Haug對Mercedes引擎"吃胎"的言論表示憤怒! - 一級方程式賽車 Formula One
By Agnes
at 2012-09-16T00:11
at 2012-09-16T00:11
Table of Contents
Haug aergert sich über "Reifenfresser"-Spekulationen
von Christian Nimmervoll
McLaren在最近在匈牙利,比利時和義大利的三連勝證明:"吃胎"的不是Mercedes引擎,
而是底盤
在某些特定環境下,Mercedes W03對於輪胎的磨損要比對手更嚴重,這在圍場已經不是秘
密。而關於Mercedes FO-108Z V8引擎是輪胎殺手的說法,在Mercedes運動部主管Haug看來
,純屬無稽之談。
"我從沒聽說過McLaren能用一部吃胎的賽車贏得比賽,"Haug解釋道。Mercedes廠隊在底
盤方面"貌似還沒解決"這個問題,Haug對這個說法表示贊同,但他不想讓Mercedes引擎也
背黑鍋。"這個觀點站不住腳,純屬猜測。否則哥是怎麼用一個吃胎的引擎三連勝的?我
們的引擎一點兒問題都沒有。"
Mercedes引擎在各種賽道類型都充滿競爭力
"使用Mercedes引擎的車手完全能夠掌控輪胎,並取得勝利。"Haug認為McLaren在3種完全
不同類型賽道上——布達佩斯,SPA和Monza的冠軍完全能夠作證這個觀點。作為引擎供應
商,Mercedes已經在之前覆蓋到各種賽道類型的3場比賽中展現了實力——從狹窄多彎的
匈牙利到Monza標準的高速彎,以及介於兩者之間的SPA。
McLaren對這種適應性感到滿意:"我們在匈牙利完成了統治性的勝利,而這是一條非常迥
異的賽道,"在這個問題上McLaren領隊Martin‧Whitmarsh如是認為。"過去幾年誰要是能
拿下匈牙利,SPA和Monza的話,會非常自信而且開心的繼續餘下的比賽。但現在的情況是
,今年在這種輪胎和環境上看是不能相提並論的。"
對此Haug表示同意:"McLaren在不同的賽道上贏下比賽——比如完全迥異和匈牙利和
Monza。兩種賽道上McLaren都表現不俗,這當然也有引擎的功勞。引擎不只是在這裡表現
優異——我們的引擎在總共13場比賽中獲勝6次,幾乎是50%的勝率。而且要知道這個賽季
還沒結束呢,我麼還有機會(擴大勝率)。2009年以來沒有一家引擎供應商拿到過如此多的
積分。"
1994起最成功的F1引擎供應商
經過我們的核查,Haug是對的:2009年起Mercedes以2.155分位列Renault(2.1065)和法拉
利(1.329)之前。而從Mercedes1994年進入F1以來以3.790積分位列Renault(3.7425)和法
拉利(3.637)之前——不考慮和Renault有關的Supertec,Playlife和Mecachrome以及之後
的積分規則更改的話。
Mercedes引擎被公認為目前極限動力輸出最強勁的引擎,而Renault引擎則以出色的扭矩
輸出曲線及隨之而來的最佳駕駛性能占優。從市場角度來看動力最強進的引擎可能是最有
威望的,但Haug對這種把戲顯得不屑一顧:"能贏的引擎我最喜歡。"
"最棒的引擎就是贏得勝利最多的引擎。我們今年已經做到了。"Haug對此深信不疑,他也
指出:"使用一台糟糕的引擎誰也做不到在13場比賽裡拿下6次勝利。"相比之下:Renault
的帳下只有4個大獎賽冠軍,法拉利3個。只有Cosworth在2010年回歸之後一個冠軍也沒拿
到,因為他們沒有實力足夠強的客戶車隊。
http://bbs.hupu.com/4309164.html
http://www.motorsport-total.com/f1/news/2012/09/Haug_aergert_sich_ueber_Reifenf
resser-Spekulationen_12091411.html
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von Christian Nimmervoll
McLaren在最近在匈牙利,比利時和義大利的三連勝證明:"吃胎"的不是Mercedes引擎,
