一級, CP值這麼高
: 怎麼, 這麼少人討論, 也這麼少人買
: 難道, 是因為30的MARK嗎?
: 30在各國似乎越來越弱勢
: 除了商用車在台灣?
: 說妥善, 應該也算神A等級的把?
: 和神A同等級, 甚至一些規格、油耗都優於神A
: 賣得又便宜....
: 大家不愛買GRAND LANCER的原因是什麼呢?
: 路上看到夠冷門的 NISSAN SANTRA都比他多.....


其實lancer早期跟現在的底盤已經改過好幾次了只是大家也會自動忽略就是。

有一個節目有吧早期lancer跟現在的頂上去看底盤，其實差別蠻大的。包括大家吵翻天的
多連桿扭力樑。

https://youtu.be/1kh0Ybdu9Ug

而且在2017的時候也有自主送測撞了38台車還公佈成績

https://www.7car.tw/articles/read/44672

結果雖然比不上某些進口車，不過車室都還滿完整的。

然後lancer改成Grand Lancer的時候其實引擎也換過了，更換為與 Lancer Sportback 的
1.8 升代號 4J10 SOHC 單凸輪軸引擎，取代先前的 DOHC 雙凸引擎，搭配 CVT 變速箱
，最大馬力略降為 140 匹，最大扭力也調整為 17.9 公斤米。平均油耗則為每公升 15.7
公里。

https://auto.ltn.com.tw/m/news/7139/2

但是因為降馬力讓油耗變好所以也沒什麼人注意，這台雖然皮一直拉，但是該做的事還是
默默做。

希望能把一些主動安全都補上，不然底子好也沒用，outlander的全速域拿出來，最好日
蝕那顆1.5t引擎也換上去，把設計車頭的設計師開除，這樣還有點競爭力，而不是預算有
限之下的選擇

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