而是底盤
在某些特定環境下,Mercedes W03對於輪胎的磨損要比對手更嚴重,這在圍場已經不是秘
密。而關於Mercedes FO-108Z V8引擎是輪胎殺手的說法,在Mercedes運動部主管Haug看來
,純屬無稽之談。
"我從沒聽說過McLaren能用一部吃胎的賽車贏得比賽,"Haug解釋道。Mercedes廠隊在底
盤方面"貌似還沒解決"這個問題,Haug對這個說法表示贊同,但他不想讓Mercedes引擎也
背黑鍋。"這個觀點站不住腳,純屬猜測。否則哥是怎麼用一個吃胎的引擎三連勝的?我
們的引擎一點兒問題都沒有。"
Mercedes引擎在各種賽道類型都充滿競爭力
"使用Mercedes引擎的車手完全能夠掌控輪胎,並取得勝利。"Haug認為McLaren在3種完全
不同類型賽道上——布達佩斯,SPA和Monza的冠軍完全能夠作證這個觀點。作為引擎供應
商,Mercedes已經在之前覆蓋到各種賽道類型的3場比賽中展現了實力——從狹窄多彎的
匈牙利到Monza標準的高速彎,以及介於兩者之間的SPA。
McLaren對這種適應性感到滿意:"我們在匈牙利完成了統治性的勝利,而這是一條非常迥
異的賽道,"在這個問題上McLaren領隊Martin‧Whitmarsh如是認為。"過去幾年誰要是能
拿下匈牙利,SPA和Monza的話,會非常自信而且開心的繼續餘下的比賽。但現在的情況是
,今年在這種輪胎和環境上看是不能相提並論的。"
對此Haug表示同意:"McLaren在不同的賽道上贏下比賽——比如完全迥異和匈牙利和
Monza。兩種賽道上McLaren都表現不俗,這當然也有引擎的功勞。引擎不只是在這裡表現
優異——我們的引擎在總共13場比賽中獲勝6次,幾乎是50%的勝率。而且要知道這個賽季
還沒結束呢,我麼還有機會(擴大勝率)。2009年以來沒有一家引擎供應商拿到過如此多的
積分。"
1994起最成功的F1引擎供應商
經過我們的核查,Haug是對的:2009年起Mercedes以2.155分位列Renault(2.1065)和法拉
利(1.329)之前。而從Mercedes1994年進入F1以來以3.790積分位列Renault(3.7425)和法
拉利(3.637)之前——不考慮和Renault有關的Supertec,Playlife和Mecachrome以及之後
的積分規則更改的話。
Mercedes引擎被公認為目前極限動力輸出最強勁的引擎,而Renault引擎則以出色的扭矩
輸出曲線及隨之而來的最佳駕駛性能占優。從市場角度來看動力最強進的引擎可能是最有
威望的,但Haug對這種把戲顯得不屑一顧:"能贏的引擎我最喜歡。"
"最棒的引擎就是贏得勝利最多的引擎。我們今年已經做到了。"Haug對此深信不疑,他也
指出:"使用一台糟糕的引擎誰也做不到在13場比賽裡拿下6次勝利。"相比之下:Renault
的帳下只有4個大獎賽冠軍,法拉利3個。只有Cosworth在2010年回歸之後一個冠軍也沒拿
到,因為他們沒有實力足夠強的客戶車隊。
http://bbs.hupu.com/4309164.html
http://www.motorsport-total.com/f1/news/2012/09/Haug_aergert_sich_ueber_Reifenf
resser-Spekulationen_12091411.html
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By Yedda
at 2012-09-17T18:37
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By Audriana
at 2012-09-19T13:04
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at 2012-09-21T07:30
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at 2012-09-23T01:56
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